インフラ・交通のES・体験談一覧

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48023件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

25年卒

地域総合職

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内定

25年卒 意見交換会（最終面接） / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】インターンシップ参加時にお世話になった部署長の方とおそらく人事の方　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後にまず筆記試験（クレペリン検査）を受ける。その後交通費精算し面接。終わり次第解散。　【質問内容】・インターンシップの感想と簡単なフィードバック ・鉄道会社に興味を持った...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

25年卒

地域総合職

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内定

25年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】クレペリン検査　【各科目の問題数と制限時間】15分×2回、途中5分休憩　【対策方法】特になし　【参考にした書籍・WEBサイト】ONE　CAREER

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

25年卒

地域総合職

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内定

25年卒 意見交換会 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】インターンシップ参加時にお世話になった部署の方とおそらく人事の方。　【会場到着から選考終了までの流れ】送られてきたURLから参加。終わり次第退室。　【質問内容】・インターンシップの感想と簡単なフィードバック ・鉄道会社に興味を持ったきっかけは？ ・なぜJR東日本？ ・興味...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

25年卒

総合職（施設系）

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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【下記についてお聞かせください。・NEXCO東日本ワンデー仕事体験を志望された理由・ワンデー仕事体験において「学びたいこと」や「やってみたいこと」（300字まで）】貴社の業務理解を深めたいと考え、志望した。私は大学の部活動において、実行委員長として◯◯◯◯の大会を開催成功に導いた経験がある。毎年恒例の大会を裏方として支えら...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

25年卒

総合職（施設系）

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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】基本的にはインターン前半で企業や事業の説明を受けた。その後、6人程度のチームに別れ、課題解決型のグループワークを行った。課題は各種設備の劣化具合をもとに、修繕工事・更新工事の計画を立ててみるというもの。初めに個人で考え、それからグループ内で検討という順番だった。　【ワークの...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

西日本鉄道

25年卒

【事務系総合職】国際物流部門

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25年卒 夏季インターンシップ / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【会場到着から選考終了までの流れ】事前に送られてくるzoomリンクよりインターンシップに参加する。終了後はそのまま退出。　【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・西鉄や国際物流部門についての説明 ・CS、通関、混載の個人ワーク ・座談会 ・質疑応答 個人ワークがほとんどのため、他の参加者との交流は基本的...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

西日本鉄道

25年卒

【事務系総合職】国際物流部門

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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】【応用編（秋）インターンシップ】 ・海上輸送業務の概要 ・グループワーク（価格、ダメージ対策、所要日数を考慮して最適な輸送プランを検討する） 座談会等はなかった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ワークの具体的な手順】顧客の要望を見て価格、ダメージ対策、所要...

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

東京電力ホールディングス

25年卒

技術系職

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25年卒 個別説明会 / 説明会

大学非公開 | 文理非公開

【説明会の具体的な内容】会社概要説明 ホールディング制についての説明 2人の社員の方からの業務説明　【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】電力というインフラを支える仕事のため守りの姿勢が強いイメージ、ルーティンワークが多いイメージ　【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】ルーティンワークももちろんあるが、...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

25年卒

総合職（事務系統）

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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

早稲田大学 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目　JR東海のクイズを通じた理解や自己紹介　座談会等 2日目　EXサービスの利用者増加案、東京駅の開発案、万博に合わせたマーケティング案の3つの中からどれか1つを選び、グループワークに取り組んだのち、最後に発表する、他班の質疑応答の後、優勝チームを決める　【ワークの具...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東京地下鉄

25年卒

総合職

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25年卒 インターンシップweb面談 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】15年目くらいの人事と現場総合職　【会場到着から選考終了までの流れ】zoom接続後、自己紹介してすぐに面談。　【質問内容】・自己紹介 ・学生時代に力を入れたこととその深掘り ・なぜリーダー職についたのか ・インターンではどんな役職に挑戦したいか ・希望の役職ができなかっ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東京地下鉄

25年卒

総合職

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25年卒 録画面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】なし　【会場到着から選考終了までの流れ】何度でも撮影可能。カメラファイルから提出（編集不可）。　【質問内容】チームで取り組んだ経験について1分以内で教えてくださいという内容だった。「チームで取り組んだ」という指定があったことや、業務上必ずチームで動く力やチームをまとめる力が必要...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東京地下鉄

25年卒

総合職

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25年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】性格検査　【各科目の問題数と制限時間】2つあり、合わせて1時間程度　【対策方法】なし

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東京地下鉄

25年卒

総合職

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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【自由記述（300文字以内）】部活動で実行委員長としてチーム内外の人を巻き込み、60年の歴史を持つ大会を復活させた経験があります。自分たちだけでわからないこともOBや他校の監督と相談し、協働することでコロナ時代に合わせた新しい大会をつくることができました。裏方として参加者にとっての当たり前を支え、参加者の笑顔を見ることがで...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東京地下鉄

25年卒

総合職

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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1～3日目は現場見学が主で、様々な駅の設備や変電所、点検作業などを見学した。4・5日目は「15年後を見据えて東京メトロ電気部が取り組むべき施策」を提案するという内容のグループワークだった。5日目に課長級社員に向けプレゼンを行った。　【ワークの具体的な手順】軽く説明を受けて、...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

25年卒

運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）

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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【学生時代の「努力が報われた経験」、「報われなかった経験」、いずれかを記載してください。 また、なぜその結果になったかのご自身の考察もお聞かせください。（300字以内）*】努力が報われた経験は◯◯部の目標である◯◯制覇を果たしたことだ。幣部は万年2位であと一歩届かない状況が続いていた。この「勝てない」という課題は、◯◯率が...

19人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

大阪ガス

25年卒

プロフェッショナルコース ※現在募集なし

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25年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなた自身について自由にPRしてください。】私は粘り強い人間だ。大学の◯◯部で、ルールの浸透へ取り組んだ。今まで毎月ルールテストを行い、低得点者に罰金を科していたが、お金を払うだけで勉強しない部員が多かった。勝敗に影響するルール理解が重要と考えていた私は、この状況を変えるべく、低得点者に勉強してノート提出を求めた。初めは...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

25年卒

グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合

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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1、2日目：オンラインでの開催で他のコースの人とも一緒に参加した。主に経営理念に焦点を絞って企業文化の理解を深めることができる回だった。 3、4、5日目：対面開催で技術系の参加者だけで開催された。実際の業務内容のロールプレイングや格納庫見学、オフィス見学などを行った。最終...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

25年卒

グローバルスタッフ職（技術）※グローバルスタッフ職へ統合

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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【本コースへの参加を選ばれた理由を教えてください。（300字以下）】業務内容や社風に対する理解を貴社の社員の皆様方と直接交流することでさらに深化させたいと考え志望しました。大学では◯◯部に所属し滑空機の整備・点検を担当していました。活動を通じて些細な整備ミスや点検の見落としが重大な事故に繋がるため、担当者間の緊密な連携、マ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

小田急電鉄

25年卒

総合職

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25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系

【あなたが大学で力を入れて学んでいることについて教えてください。（200字以内）（専攻している分野の内容、受講した授業、研究室の内容など何でも結構です。）】◯◯研究室に所属しており、◯◯を契機に鉄道を廃止してバスへの転換を行った事例を対象に、鉄道で復旧した路線と比べてどのような効果を地域に与えているのかを検証しています。 ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

25年卒

総合職

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25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系

【◆あなたがJR東日本で挑戦したいことを具体的に教えてください。（300文字）】地方圏と首都圏それぞれの課題を解決し、移動を通じた人々の可能性を広げることに挑戦したいです。 大学院での研究と各地を訪れた経験から地方交通への危機意識を抱いています。オープンカンパニーで体感したBRTなどの地域交通再編事業や福島アプローチ線の...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

25年卒

総合職（事務系）

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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

早稲田大学 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】サービスエリアでスタートアップと協働で新規事業の提案を行うグループワークでした。 スタートアップの企業がどのような事業であるかは事前に説明され、調べた上でどのようにサービスエリアの利用者の増加や地域活性化につなげるかを考えました。　【ワークの具体的な手順】アイスブレイク ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

25年卒

総合職（事務系）

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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

早稲田大学 | 文系

【NEXCO東日本インターンシップ/ワンデー仕事体験を志望された理由とインターンシップ/ワンデー仕事体験において「学びたいこと」や「やってみたいこと」300】私は人々の生活を支える仕事に就きたいと考え、特に高速道路会社は日本の物流を支えるために必要不可欠であり、関心がある。なかでも貴社は業界最長の道路網を持ち、首都圏と地方...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

25年卒

総合職（運輸系統）

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25年卒 面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】入社5年目ぐらいの社員さんと、その数年上の先輩　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で待機し、呼ばれた後面接　【質問内容】・研究についてとその深堀 →研究の意義や、最近の社会課題との関係性など、細かいところまで聞かれた ・学生時代に力を入れたこととその深堀 ・志望動機...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

25年卒

総合職（運輸系統）

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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（150字以内）】◯◯教授のもとで、黒潮続流の10年規模変動に関して研究している。黒潮の10年規模変動の原因はいくつか考えられているものの、はっきりとは分かっていない。その原因を探るため、海面高度の偏差や風等のデータを用いた解...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

25年卒

総合職（運輸系統）

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25年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文理非公開

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】初日は、オンラインで座学を行い、事業内容や会社の考え方について理解を深めた。2～3日目は、本社に集まり、沿線を活性化できるようなダイヤの作成を5～6人のグループに分かれて行った。また、運転士と車掌のシミュレーター体験や、個人ワークも行った。　【ワークの具体的な手順】顧客デー...

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