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インターンシップ
実施日程 2024年12月上旬
実施場所 オンライン・名古屋駅オフィス・新幹線及び在来線運輸所
インターンの形式 講義形式
インターン期間 3日間
参加社員数 20名以上
参加学生数 35人
参加学生の属性 MARCH・関関同立から南山・日東駒専・産近甲龍・愛愛名中がボリューム層
交通費補助の有無 全額支給（交通経路指定）

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

3日間を通して、JR東海の運輸プロフェッショナル職の役割や業務への理解を深めるプログラムに取り組みました。1日目は、安全に関する基本講義や運輸計画・指令業務の説明、社員の方との座談会を通じて理解を深めました。2日目は助役の方による講義のほか、新幹線・在来線の運輸所の見学、シミュレーターでのドア...

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ワークの具体的な手順

グループワークでは、限られたダイヤ・人員・車両を用いてトラブル時の最適な運行整理案を考える課題に取り組みました。まずは現状把握と課題の整理を行い、その後、各グループで分担しながら運休列車の選定や折返し運転の方法を検討。途中、社員の方からのフィードバックも受けつつ、乗客への影響や安全性、運用効率...

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インターンの感想・注意した点

現場での判断力と安全への強い意識が求められる仕事であることを実感しました。グループワークでは意見をまとめるだけでなく、論理的に説明する力や限られた時間内での意思決定力が求められ、非常に実践的な内容でした。注意した点としては、常に「安全第一」の視点を忘れず、輸送全体を俯瞰しながら柔軟に対応するこ...

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懇親会の有無と選考への影響

後日、懇親会と選考に先立っての座談会が用意された。また、本選考の面接も確約で、一般選考よりも優遇されていた。

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インターン中の参加者や社員との関わり

インターン参加者と社員の割合が5対2程度とバランスがよく、質問や相談がしやすい環境でした。グループワーク中や座談会では、社員の方が各チームに積極的に関わってくださり、業務に対する考え方や現場の実情を深く知ることができました。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

お堅い

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

活気がある、体育会多め。

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日はオンラインで鉄道業界の基礎を学び、本社では実務を見学しました。さらに、運輸系統の将来についてグループで議論し、課題解決策を考えました。実践的な学びを通じて、業界理解を深める貴重な経験となりました。　【ワークの具体的な手順】オンラインで座学を受け、本社ではまず実務見学を...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】小牧研究施設を1日かけて見学することができるインターンであった。電気系統のインターンだったため、がせんのメンテナンスの研究やリニアの電気部門を見学したり、学ぶことができた。また、研究施設の役職者からの講義もある　【ワークの具体的な手順】JR東海の企業説明→研究施設内の見学→...
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ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2026年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
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