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インフラ・交通 大阪市高速電気軌道
26年卒 総合職(鉄道技術系)
総合職(鉄道技術系)
No.455892 インターン / インターンシップの体験談

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26年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 10月中旬
実施場所 企業オフィス(関西)
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 2日間
参加社員数 6人
参加学生数 20人ほど
参加学生の属性 関関同立の大学生

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

公共交通機関としての課題解決をテーマに「駅構内ビジネスの拡充案の提案」に取り組みました。4〜5人のチームに分かれてグループワークを実施し、最終日にプレゼンを行いました。各チームには若手社員がサポーターとして付き、業務の視点からフィードバックを受けられる点が印象的でした。

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ワークの具体的な手順

まず企業の現状課題について資料と説明を通じて情報を整理し、その後、仮説設定・アイデア出し・施策の検討・プレゼン資料作成という流れで進行しました。

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インターンの感想・注意した点

インフラ企業としての使命感や、地域との関わりの深さを実感できる有意義な機会でした。限られた時間で成果を出すため、初対面のメンバーとも早期に信頼関係を築くこと、役割分担と意見交換を円滑に進める力が求められました。事前に企業研究と業界課題についてある程度知識を持っておくことで、より深い提案が可能に...

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インターン中の参加者や社員との関わり

インターンでは、チームごとに若手社員がサポーターとして付いてくださり、実務経験に基づいたフィードバックを頂きました。参加学生同士も積極的に意見交換を行い、互いに考えを深めながら課題解決に取り組みました。社員の方々が丁寧にサポートしてくださり、非常に協力的な雰囲気で進めることができました。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

公共性が高く、堅実で保守的な企業というイメージを持っていました。また、社員の方々も真面目で厳格な印象があり、若手のうちから積極的に意見を言う場は少ないのではないかと考えていました。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

実際には、現状に満足せず、新しい挑戦を積極的に推進する姿勢が感じられました。社員の方々も柔軟で話しやすく、若手にも裁量を持たせて成長を促す風土があると実感しました。

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インターンシップ選考
9月中旬
WEBテスト
インターンシップ
インターンシップ
本選考
エントリーシート
2025年2月
一次面接
OB訪問
2025年3月
最終面接

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】チームで話し合って駅を1つ取り上げ、万博後にも駅と沿線が盛り上がり続けるためにはどのようなプログラムや建築提案が必要かを考えました。検討時間は短く、5時間程度で提案とパワーポイント作成を行う必要がありました。 【ワークの具体的な手順】・取り上げる駅を決める ・図面を書いて...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目に設備の見学、2日目にグループワークを行いました。3人程度の程度のグループに分けられ、各班にそれぞれ異なる課題が与えらえれます。2日目に1日使って資料の作成を行い、その後管理職の前で5分程度のスライド発表を行いました。最後には座談会もありました。  【ワークの具体的...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、大阪市高速電気軌道の2026年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また大阪市高速電気軌道のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響(選考免除、早期内定ルートへの招待など)も事前に予習することができます。さらに、大阪市高速電気軌道のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や大阪市高速電気軌道の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
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