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インフラ・交通のES・体験談一覧
インフラ・交通の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験したインフラ・交通の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急電鉄
17年卒
事務営業職
17年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【あなたが大事にしていること(動画30秒以内)】私が大事にしていることは「期待を超えること」です。幼少期から母親のお手伝いなどを通じて相手の期待を超えて感動してもらうことに喜びを感じていた私は、中学の野球部や高校のテニス部ではサポート役として周囲から何を求められているかを考えながら行動することで期待を超えてきました。現在で...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
日本郵船
17年卒
陸上職事務系
17年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【大学の専攻を選んだ理由と、専攻の中で特に力を入れた事について教えてください。】私が政治学を専攻した理由は抽象的なイメージしかなかった政治現象を具体的に解明していく点に感銘を受けたからです。私は中学生の頃、官僚の天下り問題に関心を持ち、政治学に漠然と興味を持って法学部に入学しました。そして、1年生の入門の授業で統計データを...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
川崎汽船
17年卒
陸上総合職
17年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【川崎汽船の志望理由をご記入ください。(300文字)】“船の一生に携わる仕事がしたい”。これが私の志望動機です。船舶の以下の点に魅力を感じています。 ・材料力学、流体力学、電気工学など多くの技術の合わさった結晶 ・島国である日本の生活、ビジネスを支える乗り物 船舶に興味を持ち理解を深めてく過程で、平水中と実航海での...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
日本郵船
17年卒
陸上職事務系
17年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【大学の専攻を選んだ理由と、専攻の中で特に力を入れた事について教えてください。】※個人が特定される内容のため記載内容非公開と致します。 【学生時代に学業以外で最も力を入れたことを教えてください。】剣道の団体戦で関西地区予選を突破し、全国大会に出場した。〇〇大剣道部は他大学と違って層が薄く、5年間地区予選で敗退していた。私は...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
17年卒
業務企画職(地上職 事務系)※職種ごとに分割
17年卒
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【あなたがインターン先として、JALを選択した理由を記述してください。 】サービス、安全、収益の3点を高めるための日々の業務と意識の持ち方を学びたいからです。この3点にはどんな会社に入っても何らかの形で関わることになるでしょう。しかし、大学ではこれらを考える機会は皆無でした。そこで、高サービス、絶対安全が要求される航...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京王電鉄
17年卒
総合職(鉄道土木・建築コース)
17年卒
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【自己PR】私は負けず嫌いな性格で、長所は高い目的意識を持って努力できることです。学生時代は硬式テニス部に所属しており、日々練習に取り組んでいました。高校2年生の時に団体戦のレギュラーを賭けた部内戦で負けてしまい、非常に悔しい思いをしました。その年の団体戦は決勝で敗れ、引退していく先輩たちの姿を見て来年こそはレギュラーにな...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京王電鉄
17年卒
総合職(鉄道土木・建築コース)
17年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学生時代にあなたが力を入れて取り組んだことは何ですか? その取り組みを通じて学んだことを具体的に交えてご記入ください。(500文字以下)】学生時代は部活と研究に力を入れて取り組んできました。硬式テニス部に所属し、日々練習に取り組んできました。上下関係が厳しく、理不尽に叱られることもありましたが、様々な人と切磋琢磨してい...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪神電気鉄道
17年卒
総合職(技術系)
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17年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【あなたが当社で「働きたい」と思うようになったのはいつですか? その理由ときっかけは何ですか? ※改行せずにお書きください。※文中では、ご自身の所属大学が分かる語句を使用しないで下さい。(300文字以下)】甲子園球場へ阪神タイガースの試合を見に行った時に初めて利用し、鉄道事業だけではなくエンターテイメント事業に力を...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
日本郵船
17年卒
陸上職事務系
17年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【大学の専攻を選んだ理由と、選考の中で特に力を入れたことについて教えてください。】私の大学の専攻は哲学で、この専攻を選んだ理由は、一番自分自身の興味に近づけると考えたためです。私は、大学に入学する前、漠然と人間の内面に興味があったため、学問分野にとらわれず様々な側面から人間の内面について学びたいと考え、現在所属している学部...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
関西電力
17年卒
総合職(技術コンサルティングー営業)
17年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【関西電力であなたが実現したいことと、そう考えるに至った理由について述べて下さい。(表現方法は自由です)(400文字程度)】人々の生活を電力インフラの提案の観点から支えたいと思っています。 私は以前から環境エネルギー問題の解決に関心があり、低炭素化社会の実現に向けて化学系の学科出身の私がどのようにアプローチできるかと考え...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
17年卒
業務企画職(地上職 事務系)※職種ごとに分割
17年卒
エントリーシート(ES)
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【あなたがインターン先として、JALを選択した理由を記述してください。】私は留学生活において日本のサービスの高さを再認識し、将来それを世界に広めたいと考えている。貴社は、JALフィロソフィを基に、全社一丸となり世界一のサービスを提供する航空会社を目指そうと挑戦し続けており、そこから学び得るものが多いと思い志望した。 【あな...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
INPEX
17年卒
ビジネス総合職
17年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【上の設問で選択した項目における、最も難しい課題や経験した困難を具体的にご記入ください。また、その課題や困難にどのように立ち向かい、その結果として何を得たのかもご記入ください。(400文字以下)】私の経験した困難は、アジア人一人として入部した留学先の◯◯部の部員40名から全く相手にされなかったことである。入部当初、自分の英...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東日本(東日本旅客鉄道)
17年卒
総合職
17年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【自己PRのタイトル(30文字以内)】自ら積極的に働きかける「行動力」 【自己PR(「学生時代に力を入れてきたこと」など)(400字以内)】3年次にサークルの女子新歓代表として、前年度は20人中7人だった「入会後にギャップを感じた退会者」0人の達成に努力した。一度は退会を考えた私だからこそ、新歓のミスマッチを防ぎ、100名...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
日本郵船
17年卒
陸上職事務系
17年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【大学の専攻を選んだ理由と、選考の中で特に力を入れたことについて教えてください。(300字程度)】「歴史は繰り返す」。だから、過去を知れば、現在、そして未来を長い眼で深く知ることができるという壮大さに惹かれ、専攻を決めた。受験時はまだ定まっておらず、少人数による教養教育を通して思考体力を鍛えることを心掛けてきた。現在は、近...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
17年卒
総合職(系統指定なし)※現在募集なし
17年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】大学において広告学を専攻した。広告の「人の気持ちを動かす力」に魅力を感じた私は、授業とゼミで実践的に広告の研究に取り組んだ。数ある取り組みの中でも、電通と共同で取り組んだ「出版社の社会人女性向け雑誌の女子大生に対するプロモーション案」の構築に全力を注いだ。...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
日本郵船
17年卒
陸上職事務系
17年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【大学の専攻を選んだ理由と、専攻の中で特に力を入れた事について教えてください。】私は大学において広告学を専門として学んだ。その理由は、広告が持つ「人の気持ちを動かす力」に魅力を感じたからだ。授業とゼミ活動を通して、座学のみならず実践的に広告の研究に取り組んできたが、なかでも特に電通と共同で取り組んだ「出版社の社会人女性向け...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
INPEX
17年卒
ビジネス総合職
17年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【あなたが大学または大学院での学生生活において、自らの意思で挑戦した最も難しい課題や経験した困難は何ですか? その課題や困難が以下の項目の内、どちらに当てはまるか教えてください。 (学業、部活動、アルバイトなどの項目から選ぶ) 】留学 【上の設問で選択した項目における、最も難しい課題や経験した困難を具体的にご記入くださ...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
ENEOS
17年卒
事務系
17年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【当社の志望理由を記入してください。(200文字以内)】「日本へのエネルギー安定供給」という使命のもと世界を舞台に働きたく志望する。米国大学のテニス部という日本人の全くいない環境で1年を過ごした私は、日本人としての自覚が高まり、世界を舞台に日本の為になる仕事がしたいと考えるようになった。なかでも、資源を持たない日本の為に海...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急電鉄
17年卒
事務営業職
17年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【あなたの考える「安心」とは(400文字以上500文字以下)】私は、深く物事を考えなくてよくて、ぼーっとすることができる時のことを「安心」だと考えます。私が考えるこのような時とは、具体的に挙げると、自らの部屋や研究室等の普段よく使う場所で、生活音のみしかしていない時や、海岸や田畑等の自然豊かな場所で、自然が作り出す音のみし...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
川崎汽船
17年卒
陸上総合職
17年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【川崎汽船の志望理由をご記入ください。】私は多くの人に役立つ仕事をしたいと考えています。2つの点から御社ではそのような仕事ができると考え志望しています。農学部で食料が需要に対し効率的に輸送できていない状況を学んだことから、国際輸送の重要性を再認識しました。海運業は国際輸送の97%を担う不可欠なインフラで,その中でも御社は資...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
日本郵船
17年卒
陸上職事務系
17年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学生時代に学業以外で最も力を入れたことを教えてください。(300文字)】フルマラソンに最も力を入れて取り組み、◯◯マラソンに出場し、2時間39分で完走しました。今まで取り組んでいた距離よりも長い距離、自己ベスト更新に挑戦することを目標として取り組みました。大学生でフルマラソンに挑戦する人が少ないことと本州とは冬の環境が異...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
大阪ガス
17年卒
ゼネラル/スペシャリストコース(文系)※ゼネラル/スペシャリストコースへ統合
17年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【あなたが学生時代にエネルギーを注いだことで、創意工夫したこと、挑戦したことなど、具体的にあなた自身がとった行動について説明してください。(300文字以上500文字以内) 】私が学生時代に力を入れたことは、所属していた英語劇団の公演の観客者数を40パーセント増加させたことです。 具体的には、広報の方法の...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東京地下鉄
17年卒
総合職
17年卒
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【あなたが大学(院)時代に直面した最も困難だったことは何ですか。 また、その困難をどのように乗り越えましたか。そのような行動をとった理由も併せてお書きください。(400文字)】所属するボランティア団体で学園祭に初出店したことです。被災地を魅力ある街として発信し、若者に興味を持つきっかけを提供したいと考え企画しました。最初...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
出光興産
17年卒
事務系
17年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【数ある企業の中から,弊社を志望いただきありがとうございます。 出光興産を志望した理由についてあなたの思いをご記入ください。(400文字以下)】2つあります。1つめは、国内外のエネルギー供給を支え続ける、という貴社の責任感の大きさに惹かれたからです。私の強みは「強い責任感と行動力」です。貴社であれば、私の強みを最大限に生...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
17年卒
総合職(系統指定なし)※現在募集なし
17年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学生時代打ち込んだこと(400文字)】【閉店の危機にあったアルバイト先を救ったこと】私の勤めるファストフード店は、「近隣に競合店が出店したこと」「夜の来客数が少ないこと」が原因で、売上が低迷し、閉店の危機に苦しんでいました。店長と私だけでは、何をすれば状況が好転するのか分かりませんでした。そこで、時間帯責任者であった私は...
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