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インフラ・交通のES・体験談一覧
インフラ・交通の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験したインフラ・交通の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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電力・ガス・エネルギー
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JALスカイ
23年卒
メインベースコース(一般職)
23年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】女性の方2名、役職や年次は不明 【会場到着から選考終了までの流れ】同じ時間帯の受験者20名ほどが1つの部屋に集められ、グランドスタッフの方から流れを伺い、その後前半に面接をする組と、後半に面接をする組に分けられました。面接をしていない時間はグランドスタッフの方との座談会があり、...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JALスカイ
23年卒
メインベースコース(一般職)
23年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、計数、性格 【各科目の問題数と制限時間】不明 【対策方法】玉手箱やSPIの対策本を解いていました。
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JALスカイ
23年卒
メインベースコース(一般職)
23年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【JAL スカイのメインベースコースを志望する理由を教えてください。 】【国籍や世代問わず、人々に心の拠り所を届けたい】という自身の想いを実現できると考えるからだ。 ◯◯の接客アルバイトでは、お客様視点を徹底することで、単なる【飲食をする場所】から【居心地の良い時を過ごす場所】へ変える経験をした。空港は、価値観や背景が異...
59
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京成電鉄
23年卒
総合職
NO IMAGE
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
千葉大学 | 文理非公開
【志望動機をご記入下さい。(100文字以上400文字以下)】『総合生活企業』として、必要不可欠な「鉄道・不動産」によって沿線住民を中心に人々の生活を支え続ける貴社の社会貢献度の高さに魅力を感じたからです。大学時代の交通計画の授業を通じて鉄道インフラの重要性を再確認すると共に、自分が生まれ育った千葉県に恩返しをしたいという思...
2
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
京葉瓦斯(京葉ガス)
23年卒
総合職
NO IMAGE
インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【京葉ガスに興味を持った理由または参加目的を記述してください。】貴社への理解を深める事が参加する目的です。近年の激しい外部環境の変動からエネルギー業界では新しいチャレンジが求められていますが、そのような中で新規事業創出の推進や拡大に積極的に取り組んでいるなど、「変革」を生み出そうとしている貴社の姿勢に惹かれてきました。そし...
3
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
京葉瓦斯(京葉ガス)
23年卒
総合職
NO IMAGE
23年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】京葉ガスが保有している土地を有効活用するための新規事業の立案をグループ内で3時間ほどかけて取り組む。午前中は会社や業界説明、社内見学を行い、午後からグループワークをして全体発表する。発表後は社員の方からフィードバックをいただく。 【ワークの具体的な手順】アイスブレイクを行い...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
ANAエアポートサービス
23年卒
旅客サービス業務
NO IMAGE
内定
23年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】女性が多い職場であるため、自分自身の将来のライフイベントを考えた際にも仕事を続けることができると想像できたからです。また、社員さんの優しく温かい人柄に触れ、ここで働きたいと思いました。 【内定後の課題の有無】今のところなし 【内定後の拘束】特になし 【内定後の研修など】不明 【採用人数・倍率】不明 ...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
ANAエアポートサービス
23年卒
旅客サービス業務
NO IMAGE
内定
23年卒
最終選考
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】男性2名で、三次選考(二次面接)よりもさらに年次の高い社員 【会場到着から選考終了までの流れ】同じ時間帯の受験者30名程度が1つの部屋に集められ、2つの組に分けられて、健康診断、面接、人事面談を順番に行いました。 【質問内容】・なぜ第二外国語を◯◯語にしたのか ・それを活かし...
3
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
ANAエアポートサービス
23年卒
旅客サービス業務
NO IMAGE
内定
23年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】男性1名と女性1名で、一次面接よりは年次が高い社員でした。 【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接の時と同様に、同じ時間帯の受験者50名ほどが1つの部屋に集められて流れの説明を受けた後、前半に面接をする人と後半の人に分けられました。私は前半だったため、面接をして終了でした。...
3
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
ANAエアポートサービス
23年卒
旅客サービス業務
NO IMAGE
内定
23年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】女性の方2名、役職や年次は不明 【会場到着から選考終了までの流れ】初めにある部屋に同じ時間帯の全員(30人程度)が集められ流れの説明を受けました。その後は前半に面接をして帰宅する組と、前半は待機で後半に面接をする組に分けられ、私は後半だったため、同じ面接会場の受験者3名と社員さ...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
ANAエアポートサービス
23年卒
旅客サービス業務
NO IMAGE
内定
23年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】言語、非言語、英語、性格 【各科目の問題数と制限時間】言語、非言語、英語に関しては各10~15分、性格は30分程度だったと記憶しています。 【対策方法】玉手箱の対策本を使って対策していれば対応可能だと思います。
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
ANAエアポートサービス
23年卒
旅客サービス業務
NO IMAGE
内定
23年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【ANAASを志望する理由をご記入ください。(500文字以下)】【国籍や世代問わず、人々に心の拠り所を届けたい】という私の想いを実現できると考えるからです。観光地に佇むカフェの接客アルバイトでは、お客様視点を徹底することで、カフェという空間を単なる【飲食をする場所】から【居心地の良い時を過ごす場所】へ変える経験をしました。...
138
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東日本ステーションサービス
23年卒
総合職
インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【弊社のワンデー仕事体験にご応募した理由を記入してください。】お客様に最も近い存在からサービスを提供し、人々の日常を支えたいからです。私は大学生からカフェでアルバイトを始め、自分の行動やサービスでお客様を笑顔にする楽しさを学びました。駅という大きな施設で安全を追求し、お客様に高品質なサービスを体現するのは今までにない経験で...
5
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東日本ステーションサービス
23年卒
総合職
23年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社紹介、駅業務用機器類操作体験、グループワーク、座談会の校正であった。グループワークは「あなたが思う安全な駅づくりとは」という議題で意見を共有するという形のワークで、グループで発表するという形ではなかった。 【ワークの具体的な手順】グループワークは「あなたが思う安全な駅づ...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
テラモト
23年卒
営業系
NO IMAGE
23年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【テラモト物語を読んだ感想文】1つ目は、「世の中で役に立つ製品を作り、お客様に喜んで使っていただきたい」という志を常に持ち続けることです。 創業者の○○○○様がこの志を胸に、創業を決意したと記載されているように、私自身も貴社で働くとなった際には社員の一員として、この志を胸に、お客様に喜んで頂けることを目標に掲げ、働きたい...
1
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
出光興産
23年卒
事務系
23年卒
個人面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手人事 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】学生時代に力を入れたこと、志望動機くらいの簡単なことしか聞かれません。しかし、それらがとても深ぼられると思うので、しっかり相手の質問の意図を汲み取ることが何よりも大切だと思います。あとは、会話を意識することで通...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
出光興産
23年卒
事務系
インターン選考通過
23年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【志望動機】貴社の経営戦略の具体的なノウハウについて学びたいからです。また、研究者として間接的に社会貢献するだけでなく、ゼロから経営戦略を立案することでより直接的に社会貢献したいと思いました。2030年を見据えた「成長事業の拡大」や「次世代事業の創出」に力を入れている貴社では、より最先端の経営戦略が学べると考え志望致しまし...
6
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
出光興産
23年卒
事務系
23年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】新規事業立案に取り組んだ。前半はほとんどが座学だったので、ワークは少なめだった。後半の2日間くらいで、一気に新規事業を立案したので、とても忙しいインターンシップになった。最後は役員陣の前で発表しました。 【ワークの具体的な手順】グループワーク 【インターンの感想・注意した点...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京電力ホールディングス
23年卒
技術系職
内定
23年卒
最終面接
/
本選考
北海道大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の方 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインでの意思確認です 【質問内容】一般応募での選考を受けていましたが、一次面接後に推薦への切り替えを打診されました。推薦へ切り替えた場合、最終面接(意思確認のみ)がオンラインで行われます。特に気を付けることはありません。人事の方...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京電力ホールディングス
23年卒
技術系職
内定
23年卒
内定
/
本選考
北海道大学大学院 | 理系
【内定後の課題の有無】無し 【内定後の拘束】無し 【内定後の研修など】無し 【採用人数・倍率】わからない 【内定者の採用大学・学歴】わからない 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】わからない
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京電力ホールディングス
23年卒
技術系職
内定
23年卒
一次面接
/
本選考
北海道大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事の方と現場の役職の高い方 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、別室に案内され面接時間までESの見直しができる。その後面接室に移動し、終了後はそのまま帰宅。 【質問内容】学生時代の取り組み、長所、短所、志望動機など。学生時代の取り組みについてはかなり深ぼられる。「課...
1
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京電力ホールディングス
23年卒
技術系職
内定
23年卒
エントリーシート
/
本選考
北海道大学大学院 | 理系
【卒業研究(卒論、修士の方は修論)のテーマと概要についてお答えください。150文字以内)】テーマ:◯◯◯熱輸送過程 概要: ◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯についての研究をしています。◯◯はいまだに解明されていない事象が多く、◯◯◯◯◯もその1つです。この現象を解明するために、現場観測・衛星観測データおよび数値実験の結果を解析し、...
14
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
23年卒
総合職(事務系)
23年卒
東日本高速道路会社説明会
/
説明会
大学非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】東日本高速道路の事業について 属する業界について 業務の内容 職種説明 ビジョン説明 制度や環境について 福利厚生 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】高速道路を管理し運営しているイメージ 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】NEXCO東日本の強み・特徴は、「地域社会...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
近畿日本鉄道
23年卒
鉄道職(運輸)
NO IMAGE
内定
23年卒
筆記試験
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】クレペリン検査(二次面談・適性検査・健康診断の日に行います。) 【各科目の問題数と制限時間】数字の間に和の1の位を書きます。 例えば、1 4 9 の数字が並んでいる場合、1と4の間には5を、4と9の間には3を書きます。 これを途中休憩をはさみ、前半と後半で15分ずつします。 【対策方法】ございません。集中力...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
近畿日本鉄道
23年卒
鉄道職(運輸)
NO IMAGE
内定
23年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】子どものころから近鉄で働くことが夢だったため。 【内定後の課題の有無】なし 【内定後の拘束】なし 【内定後の研修など】なし 【採用人数・倍率】マイナビを見る限り30名程度(大阪統括部 鉄道職運輸) 【内定者の採用大学・学歴】中堅大学が多い印象 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期イ...
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