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職種別の選考対策
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インフラ・交通 日本航空（JAL）
17年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
No.2157 インターン / インターンシップの体験談

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17年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
インターンシップ
実施日程 12月上旬
実施場所 JAL施設（羽田空港近く）
インターンの形式 講義，グループワーク，対談，適性検査，面接
インターン期間 2日
参加社員数 2日合わせて4人ほど
参加学生数 1日目：約40人，2日目：8人
参加学生の属性 文系理系半々。地方からの参加者多い。大学院生もややいる。

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

JALのパイロットについての説明（パイロット2人が指導）
5，6人のチームでグループワーク（飛行機のトラブル時の解決案）
副操縦士との対談（30分ほど，学生の質問に答えてもらう）
適性検査，個人面接（インターン3，4日目の選考，これに通らないとインターンは2日間で終わり）

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ワークの具体的な手順

グループワークは，特にグループの指定もされず，自由にグループが決まった。グループ内で簡単に自己紹介を行い，役割を決めてグループワークを開始．最後に代表1人が全体に向かって発表。

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インターンの感想・注意した点

正直インターンというよりは，選考されている部分が多かったように感じられる（適性検査数種類を受けさせられたり，個人面接があったりしたため）。ただ，講義やグループワークを通してパイロットの仕事がより魅力的に感じられるようにもなった。
個人面接では，いつも以上に元気に話すよう心掛けた。

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インターン中の参加者や社員との関わり

学生同士では普通に交流を行い，帰宅時も途中までは一緒に帰ったりした。しかし，連絡先の交換は特に行わなかった。今となっては，就活仲間として数人と連絡先を好感しておけばよかったと思っている。
社員とはインターン中に個人的な交流はなかった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

よくある普通の企業だと思っており，悪い企業とは全く思っていなかった。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

社員の印象はとてもよく，より好意的に企業を見ることができるようになった。

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
エントリーシート
11月24，25日
グループ面接
インターンシップ
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、日本航空（JAL）の2017年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また日本航空（JAL）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、日本航空（JAL）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
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  • 26年卒
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  • 25年卒
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  • 24年卒
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  • 23年卒
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  • 22年卒
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