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インフラ・交通の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験したインフラ・交通の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
26年卒
【技術系総合職】コーポレート・地域マーケット
内定
26年卒
内定
/
本選考
九州大学大学院 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】東京や大阪で働きたいという思いが強かったため。仕事内容や雰囲気には魅力を感じていたが、馴染みのない土地で長く働き続けるビジョンが見えなかった。 【採用人数・倍率】10人弱 【内定者の採用大学・学歴】九州大学が大半を占めていた印象。他は九州各地の大学が多い。 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
26年卒
【技術系総合職】コーポレート・地域マーケット
内定
26年卒
最終面接
/
本選考
九州大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部長と建築部の部長と副社長 【会場到着から選考終了までの流れ】一度控え室に案内され、その後部屋を移動し、面接を行った。 【質問内容】【質問】自己PR、志望動機、大学と学科を選んだ理由、得意分野と苦手分野、研究内容、短所、周りからどんな人と言われるか 【回答】自分のこれまで...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
26年卒
【技術系総合職】コーポレート・地域マーケット
内定
26年卒
二次面接
/
本選考
九州大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部長と建築事業部の部長 【会場到着から選考終了までの流れ】一度控え室に案内され、その後部屋を移動し、面接を行った。 【質問内容】【質問】学科や大学を選んだ理由、就職活動の軸、入社後はどんな仕事がしたいか、学生時代に力を入れたこと、研究内容 【回答】自身の幼少期の体験を交え...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
26年卒
【技術系総合職】コーポレート・地域マーケット
内定
26年卒
一次面接
/
本選考
九州大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部の方と技術系社員の方 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのルームに入室し、面接を行った。 【質問内容】【質問】自己紹介、研究内容、学生時代に力を入れたこと、志望動機 【回答】大学時代の部活動の経験を中心に、強みなどを述べた。インターンシップでの経験や感想も交え...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
アソシエイト職
内定
26年卒
内定
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】第一志望の企業だったため。 【内定後の課題の有無】不明 【内定後の拘束】不明 【内定後の研修など】不明 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】不明
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
アソシエイト職
内定
26年卒
ジョブマッチング面談(4)
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事(総合職)の男性 【会場到着から選考終了までの流れ】部屋で1人で待機→若手社員と5分程度会話→移動、面接開始 【質問内容】・自己紹介 ・学生時代に頑張ったこと(項目のみ、最大5つまで) ・上記の深掘り ・周囲からどんな人だと言われるか ・自分で上記の評価についてどう...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
アソシエイト職
内定
26年卒
ジョブマッチング面談(3)
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事(総合職)の男性、25年目前後 【会場到着から選考終了までの流れ】4名程度の学生が同室待機→呼ばれ次第面接開始 【質問内容】・学生時代に力を入れたこと ・学生時代に力を入れたこと深掘り ・周囲からどんな人だと言われるか ・強み/弱み ・最近新たに気づいた自分の強み ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
アソシエイト職
内定
26年卒
ジョブマッチング面談(2)
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】10年目前後のアソシエイト職の社員 【会場到着から選考終了までの流れ】4人程度の学生が同室で待機、呼ばれ次第面接開始 【質問内容】・自己紹介 ・学生時代に力を入れたこと ・学生時代に力を入れたことの深掘り ・周囲からどんな人だと言われるか ・学生時代に力を入れたこと以外...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
アソシエイト職
内定
26年卒
ジョブマッチング面談(1)
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手のアソシエイト職社員 【会場到着から選考終了までの流れ】時間になったらリンクから入室 【質問内容】自己紹介(1分程度で) なぜJR東海なのか なぜアソシエイト職なのか 学生時代に力を入れたこと 強み/弱み(克服方法含めて) 印象に残っている授業(ゼミでも) 学生...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
アソシエイト職
内定
26年卒
エントリーシート
/
本選考
早稲田大学 | 文系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】◯◯に関する法分野のゼミに所属している。ディベート形式で、制度運営に関わる主要な判例の研究を毎週実施している。学期ごとにグループに分かれて課題研究発表も行っており、今期は◯◯制度に関連する班に所属。支援現場の訪問や関連機関での聞き取り調査を通じて、制度改定...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
MDロジス(旧:三菱電機ロジスティクス)
26年卒
総合職
内定
26年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】物流業界自体には興味があったが、自分自身は活躍したい職種を考えていたが、当初からそちらのキャリアプランを実現できるかは不明で、少しギャップを感じたから。自分自身の興味のある別の業界を選んだ。 【採用人数・倍率】採用人数は不明 【内定者の採用大学・学歴】他の内定者の方と交流したことがないため不明 【自...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
MDロジス(旧:三菱電機ロジスティクス)
26年卒
総合職
内定
26年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の方を含めた3人の方 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、控え室に案内され時間になったら呼ばれる。そのまま別室で面接を受け終了。後はエレベーターまで案内される。 【質問内容】自己紹介 学生時代に力を入れたこと 自分自身の長所 物流業界志望理由 会社志望理由...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
MDロジス(旧:三菱電機ロジスティクス)
26年卒
総合職
内定
26年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】不明 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインで実施。 指定されたURLに入室、その後終了したらそのまま退室。 【質問内容】自己紹介 学生時代に力を入れたこと 自分自身の長所 自分自身の短所 物流業界志望理由 会社志望理由 入社してやりたいこと 入社してどの...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
MDロジス(旧:三菱電機ロジスティクス)
26年卒
総合職
内定
26年卒
グループディスカッション(GD)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインで実施。 指定されたURLに参加。終了後はそのまま退室。 【GDのテーマ・お題】物流業界の主要な運送手段について 【GDの手順】はじめに、アイスブレイクとして自己紹介を行った。その後テーマを発表され、役割を決めたグループディスカッションを行い発表と言う流れ。 【GDが始まる前の...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
MDロジス(旧:三菱電機ロジスティクス)
26年卒
総合職
内定
26年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、性格 【各科目の問題数と制限時間】一般的なspiの形式 【対策方法】一般的なspiだったため、特に特別な対策は行わなかった。参考書の見直し。 【参考にした書籍・WEBサイト】これが本当のspi3だ
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
MDロジス(旧:三菱電機ロジスティクス)
26年卒
総合職
内定
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文系
【ゼミ・研究室で研究している内容 】私は◯◯ゼミに所属しており学びを深めています。特に◯◯問題に関心があり、自分自身が実際に海外に行って経験したことをもとにし、◯◯に対する改善策を検討しています。 【過去の経験について、人と関わりながら何かを成し遂げたこと(成功体験)をお聞かせください。(500文字以内)】私が人と関わり...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
川崎汽船
26年卒
陸上総合職
26年卒
企業説明会
/
説明会
大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】企業説明会、本選考の案内 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】堅い 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】和やか 【このイベントを通しての感想】本選考の説明会ではあるが、企業のことや海運業界全体のことについて話してくれた。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東京地下鉄
26年卒
総合職
26年卒
説明会
/
説明会
大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】会社概要、事業内容、会社の強み、職種説明、働き方、座談会 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】鉄道事業を担い、社会貢献性が高い。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】鉄道事業だけではなく、不動産事業にも力を入れている。また、転勤がほとんどない。 【このイベントを通しての感想】イン...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
トーエネック
26年卒
技術系総合職
NO IMAGE
26年卒
学内企業合同説明会
/
説明会
大学非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】事業内容 福利厚生 イベント情報 質問時間 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】寡黙な人が多そう。現場の人間が多いため、厳しめの人が多そう。 忙しさのわりに給料が見合ってないイメージを持っていた。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】奨学金返済補助制度や福利厚生、具体的な...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
スカイマーク
26年卒
客室乗務員
NO IMAGE
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【あなたが当社の客室乗務員を志望する理由はなんですか】お客様に就航地の素晴らしさを伝えることで地域経済の発展に貢献したいという想いから、貴社の客室乗務員を志望します。 貴社は、就航地の地域色と魅力を機内サービスにも取り入れており、お客様へのサービスにも地域の魅力が感じられる工夫がなされています。地域との繋がりを大切にして...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東邦ガス
26年卒
総合職(ゼネラルリーダーコース:企画スタッフ)
26年卒
座談会
/
説明会
大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】簡単な会社概要とゼネラル・プロフェッショナルリーダーコースの詳細な説明。その後は座談会。 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】真面目で責任感が高い方が多い。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】ガスという生活に必要不可欠なものを支えているという責任感を持って働いている人がとても多...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(エアラインエンジニアコース)
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【あなたが学生生活の中で力を入れてやり遂げたことは何ですか?】研究で自作の◯◯を扱う必要があり、製作するための金型製図を行ったときに壁にぶつかった。苦労した点は、製図するときに、◯◯を使う自分のことだけではなく、◯◯製作をする技術者のことも考える必要があった点である。製図中、自分が便利に使うことばかりを考えてしまったばかり...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
Peach Aviation
26年卒
客室乗務員
NO IMAGE
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【志望動機】私は、日本の温かいおもてなしを提供することで全てのお客様に安全で快適な空の旅を提供できる客室乗務員を目指します。 快適な空間を提供するには、お客様がリラックスして安心できる環境作りが不可欠です。接客業のアルバイトでは、お子様連れのお客様にはできるだけ周りのお客様と距離がある席にご案内するなど、お客様のニーズに...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
スターフライヤー
26年卒
客室乗務員
NO IMAGE
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【志望動機】他社にはない独創性を持ち、一人ひとりがスターフライヤーらしさを追求する挑戦心や社員の柔軟な発想を尊重する社風に惹かれ、貴社を志望します。私はテニス部の副キャプテンを通してチームを支えてきた経験から、常に向上心をもって挑戦し続けることの重要性を身をもって体感しました。課題に直面した際には新たな解決策を提案し、チー...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京王電鉄
26年卒
総合職(不動産・まちづくりコース)
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【鉄道会社が多数ある中でなぜ当社のインターンシップを応募されたのか理由を教えてください。(400文字以内)】貴社の事業をきっかけに鉄道事業を超えたまちづくりへの取り組みに魅力を感じたからです。 大学での研究でまちづくりに関心を持ち始めたころ、新たに下北沢の高架下に開設された施設が鉄道会社によるものであることを知り、鉄道会社...
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