インフラ・交通のES・体験談一覧

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51757件 のES・体験談

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関電ファシリティーズ（関西電力グループ）

27年卒

事務・営業系

公開日：2026/08/03

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27年卒 オンライン企業説明会 【事務系総合職 (事務職/営業職)】 / 説明会

大学非公開 | 文系

【説明会の具体的な内容】企業について 関電グループについて 仕事内容と事業について 強みについて　【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】関西電力グループの企業であり、安定した企業というイメージがあった。　【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】建物の維持管理だけでなく、施設の価値向上やお客様の課題解決に...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

鈴与

27年卒

General Staff（G職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系

【承諾/辞退理由の詳細】インターンや社員訪問を通じて出会った方が寄り添ってくださる姿勢を見て理念にあった社員の方が本当に働いていると感じたからです。　【内定後の課題の有無】特になし　【内定後の拘束】特になし　【内定後の研修など】8月　【採用人数・倍率】30人程度　【内定者の採用大学・学歴】地方国公立 MARCH 関関同...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

鈴与

27年卒

General Staff（G職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】事務処理能力のテスト 性格検査　【各科目の問題数と制限時間】事務処理能力（30分） 性格検査（20分）　【対策方法】特になし。通常のテストではないので集中力が大事だと思います。

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

鈴与

27年卒

General Staff（G職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 役員面接（最終面接） / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員2名（副社長・常務） 人事1名（初期）　【会場到着から選考終了までの流れ】性格検査（筆記）→控室→役員面接→人事面談×2→事務処理能力の検査（筆記）　【質問内容】・自己紹介、志望動機、就職活動の軸（2分） ・ゼミについて 　なぜこのゼミを選んだのか、学んだことなど ...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

鈴与

27年卒

General Staff（G職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 OB訪問 / 本選考

大学非公開 | 文系

【質問内容】・具体的な業務内容 ・やりがい ・仕事で大変なこと ・働いている人の雰囲気 ・現場の方の雰囲気 ・コミュニケーションをとるうえで大切にしていること ・ワークライフバランスについて ・給与や福利厚生について　【注意した点・感想】皆さんとても優しく穏やかな方ばかりでした。人事の方にどのような人に話を聞...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

鈴与

27年卒

General Staff（G職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の方　【会場到着から選考終了までの流れ】受付のソファーで待機→控室に案内→面接→そのまま帰宅　【質問内容】・自己紹介 ・進学した中高を選んだ理由 ・進学した大学学部を選んだ理由 ・中高の部活動について ・リーダーシップ経験はあるか ・2daysのインターンシップの...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

鈴与

27年卒

General Staff（G職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】言語・非言語・性格　【対策方法】SPIの参考書を解いた。繰り返し問題を解くことで出題形式に慣れるようにした。

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

鈴与

27年卒

General Staff（G職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容についてご記入ください。（150字）】ゼミでは、人的資源管理論について学んでいます。輪読を通して幅広く多角的に学んでいます。特に、日本の新卒一括採用を焦点に、そのメリット・デメリットを考察。雇用のミスマッチが企業と個人に与える影響を事例から分析し、その解消策を議論しました。持続的成長...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

近畿日本鉄道

27年卒

総合職（事務系）

公開日：2026/07/31

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27年卒 面談 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手人事社員2人（6〜8年目）　【会場到着から選考終了までの流れ】パソコンで入室し、5〜10分前から待機　【質問内容】自己紹介、志望動機、学生時代に力を入れたこと 自己紹介が終わると、出身や大学生活など緊張をほぐすための雑談をしてくださる 学生時代に力を入れたことについては...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

近畿日本鉄道

27年卒

総合職（事務系）

公開日：2026/07/31

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【あなた自身を自由にPRしてください（200文字程度）】私は相手の立場に立って考え、行動を促す力があります。学生団体で◯◯を担当し、◯◯に直面しました。そこでイベントに関心はあるが、参加に踏み切れない20名にヒアリングを行いました。「◯◯」という声を受け、投稿を親しみやすさと共感を意識し、参加者の声を盛り込みました。結果、...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

近畿日本鉄道

27年卒

総合職（事務系）

公開日：2026/07/31

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目は、各グループに分かれて、近鉄沿線を探索した これは、グループの中を深めるためのほぼ遊びといってもいいと思う 2日目はグループワークがあり、鉄道業界をさらに盛り上がるためにはと言うテーマで新規立案を行った 最後に、発表の時間があり、各グループごとに社員からフィー...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

27年卒

ポテンシャル採用（総合職）

公開日：2026/07/31

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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】性格検査　【各科目の問題数と制限時間】性格検査なので制限時間等はなし。　【対策方法】性格検査なので、鉄道会社の社風に合うような穏やかで協調性のある回答を心掛けた。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

27年卒

ポテンシャル採用（総合職）

公開日：2026/07/31

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27年卒 録画面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】録画面接なのでなし　【会場到着から選考終了までの流れ】録画面接なのでなし　【質問内容】◯質問 自己PRおよびインターンシップの志望動機・期待することを90秒以内で述べてください。 ◯回答 こんにちは。◯◯大学◯◯学部の◯◯です。 フォアでもバックでも打てる自信はあります...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

27年卒

ポテンシャル採用（総合職）

公開日：2026/07/31

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【趣味・特技・特に力を入れて学んでいるテーマ（ゼミ・研究）を教えてください。】◯◯を専攻するゼミに所属し、企業の人事制度やキャリア形成について研究している。9月からは◯◯と協働で、新時代に適応した人事制度を立案する半年間のプロジェクトが開始された。私はゼミ長として、各メンバーが積極的にアイデアを提案し、全員が主体的に参画で...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

27年卒

ポテンシャル採用（総合職）

公開日：2026/07/31

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27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】まず東武鉄道が行っている沿線開発の事業内容についてしっかり説明を受けた。そののち東武鉄道が実際に開発した東京ミズマチの見学ならびに注力する浅草・スカイツリーエリアの街歩きを行った。そして、開発予定の沿線用地の開発企画に関するグループワークを行い、最後に社員との座談会で終了し...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

27年卒

ポテンシャル採用（総合職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 内定 / 本選考

芝浦工業大学大学院 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】インターンシップを通じて様々な社員の方と交流する機会があり、それを通じて明るく業務に対して熱心な方が多いと感じたため。　【内定後の課題の有無】あり。4人チームでグループワーク型の課題がある。　【内定後の拘束】わからない　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】20人程度、採用されていた。　【内定...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

27年卒

ポテンシャル採用（総合職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 最終面接 / 本選考

芝浦工業大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長と役員クラスの方　【会場到着から選考終了までの流れ】会社フロントで待機し、その後人事の方に控室に案内された。軽くアイスブレイクをした後、人事課長補佐の方と就活状況についての面談があった。その後、何も持たない状態で面接室に案内され、入室後、名前を言って着席した。面接自体は...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

27年卒

ポテンシャル採用（総合職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 一次面接 / 本選考

芝浦工業大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長と人事課長補佐　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、会社フロントで待機、その後人事の社員さんから控室に案内された。軽くアイスブレイクをした後、何も持たない状態で面接室に案内される。 面接室に入室後、名前を言って着席し、30分程度面接があった。面接後、控室に戻り、...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

27年卒

ポテンシャル採用（総合職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 WEBテスト / 本選考

芝浦工業大学大学院 | 理系

【試験科目】言語、非言語、性格　【各科目の問題数と制限時間】それぞれ20分程度の計1時間程度だった。　【対策方法】他の企業と同じようにSPIの対策本で繰り返し練習することで、慣れるようになった。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

27年卒

ポテンシャル採用（総合職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 エントリーシート / 本選考

芝浦工業大学大学院 | 理系

【特に力をいれて学んでいるテーマ（100字）（学業・ゼミ・研究・卒業論文など ※ゼミ・研究室に所属している場合、指導教授名も記入すること）】◯◯研究室に所属し、◯◯教授のもとヒューマンスケールに基づいた公共空間のあり方について学んでいる。修士研究は◯◯を対象に、滞留行動を考慮した歩行快適性について研究している。　【趣味・特...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

27年卒

ポテンシャル採用（総合職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 OB訪問 / 本選考

芝浦工業大学大学院 | 理系

【質問内容】質問1：自身が気になっている部署について、やりたいことが実際に実現できるか 回答1：業務内容や部署の規模感まで詳しく教えていただいた。 質問2：働かれている社員さんの雰囲気 回答2：明るく、仕事に熱心な社員さんが多い、誰にでも話しかけやい雰囲気だと聞いた。　【注意した点・感想】特に注意した点はない。自...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

27年卒

ポテンシャル採用（総合職）

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 OB訪問 / 本選考

芝浦工業大学大学院 | 理系

【質問内容】質問1：ジョブローテーションの頻度、希望の通りやすさ 回答1：一概に通りやすいとは言えないが、3ヶ月に一回程度人事との面談があり、そこで希望を伝えることができると聞いた。 質問2：初期配属の傾向 回答2：理系の学生は運輸か開発に配属されることが多く、理系学生のうち、半分程度は希望が通ると聞いた。 ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

27年卒

総合職

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 1DAYインターン / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、各班5名ほどに分かれ社員説明→社員座談会→ワーク　【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】東急株式会社ができてからの流れをゲーム形式で理解、選択する。選択結果で収支が変わり、上手く運営できたチームの勝ちである。チームの中でも個人の担当があり、一人一人の選択肢が大変重要になって...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

27年卒

総合職

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【試験科目】簡単な四則演算　【各科目の問題数と制限時間】10分ほどで解けるだけ解く形式　【対策方法】特に対策なく簡単に解ける。今までの各企業で行うwebテストよりはるかに簡単。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東急

27年卒

総合職

公開日：2026/07/31

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内定

27年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【承諾/辞退理由の詳細】「まちづくりを通じて、人々のライフスタイルそのものを創り出したい」という就活の軸に最も合致していたためである。幼少期から東急沿線を利用する中で、単なる移動手段としての鉄道にとどまらず、渋谷の再開発や二子玉川・南町田グランベリーパークなど、「街全体を面で開発し、住みたい街であり続けさせる仕組みづくり」...

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