インフラ・交通のES・体験談一覧

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47664件 のES・体験談

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関西電力

21年卒

総合職（技術コンサルティングー営業）

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21年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】独特　【各科目の問題数と制限時間】30問程度で30分　【対策方法】なし

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関西電力

21年卒

総合職（技術コンサルティングー営業）

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21年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】秋の2daysインターンで実施されたものを1日にまとめたものらしく、すごくハードなものだった。ある地域に建設予定の施設の建設チームを決めるコンペのために、様々なヒアリングシートから情報を読み取り、グループで案をまとめて発表。　【ワークの具体的な手順】アイスブレイク→ワーク→...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

21年卒

運航乗務職（自社養成パイロット）

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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなたらしさが分かる写真をアップロードしてください。写真を選んだ理由と、あなた自身について紹介してください。】写真の中央に位置しているのが自分です。左右に写っているのが自分の祖父母です。自分という人間の形成するうえで最も大きな影響を与えたのが祖父だと思い、この写真を選びました。祖父は技術者として専門性の高い装置の開発に取...

9人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

21年卒

グローバルスタッフ職

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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

名古屋市立大学 | 文系

【あなたのことをよく表した写真をアップロードしてください。また、写真を選んだ理由を記載してください。※複数名で写っている場合には、必ずご本人が特定できるように注記してください。】前列右の人が私です。留学先の◯◯◯◯学のグループ課題が終わった時の写真です。チーム課題ならではの高い質の課題が完成した時は、個人では成し得ない様々...

9人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

NANKAI

21年卒

事務系

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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系

【ゼミ・研究室での研究テーマおよび卒業・修士論文のテーマは何ですか。（100文字）】ドライビングシミュレータを用いた模擬走行により、自動車の運転者の「不安」と、運転者の視線移動やハンドル操作といった「運転挙動」や、速度や加速度といった「車両挙動」の関連性を把握する研究をしています。　【あなたが最も力を入れて取り組んでいる、...

5人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

ANA Cargo

21年卒

総合職

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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなたが当社を志望する理由と、入社後当社で実現したいことや夢について教えてください。 （400文字以下）】「航空」と「英語」に関わりながら人々の生活を支えたい想いから空運業界を志望している。海外ボランティアと留学支援団体の設立の経験から「日本と海外の間にある壁を薄くしたい」と考えるようになったこと、また世界中の人に広く...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

飯野海運

21年卒

陸上総合職

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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【当社を志望した動機を教えて下さい。（400文字以内）】学生時代に◯◯に注力してきた経験から、世界各地を繋ぎ人々の生活の根底を支えたい想いがあり、海運業界を志望している。地理的要因から、原材料や資源などを船での輸入に頼ることは日本にとって必要不可欠であり、その事実が日系海運会社の資源輸送を強化してきたと考えている。その点か...

9人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

東京ガス

21年卒

理系職

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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系

【あなたが働く上で大切にしたいことは何ですか。就職活動を行う上でのあなたの考えを、具体的に教えてください。まずは、回答主旨が一目でわかるようなタイトルを記入してください。】「社会貢献性が高い仕事に携わること」私は、大学院で◯◯学を学ぶ中で、インフラを支えることによって社会に貢献したいと考えるようになりました。私の所属してい...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

中部電力

21年卒

技術職

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内定

21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【当社を志望した動機、および、入社して取り組みたい仕事・実現したいことを入力してください】貴社の再生可能エネルギー事業拡大や、環境配慮型ソリューションの提供に携わることで、「循環型社会の形成に貢献する」という私の夢を実現できると考えたため、貴社を志望します。私は大学で◯◯学を専攻し、環境問題について学ぶ過程において、循環型...

14人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

21年卒

グローバルスタッフ職

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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【ANAのグローバルスタッフ職（事務）を志望する理由を記載してください。】私が貴社を志望する理由は2つあります。1つ目は、日本と世界の架け橋となり、多様性あふれる出会いを創出し、人々の生活を豊かにしたいからです。IT化により人と人の関係が希薄化しつつある現代ですが、国を超え、文化を超え、人が直接交わることで生まれるものは数...

6人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

21年卒

プロフェッショナル（技術）

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21年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】プロフェッショナル職を対象にしたインターンだったので、車両工場で行われている業務についての説明がなされた後、工場内を見学して実際の現場を理解していき、業務内容に対する考えを深めていくという内容だった。　【ワークの具体的な手順】業務説明が約1時間あり、その後工場内の見学を1時...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

21年卒

プロフェッショナル（技術）

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インターン選考通過

21年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【なぜこのインターンに参加しようと思ったのか。】興味のある業種でもっと業務内容について深く知りたいと思ったからです。 また、入社後のキャリアアップについても知りたいと思ったからです。　【インターンに参加してどのようなことを学びたいか。】現場で働く社員の方はどのような業務をされていらっしゃるのかを学びたいです。また、技術開...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

21年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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内定

21年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】このような環境ならば、働きやすいかなと思った。　【内定後の課題の有無】あり。　【内定後の拘束】厳しいと思う。　【内定後の研修など】なし。　【採用人数・倍率】全体で30人程度　【内定者の採用大学・学歴】高学歴な学生が多かった。 　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボラ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

21年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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内定

21年卒 個人面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】～長がきていたらしい。　【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方の案内に従えばよい。　【質問内容】・志望動機 ・ESの深堀 ・今まで最も挑戦したことは？ ・リーダーシップとはなにか ・今までどのような場面でリーダーシップを発揮したか ・この会社で長く働けるか？ 一...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

21年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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内定

21年卒 個人面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部の方と、技術系職員　【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方の案内に従えば問題ありません。　【質問内容】基本的にはESの深堀でした。 自己理解をしっかりできていることが重要だと思います。 また、非常に「なぜそのように考えたの？」といったことが問われます。 ESおよ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

21年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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内定

21年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

大学非公開 | 理系

【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方の案内に従えば大丈夫です。　【GDのテーマ・お題】新規事業の立案　【GDの手順】時間が限られているため、待合室等で役割を決めておくと良いと思います。 また、役割を持っていなくても選考には関係ありません。 大事なのは、周りと協力して問題を解決することです。 自分ばかり目立とうと...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

21年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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内定

21年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】普通の玉手箱です。　【各科目の問題数と制限時間】制限時間は各15分程度。　【対策方法】とにかく早く問題を解けるようにする。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

21年卒

総合職（鉄道土木・建築コース）

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内定

21年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系

【志望理由】私の夢である「当たり前の安全をどんなときも提供し、人々の生活を豊かにすること」が実現できると確信したためです。5日間のインターンシップを通して、日常と非日常が融合した沿線都市に魅力を感じたことや、座談会や懇親会にてお話を伺った社員の方々が、お客様に安全を提供することや鉄道を通して沿線価値を向上させることに対して...

4人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

福山通運

21年卒

事務員総合職

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内定

21年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系

【承諾/辞退理由の詳細】こちらの企業より待遇が良く、業界内でトップの他社より内定を頂いたため辞退した。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

福山通運

21年卒

事務員総合職

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内定

21年卒 最終選考 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長、40代　【会場到着から選考終了までの流れ】会社到着と同時に面接室へ通され早速面接開始。終了後も特に拘束はなく速やかに帰宅した。　【質問内容】1.志望動機 →自己紹介に続いて志望動機を語る 2.学生時代に力を入れたこと →課外活動について話し面接官から深掘りされた...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

福山通運

21年卒

事務員総合職

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内定

21年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】作文　【各科目の問題数と制限時間】B5サイズの紙1枚に今後の物流業界について自由に述べた。制限時間は30分。　【対策方法】作文題は当日まで知らされることはないので、作文の論理構成に気を使うことが重要。

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

福山通運

21年卒

事務員総合職

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内定

21年卒 一次選考 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長、国家公務員を定年後入社　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、持参した履歴書を提出し面接室とは別室にて待機。10分後面接室に通され面接開始。面接後、先程待機した部屋にて30分間で作文作成。作文提出後に解散。　【質問内容】1.自己PR →自己紹介と共に課外活動で力...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

福山通運

21年卒

事務員総合職

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内定

21年卒 会社説明会 / 本選考

大学非公開 | 文系

【内容】会社概要、事業説明、先輩社員を交えた質疑応答　【注意した点・感想】この会社説明会に参加することで就職活動サイトを通して一次面接の予約フォームが送られてくるので参加は必須である。現役社員に質問できる時間があるので、エントリーシート作成のために積極的に発言するべきである。

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

コマツ物流

21年卒

事務職

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21年卒 最終選考 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員2名、三次選考で担当して頂いた総務部長1名　【会場到着から選考終了までの流れ】Microsoft Teamsに接続後すぐに開始。　【質問内容】1.志望動機 →職種の志望動機、入社後に貢献できる仕事 2.学生時代に力を入れたこと →課外活動をとして成長することができたと...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

コマツ物流

21年卒

事務職

NO IMAGE

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21年卒 三次選考 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】総務部長　【会場到着から選考終了までの流れ】MicrosoftのTeamsに接続後すぐに開始。　【質問内容】1.志望動機 →企業の志望理由と共に職種への志望理由、入社後に従事したい仕事 2.学生時代に力を入れたこと →課外活動を通して得ることができた力、一番苦労したこと ...

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