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就活サイトトップ体験談一覧インフラ・交通

インフラ・交通のES・体験談一覧

インフラ・交通の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験したインフラ・交通の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
48324件 のES・体験談
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

京浜急行電鉄

27年卒
総合職
京浜急行電鉄

27年卒 インターンシップ / インターンシップ

早稲田大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】6人のチームで、高輪エリアのビルの一角にどのような施設を入れると良いかについてのプレゼンテーションをしました。発表時間は5分しかなく、現状の課題や施設の内容、狙いや想定される効果などを簡潔にまとめる力が必要でした。 【ワークの具体的な手順】1日目にフィールドワークを行い、高...
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

JR東海(東海旅客鉄道)

27年卒
総合職(施設系統)
JR東海(東海旅客鉄道)

インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、または学校で学んでいることについて簡潔にご記入ください。(200字以内)】研究室では○○を主宰する○○のもと、○○を交えたプロジェクトに取り組む。○○研究室と共同で○○を用いて、○○の無機質な印象を脱するためにより自由な表現を追求し、○○を○○で塗り替えるようなプロジェクトのリー...
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

JR東海(東海旅客鉄道)

27年卒
総合職(施設系統)
JR東海(東海旅客鉄道)

27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社説明→リニアの現場見学→駅周辺開発ワークショップ→エンディング リニア現場見学、ワークショップの順序はグループにより異なる。 土木と建築でグループは分かれている。その中でさらに5,6人でランダムにグループが組まれる。 ワークショップは1時間半ほど議論の時間があり、...
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

東急

27年卒
総合職
東急

27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

九州大学大学院 | 理系
【試験科目】言語・非言語 【対策方法】特に対策などはしていない。 他社選考で何度か受けていたため慣れていたのがよかった。
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

東急

27年卒
総合職
東急

27年卒 グループディスカッション(GD) / インターンシップ選考

九州大学大学院 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】全体の人数はわからないが6人ずつのグループに分けられ、1人の社員から軽く説明があった後30分程度選考がある。 【GDのテーマ・お題】具体的には言えないが新規事業なマーケティング策のようなもの。 【GDの手順】学生が半分に分けられ、それぞれに違う情報が与えられた。情報共有からスタートし、最終...
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

東急

27年卒
総合職
東急

インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

九州大学大学院 | 理系
【インターンシップで学びたいことを教えてください。】貴社の鉄道やデベロッパーという枠に捉われず、人々を想ったまちづくりをしている点にとても魅力を感じているため、インターンシップでは貴社の街づくりに対する想いや事業の難しさを学びたい。私は夜カフェの経験やまちづくりの授業などを通して地域の人々がその地域に対して強い想いを抱いて...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

東急

27年卒
総合職
東急

27年卒 インターンシップ / インターンシップ

九州大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社のたどってきた歴史をなぞる経営ボードゲームのようなものを行った。 班で行う意思決定がその後の選択肢や結果に左右し、最終的な成果を班ごとに競うようなものであった。 全体を通して楽しい印象を受けるものでありワークのようなものではなかった。 【ワークの具体的な手順】アイス...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

NTTアノードエナジー

27年卒
オープンコース
NTTアノードエナジー

27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、正確 【各科目の問題数と制限時間】言語・非言語は各30問15分、性格は150問30分 【対策方法】自宅受験だったので画面の写真を撮ってそれをAIに解かせて乗り切った。
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

NTTアノードエナジー

27年卒
オープンコース
NTTアノードエナジー

インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系
【当社のインターンシップに応募する理由を教えてください(400字程度)】私は電力インフラを支える仕事に関心があり、エネルギーを活用したグリーン発電や、安定供給を支える蓄電池技術、それらの設備の構築や保守に興味を持っています。電力の需給は人々の暮らしや産業を支える基盤であり、安定した電力供給やそれらの設備の構築・保守は社会全...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

NTTアノードエナジー

27年卒
オープンコース
NTTアノードエナジー

27年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】5日間の実習期間であり、装置を使用した業務体験や設備の更新提案、改善提案等の企画・立案に取り組んだ。具体的には会社概要説明、業務体験や施設見学を最初の2日間で行った。3日目と4日目ではグループワークで設備の更新提案、改善提案等の企画・立案を行い、最終日にグループの成果発表を...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

前澤エンジニアリングサービス

26年卒
技術系
前澤エンジニアリングサービス

内定

26年卒 内定 / 本選考

福岡工業大学 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】自分が最低ラインを決めた給与よりも高く、他の会社より年間休日が多めだったため。ワークライフバランスが大切だと思っているのでそれが整っている仕事をしたいと思っており、細々とした条件もそろっているので承諾した。 【内定後の課題の有無】自動車第一種運転免許をもっていない人は取るように言われる 【内定後の拘...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

前澤エンジニアリングサービス

26年卒
技術系
前澤エンジニアリングサービス

内定

26年卒 最終面接 / 本選考

福岡工業大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役員2人 人事部2人 【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着後、交通費の精算をして面接まで待機、面接終了後帰宅 【質問内容】質問 自己紹介、志望動機はなんですか?挫折経験はなんですか?卒業研究はなんですか? 回答 3分間で一次面接で答えたことと同じことを話した...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

前澤エンジニアリングサービス

26年卒
技術系
前澤エンジニアリングサービス

内定

26年卒 リクルーター面談 / 本選考

福岡工業大学 | 理系
【経緯】最終面接に向けての面談 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】一次面接のフィードバックと一次面接で答えた内容に誤りはないかの確認があった。 最終面接についての説明とアドバイスがあった。 最終面接の会場が本社なので交通費について説明があった。 会社についての質問があるかどうか聞かれた。 【雰...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

前澤エンジニアリングサービス

26年卒
技術系
前澤エンジニアリングサービス

内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

福岡工業大学 | 理系
【試験科目】言語・非言語 【対策方法】基礎知識が問われる問題が多く感じた。 計算問題もなるべく早く解けるように練習した。
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

前澤エンジニアリングサービス

26年卒
技術系
前澤エンジニアリングサービス

内定

26年卒 一次面接 / 本選考

福岡工業大学 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部 【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン 【質問内容】質問 なぜその大学に進学したのか?ストレスの解消法はなんですか?長所と短所はなんですか? 回答 大学受験について当時のことを振り返りながら答えた。ストレスについては普段どのようなことをして解消しているの...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

前澤エンジニアリングサービス

26年卒
技術系
前澤エンジニアリングサービス

内定

26年卒 会社説明会 / 本選考

福岡工業大学 | 理系
【内容】会社説明会 【注意した点・感想】服装自由だったので比較的参加しやすかった。 どの業界なのか、何をしている会社なのか、どのような制度がある会社なのかがわかりやすかった。 当日にメールで資料が届くので今後会社選びの際に役にたった。   
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

西武鉄道

27年卒
総合職(事務系)
西武鉄道

27年卒 個人面接 / インターンシップ選考

早稲田大学 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部の女性の方でした。 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインで行いました。自己紹介の後、エントリーシートを基に質問をされました。 【質問内容】エントリーシートに記載した志望動機について質問され、それに関して深掘りされました。例えば私の場合、「信頼」を基に志望動機を書き...
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

西武鉄道

27年卒
総合職(事務系)
西武鉄道

27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

早稲田大学 | 文系
【試験科目】言語・非言語 【対策方法】SPIの問題集を1周解きました。問題形式を知って慣れることを目的にしました。
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

西武鉄道

27年卒
総合職(事務系)
西武鉄道

インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

早稲田大学 | 文系
【プログラムの実施趣旨を読み、「鉄道会社のビジネスに興味や関心がある理由」と「当社のインターンシップに参加したいと思った理由」を西武鉄道の特徴を踏まえて教えてください。(~500字)】私はキャリア形成において「信頼」を軸としている。塾講師のアルバイトを通し、生徒との信頼関係構築により成績向上という価値創出の両方にやりがいを...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

西武鉄道

27年卒
総合職(事務系)
西武鉄道

27年卒 インターンシップ / インターンシップ

早稲田大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目は、午前中は西武鉄道の概要についての講義、午後は石神井公園駅の視察へ行きました。2日目~4日目は全員で小川駅や東村山駅などの視察へ行ったり、特急小江戸の停車駅を考えたりするワークを行いました。5日目は、グループごとにプレゼンをしました。 【ワークの具体的な手順】1日目...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関西電力

27年卒
総合職(技術系)
関西電力

27年卒 インターンシップ / インターンシップ

名古屋大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループで三つの課題に取り組み、議論しました。また、地域特性やコスト、環境負荷といった複数の制約条件を考慮しながら、関西電力として取り得る施策を整理し、最終的にグループとしての提案をまとめる業務を行いました。 【ワークの具体的な手順】議論→発表 【インターンの感想・注意した...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関西電力

27年卒
総合職(技術系)
関西電力

27年卒 グループディスカッション(GD) / インターンシップ選考

名古屋大学 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】ZOOMで行う。入るとグループに分けられる。 【GDのテーマ・お題】関西電力で新規事業を行う。3つの方法からどの発電にするか理由とともに選ぶ。 【GDの手順】まずテーマと前提条件を全員で正確に共有し、目的を明確化する。次に役割分担を行い、個々の意見を出し合いながら論点を整理する。その後、評...
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関西電力

27年卒
総合職(技術系)
関西電力

27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

名古屋大学 | 文系
【試験科目】言語、非言語、性格 【各科目の問題数と制限時間】能力20分、性格10分 【対策方法】ミキワメだったためあまり対策できなかった。おそらくSPI対策で青本やってれば解けるはず。
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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関西電力

27年卒
総合職(技術系)
関西電力

インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

名古屋大学 | 文系
【なぜ当社のイベントに参加したいと思いましたか。 目的(何を学び、どのように役立てていきたいか)や動機(どうして当社のイベントを 選んだのか)にいて、100文字程度でご記入ください 】貴社が電力供給を通じて人々の生活を支え、社会に大きな豊かさを提供していると感じたからだ。将来、人々の豊かさに大きく貢献する技術者を目指...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インフラ・交通 交通(鉄道・航空)

JR東海(東海旅客鉄道)

27年卒
総合職(電気・システム系統)
JR東海(東海旅客鉄道)

インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

名古屋大学大学院 | 理系
【JR東海及び電気・システム系統のインターンシップへの志望理由】鉄道という社会インフラを、先進的な電気・情報技術によって高い信頼性で支えている点に強い関心を持ち、志望いたしました。特に、日々の安定運行を実現する電気・システム領域では、精緻な制御や継続的な保全が不可欠であり、高度な技術力が求められる分野であると感じています。...
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