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インフラ・交通のES・体験談一覧
インフラ・交通の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験したインフラ・交通の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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電力・ガス・エネルギー
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
阪急阪神エクスプレス
26年卒
総合職
26年卒
役員面接(最終)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事・ロジスティクス・営業の役員 【会場到着から選考終了までの流れ】1.控室で人事からの案内(交通費支給の手続きも) 2.面接(15分) 3.控室に戻って終了報告、解散 【質問内容】・名前について(珍しい名前だったので) ・留学経験について ・現在の大学/学部を選択した...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
阪急阪神エクスプレス
26年卒
総合職
26年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部長・現場部門長 【会場到着から選考終了までの流れ】1.控室で人事から案内(選考状況も聞かれました) 2.面接(30分ほど) 3.終了後再度控室に戻り人事に挨拶、解散 【質問内容】・サークル運営の経験(問題点、なぜそれまで改善できなかったのか、改善のやり方) ・海外駐...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
阪急阪神エクスプレス
26年卒
総合職
26年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語・非言語・英語 【各科目の問題数と制限時間】言語理解…15分(32問) 計数理解…15分(29問) 英語…10分(24問) 【対策方法】これが本当のWebテストだ!(1) 2025年度版 【玉手箱・C-GAB編】を使って対策
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
阪急阪神エクスプレス
26年卒
総合職
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文系
【大学・大学院での研究課題または興味のある科目(字数制限なし)/大学・大学院での研究課題または興味のある科目の内容を教えてください。(250文字以下)】◯◯に対する◯◯ 来年度から始まるゼミで「◯◯への◯◯」について研究する予定だ。 留学中に経験した差別やアルバイトで様々な国の人々と接する中で、差別を身近に感じ...
2
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
阪急阪神エクスプレス
26年卒
総合職
26年卒
OB訪問
/
本選考
大学非公開 | 文系
【質問内容】(1)仕事内容について ・ 海運部での仕事内容 ・仕事における魅力/やりがい ・ その仕事で印象に残っている案件 ・仕事において求められる能力、工夫して行動されていた事 ・一緒に働きたいと思う人の特徴 ・貴社の社員様の基本的なキャリアプラン ・希望されている今後の部署、キャリアについて ・海外駐...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
総合職(運輸系統)
26年卒
個人面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】運輸系統、入社7年目 【会場到着から選考終了までの流れ】ZOOM 【質問内容】・質問 志望理由、ガクチカ1、ガクチカ2、座右の銘、最近気になったニュースは ・回答 志望動機では業界、JR東海、運輸系統の3段階に分けて説明した。 ガクチカは最低2つ必要。 座右の銘は...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
総合職(運輸系統)
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンでは、リニアのダイヤを計画する課題に取り組みました。1チーム6人、計6チームで編成され、初日に課題の説明を受けた後、1・2日目はZoomでの講義受講、3~5日目にグループワークを中心に進めました。最終日には成果をプレゼンで発表し、資料作成も並行して行う必要がありま...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
ENEOS
26年卒
技術系 ※職種ごとへ分割
26年卒
最終面談
/
本選考
東京理科大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】全員入社歴長め.人事担当、研究開発職のマネージャー、志望とは別の研究部門長 【会場到着から選考終了までの流れ】マイページで予約→大手町オフィスに到着→受付→会議室で待機→面接官とは別の人事担当者から就活状況の確認→別の会議室にて面接→終了後、待機用の会議室に戻って今後の流れを連...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
ENEOS
26年卒
技術系 ※職種ごとへ分割
26年卒
ジョブマッチング面談
/
本選考
東京理科大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】技術系社員1名、技術系のマネージャー役職1名 【会場到着から選考終了までの流れ】マイページで面接日を予約→前日にURLをメールで受け取る→当日に入室 【質問内容】業界と企業の志望理由 ・・・「化学は人々の役に立つためにある」という自身の研究理念を重視した.エネルギーは人々のく...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
ENEOS
26年卒
技術系 ※職種ごとへ分割
26年卒
WEBテスト
/
本選考
東京理科大学大学院 | 理系
【試験科目】言語、性格 【対策方法】特に行っていない.複数の企業を受験し、そのままの流れで臨んだ.性格テストも、取り繕わず正直に回答した.
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
ENEOS
26年卒
技術系 ※職種ごとへ分割
26年卒
エントリーシート
/
本選考
東京理科大学大学院 | 理系
【ENEOSを志望したきっかけ(当社に興味を持ち、エントリー頂いたきっかけやエピソードを教えてください。200字)】貴社を志望したきっかけは、◯◯学会での…様のご講演である.炭素循環型社会の実現という石油産業と相反する課題に対して、国内トップシェアを誇る貴社がどのような戦略で事業に取り組まれているのかに大変興味がわいた.実...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
商船三井
26年卒
海上職(商船コース)
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【今までに他者から受けた言葉の中で特に印象に残っているものはどのような言葉ですが?】高校の野球部で、監督から「やりきる」という言葉を常に言われ続けてきました。この言葉は、どんな困難があっても目標を最後まで諦めずに追い続けること、そしてその過程で限界まで努力し、全力を尽くすことの大切さを教えてくれました。たとえ目標を達成でき...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
26年卒
【技術系総合職】コーポレート・地域マーケット
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンシップでは、「日鉄の鉄道やバスの利益を上げるIT施策を考えよう」というテーマのもと、グループで話し合いながらSWOT分析を作りながらワークシートを作成しました。その後、具体的な施策内容を考えて発表を行いました。 【ワークの具体的な手順】役割分担 ↓ SWOT分...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
26年卒
【技術系総合職】コーポレート・地域マーケット
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【1day仕事体験への応募理由を入力してください】私は2つの理由から貴社のインターンシップを志望する。1つ目は多くの人々の生活を支えることができる鉄道、バスなどいった幅広い事業を展開している貴社によるITを用いた世の中への取り組みについて学ぶためである。また、私は◯◯を専攻しており、人工知能などのIT関連分野も学んでいるた...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
総合職(運輸系統)
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。150文字以下で記入してください。】◯◯でなぞる点字を識別し◯◯するシステムを開発している。点字は視覚障害者にとって重要だが、識字率は約1割と低い。卒業研究では計測・信号処理・◯◯を1台の◯◯コンピュータで◯◯するシステムを開発した。修士研究では点字識別の◯...
1
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
近鉄エクスプレス
26年卒
グローバルコース
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【入社を志望する理由を教えてください(400字以内)】世界中の人々の当たり前を支え、グローバルに活躍できる貴社に魅力を感じたため志望いたします。私は、留学先で日本の製品が当たり前のように存在していることを目の当たりにしたことや、地震で生活必需品が届かない状況を経験したことから、物流の重要性を再認識しました。その経験から、私...
3
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京ガスリックリビング
25年卒
保安業務
内定
25年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】最初は業務内容に興味があり志望したが、実際に面接を受けてみて、社員や最終選考の面接相手の人柄や雰囲気に惹かれた。 【内定後の課題の有無】なし 【内定後の拘束】同期とガスの博物館に行ったり、重役との懇親会の開催があった。 【内定後の研修など】なし 【採用人数・倍率】わからない 【内定者の採用大学・学歴...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京ガスリックリビング
25年卒
保安業務
内定
25年卒
最終選考
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】代表取締役社長、常務取締役 【会場到着から選考終了までの流れ】面接時間の5分前にビルの1階の電話機で内線をかけて、エレベーターで上がる。担当の人に室内に案内され、開始まで待つ。面接が終了するとエレベーターまで見送りしてもらい終了となった。 【質問内容】質問 志望動機、学生時代...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京ガスリックリビング
25年卒
保安業務
内定
25年卒
1次選考
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】新卒採用チーム 【会場到着から選考終了までの流れ】zoomの部屋をあらかじめ設けてもらい、当日時間の5分前に入室した。退室の許可をもらったので退室した。 【質問内容】質問 簡単な志望動機は? 回答 経営理念に共感したことや、学生時代のアルバイトで培ったことを活かせると...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
サーラエナジー(旧:中部ガス)
26年卒
総合職
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インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
名古屋市立大学 | 文系
【学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容を教えてください。】学部の専門科目として学んでいる経済学および経営学の勉強の中ではマーケティングに興味があり、マーケティングリサーチを扱うゼミに所属している。4人グループでの教科書の輪読を通して先行研究を知り、具体的なマーケティングの手法を学んでいる。私のグループでは、学んだ手法を用...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京電力ホールディングス
26年卒
技術系職
内定
26年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】最初の三年間現場に行かなければならないのが苦しい。 若いころはたくさん経験を積んで、キャリアアップを目指したい私にとっては合わないと感じた。 現場を知ることの大切さは理解できるし、それ自体に不満はなく、よい会社だとは思っている。 【採用人数・倍率】わからない 【内定者の採用大学・学歴】国立大学が...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京電力ホールディングス
26年卒
技術系職
内定
26年卒
一次面接(最終)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若い人事、自分が希望している部署の役員の方 【会場到着から選考終了までの流れ】会場に入り最初の20分で東京電力の概要のビデオを見て、面接室に案内されて面接開始 終わり次第退室して終了。 【質問内容】自己紹介 学生時代に力を入れたこと 仲間と意見が食い違ったときにどうしてい...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京電力ホールディングス
26年卒
技術系職
内定
26年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語・性格 【各科目の問題数と制限時間】一般的な玉手箱と同様 【対策方法】特に対策はしていないが、計算はスピードが必要になってくるので、慣れていない人は問題集を解いたほうがいいと思う。
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京電力ホールディングス
26年卒
技術系職
内定
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【あなたが学生時代に興味をもって挑戦したことについて、詳しく教えてください。 どのような挑戦をしましたか。また、目標はどのように考えて設定しましたか。(200字以内)】大学1年生の時、コロナウイルスの影響で学校に通うことができず、学生同士が全くコミュニケーションを取れない状況に直面した。この課題を解決するために、私はZo...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
川崎汽船
26年卒
陸上総合職
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
北海道大学大学院 | 理系
【現在の自分の性格や価値観の形成に最もつながった経験を400文字以内で教えてください。】私は、「努力は報われる」と心から信じている。小学生の頃、クラスのリレーの選手に選ばれることを目標に毎日走り込みをした経験がある。当時、私はクラスの中で足が速い方ではなかったが、運動会で輝く選抜リレーの選手に憧れていた。しかし運動神経や足...
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