インフラ・交通のES・体験談一覧

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47769件 のES・体験談

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

大阪ガス

26年卒

ゼネラル/スペシャリストコース

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】ある発電に関する発電量向上のための設計。基本、グループワークを行う。メンターの社員さんは基本常についてくれ、適宜質問を行える環境。グループワークの間に座談会や製造所見学がある。最終日に成果に関して全体での発表がある。　【ワークの具体的な手順】メンバーで意見を発散させ、その中...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

日本郵船

26年卒

陸上職技術系

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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【本プログラムへの参加を希望する理由をお書きください。（100文字以下）】私は以前、◯◯では入手できない◯◯の製品を船便で注文し、私の元に届き、物流の重要性を痛感した。この経験から、海運業界に興味を持った。座学や見学を通して、貴社の業務内容や働き方を理解したい。　【現在行っている研究内容、もしくはこれからの研究予定や理解を...

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

レノバ

26年卒

総合職

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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【大学時代で最も打ち込んだ/熱中した活動を簡潔に教えてください。】〇〇部　【上記の活動における、自身の役職・役割・取り組みなどについて記入してください。（250字以上400字以内字）】私は〇〇部で〇〇というポジションを務めています。〇〇は〇〇の役割で、〇〇をしたり、練習のメニューを組んだり、〇〇に気を配ったりなど、様々な仕...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

日本通運

26年卒

総合職【General（基本コース）】

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26年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

同志社大学 | 文系

【試験科目】言語・非言語・性格検査　【対策方法】これが本当のSPI3だ！で勉強した。繰り返し解いたり、他の会社でも受けて慣れるようにした。　【参考にした書籍・WEBサイト】これが本当のSPI3だ！

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

日本通運

26年卒

総合職【General（基本コース）】

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26年卒 動画選考 / インターンシップ選考

同志社大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】動画面接のため、なし。　【会場到着から選考終了までの流れ】動画面接のため、スマホで撮影した。スマホスタンドを活用して目線に気をつけた。　【質問内容】設問は一問だった。自己PRを一分間でお話しください、という設問。結論ファースト「自分の強みは◯◯です。」→経験→得た力→◯◯な人間...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

日本通運

26年卒

総合職【General（基本コース）】

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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

同志社大学 | 文系

【なぜ当社のインターンシップ（5Day）に応募しようと思いましたか？当社に興味を持ったきっかけや期待することを教えてください。（500文字以内）】他者と議論することによって生み出されるロジスティックス提案を体験してみたいからです。 私は貴社の信頼の根幹である、様々な人によって練り上げられた物流ネットワークに興味があります...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

日本通運

26年卒

総合職【General（基本コース）】

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

同志社大学 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】戦略的ロジスティクスを考案する課題が対面グループワークで出題された。実際の事例を元にした課題が構成されており、お客様の物流フローについてトラックや船便の料金、リードタイムの資料を見ながら倉庫から工場までのルートを提案するワークを行った。最終日には全員で15分で発表し、実際に...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

鈴与

26年卒

General Staff（G職）

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26年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】性格検査　【各科目の問題数と制限時間】制限時間はなかったと思う。　【対策方法】言語や非言語などのものと異なり、対策は必要ないと思う。思ったままに素直に答えることが大切だと思う。

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

鈴与

26年卒

General Staff（G職）

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26年卒 録画面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】録画のため、相手はいない。　【会場到着から選考終了までの流れ】録画面接開始→質問に返答→終了　【質問内容】質問 困難を乗り越えた経験。インターンシップの志望理由。参加してやりたいこと。ガクチカ。などの内容だったと思う。 回答 留学経験から感じた物流の重要性とアルバイト...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

鈴与

26年卒

General Staff（G職）

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】「企業研究」ワークを通して、ヒアリングから物流情報を収集、整理し、「物流鳥瞰図」の作成から見える化を行った。また、利益やコストを算出するワークで貴社ならどうするか話し合い、答えを見つけ、発表まで行った。　【ワークの具体的な手順】1日目は、ヒアリングを行い、課題の収集と分析、...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

西日本高速道路（NEXCO西日本）

26年卒

事務

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26年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】言語・非言語　【対策方法】SPIの問題集を繰り返しとき、類似の問題に答えられるようにする。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

西日本高速道路（NEXCO西日本）

26年卒

事務

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26年卒 個人面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】30代くらい　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのためなし　【質問内容】・なぜ弊社に興味をもったか ・学生時代に力を入れたことなど かなりフランクで会話をするイメージ。その中でも組織の中での役割は相手に伝わるように意識した。嘘をつかずありのままを伝えて、コミュ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

西日本高速道路（NEXCO西日本）

26年卒

事務

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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【NEXCO西日本に興味を持っていただいたきっかけを実体験を交えて教えてください。（300文字以下）】大きく分けて二点ある。一点目は私が車での旅行が好きで、よく高速道路を利用した経験だ。SAやPAに寄ると遠いところに来た気分がしてワクワクするなど、高速道路が良い思い出と強く結びついている。二点目は大学のゼミナールで◯◯と共...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

西日本高速道路（NEXCO西日本）

26年卒

事務

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】各業務について担当社員から説明。講義＋質問が中心だったが、ときにはグループワーク+発表の時もあった。現場同行では車に乗って高速道路周辺や研修施設、SAの見学を行った。最終日は全体の総括として1人5分程度の発表とFB　【ワークの具体的な手順】データからニーズを考え、提案を行う...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

商船三井

26年卒

陸上総合職（事務系／技術系）※系統ごとに分割

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26年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系

【大学時代、あなたの行動や考え方に最も影響を与えた講義を教えてください。（150文字以下）】留学生と共に異文化コミュニケーションの理論と実践を学ぶ授業が印象に残っている。文化の違いが価値観のズレを生み出すことを学び、また、自分自身の中にも無意識の偏見が存在することに気づかされた。誰かと協働する際には、自分の常識が相手にとっ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

26年卒

グローバルスタッフ職

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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【ゼミ（研究室）のテーマ、または大学で特に興味を持って学んでいることについて記入してください（150文字以下）】◯◯材料の材料特性の評価である。この材料は軽量かつ耐熱性に優れているため、◯◯への実用化が期待されている。新たな作製方法を導入したところ、従来よりも強度が向上した。現在、材料の作製温度や圧力条件を変えて◯◯種類の...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

神姫バス

26年卒

総合事務職

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26年卒 会社説明会 / 説明会

大学非公開 | 文系

【説明会の具体的な内容】神姫バスが行っている事業について一通り説明された後、オフィス内の見学でした。　【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】バス会社ということで、バスに関する事業がメインであるイメージでした　【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】バス事業は割合としてはかなり低く、不動産業に力を入れていること...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

26年卒

業務企画職（エアラインエンジニアコース）

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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【あなたの強みや長所など、あなた自身を自由にPRしてください。（400字以下）】私の強みは、周りを巻き込んで課題を解決する能力だ。私は◯◯サークルのリーダーとして、新入生の初心者の加入者数を増やした。当初、加入者◯◯人のうち初心者が◯◯人で非常に少なかった。原因を探るために、初心者に尋ねたところ、当サークルのレベルが高いと...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急阪神ホールディングス

26年卒

総合職

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26年卒 集団面接 / インターンシップ選考

大阪大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事　【会場到着から選考終了までの流れ】面接開始前に課題として2つの質問をワークシートに記入する必要がある。その後、記入内容を基に面接官が質疑を行う。　【質問内容】ワークシートの質問項目 1.自分のアイデアでこれまでと違うことをしたり、新しいことに取り組んだ経験はありますか。...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急阪神ホールディングス

26年卒

総合職

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26年卒 グループディスカッション（GD） / インターンシップ選考

大阪大学大学院 | 理系

【会場到着から選考終了までの流れ】まず集団面接を行い、その後、グループディスカッションに移る。　【GDのテーマ・お題】阪急阪神ホールディングスが掲げる3つの経営理念について、あなたたちが優先順位をつけるとしたらどのように考えますか？理由も含めて議論してください。　【GDの手順】まず阪急阪神ホールディングスの経営理念をおさら...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急阪神ホールディングス

26年卒

総合職

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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大阪大学大学院 | 理系

【あなたが就職活動の企業選びにおいて大事にしたいと考える要素と、その理由を教えて下さい。（300字以内）】私は経験の有無に問わず様々なことに挑戦し、自己成長し続ける姿勢を大事にしたいと考えています。これは近年、VUCA時代と言われ、社会情勢が激動する中で柔軟な対応や創造性を身につける必要性があると感じているためです。そこで...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

阪急阪神ホールディングス

26年卒

総合職

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大阪大学大学院 | 理系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】2040年の社会を予測し、今後、阪急阪神ホールディングスが行うべき事業について考えるというのが実習テーマである。1チームあたり学生が5人ほど振り分けており、色々と意見を出しながら最終日の成果発表に向けてプレゼン資料を作成していく。　【ワークの具体的な手順】まず2040年の日...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

26年卒

総合職（技術系）

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26年卒 個人面接 / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】5年目の人事　【会場到着から選考終了までの流れ】なし　【質問内容】エントリーシートで書いた志望理由と学生時代に力を入れたことについて質問された。志望動機としてはなぜメンテナンスに興味があるのか、学生時代に力を入れたことでは一番大変だったことや、挑戦した理由、チームで進める上でど...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

26年卒

総合職（技術系）

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26年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】言語、非言語、英語、性格　【各科目の問題数と制限時間】一般的なものと同じ　【対策方法】テキストを何週も回して勉強した。また、時間を測って間違わないかチェックした。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR西日本（西日本旅客鉄道）

26年卒

総合職（技術系）

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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【あなたが「車両業務体験5Daysコース」に応募した理由を教えてください。（200）】鉄道の安全運行を支えている車両設計・メンテナンスを学びたいため。鉄道業界に携わり、人々に安全で快適な生活を提供したいと考えている。幼い頃から鉄道に興味があり、日本の鉄道技術が海外と比べ非常に高いことを知った。高速化が進んでいる現在でも安全...

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