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インフラ・交通のES・体験談一覧
インフラ・交通の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験したインフラ・交通の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
26年卒
【事務系総合職】コーポレート・地域マーケット部門
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
西南学院大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】「10年後の理想の街とは?」という課題でグループディスカッションを行いました。ディスカッション自体は40分、発表が10分ほどでした。現状の課題をまず出し合って、その後それを解決した理想の街を話し合いました。 【ワークの具体的な手順】役職決め→各自で考える時間→全員で意見出し...
1
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
四国電力
26年卒
事務系
26年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】かんたんな計算・言語など 【対策方法】特段対策することはないですが、SPIなどを受けておけば役に立つと思います。
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
四国電力
26年卒
事務系
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【活動歴 中学(200文字以内で具体的な活動内容(工夫したことや意識したことなど)についても記載ください。)】時間に追われる中でも文武両道を実現するため、合間を縫って勉強した。 ◯◯から始めた◯◯で、より高いステージにたどり着くため、毎日早朝から自主練習を行った。またチームとしての強さにこだわり、自己管理の徹底と周囲の技...
2
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
四国電力
26年卒
事務系
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】電力会社が新しい価値を生み出すために何ができるかについて。 事前に出されていた課題や班員の意見を持ち寄って発散し、そこから大事にしたい軸を決めて絞り込んでいくというもの。 ある程度自由度が高いワークだった。 【ワークの具体的な手順】班員で相談→発表→フィードバック。 【...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
関西電力
26年卒
総合職(技術系)
26年卒
リケジョセミナー
/
説明会
大学非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】女性技術社員との座談会 女性限定イベントで夏のイベント参加者限定であった。技術職は女性が少ない印象だが、このイベントで女性にキャリアや育休制度についてのお話を伺うことができた。 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】女性が少ない印象 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】女性も増え...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中部国際空港
26年卒
総合職
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【会社・ワークショップを見つけたきっかけ(300字以内)】私は、幼い頃によく両親に空港に連れていってもらった経験があり、その際、家族や友人との旅行に向けてワクワクしている人や、仕事の出張のため緊張した面持ちの人など、様々な思いをもった人が空港に訪れているという印象があった。私はこれまで中部国際空港を利用したことはないが、幼...
1
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東邦ガス
26年卒
総合職(プロフェッショナルリーダーコース)※現在募集なし
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
【ゼミ・研究室に所属している方は、ご自身の取り組んでいる専攻・研究内容についてご記入ください(200文字程度)】私は◯◯ゼミに所属している。大学三年次は、◯◯制度についてお互い学習した内容を共有することで基礎知識を身につけている。そして大学四年次は、三年次に習得した基礎知識を基に判例研究を繰り返すことで、実際の◯◯組織にお...
5
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
26年卒
総合職(技術系)
26年卒
個人面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手人事 【会場到着から選考終了までの流れ】なし 【質問内容】自己紹介を簡潔に 研究内容 鉄道業界およびJR西日本に興味をもったきっかけ 車両系統を選んだ理由 学生時代に力を入れて取り組んだこと チームで取り組んだ経験 自分の長所・短所 他にどんな企業のインターン...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
26年卒
総合職(技術系)
26年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語・性格 【各科目の問題数と制限時間】25分 【対策方法】SPIの参考書は解いていたが、玉手箱の参考書などは特に勉強しなかった。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
26年卒
総合職(技術系)
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【あなたが「車両業務体験5Daysコース」に応募した理由を教えてください。(200字以内)】地域社会の活性化に貢献したいという想いから応募した。私の町は中山間地域において交通の要衝を担っており、私自身、幼少期から貴社の鉄道車両内で様々な景色を見てきた。そして大学でものづくりを学ぶなかで、鉄道車両技術者として地域社会で暮らす...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR西日本(西日本旅客鉄道)
26年卒
総合職(技術系)
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】前半2日 →オンライン開催。全系統統一での企業概要説明や新規事業立案GD。 後半3日 →対面開催。車両系統のみを集めたプログラム。車両所見学や車両メンテナンスの効率化業務、車両設計業務GD。 【ワークの具体的な手順】・車両設計業務体験GD ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京浜急行電鉄
26年卒
総合職
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【この仕事体験で学びたいことを教えてください。(300字以内)】変化する社会情勢に追従するようにニーズも変わり続ける中で、これからの鉄道技術者に求められる姿勢と役割を学びたい。私は◯◯の性能向上に関する研究を行う中で、人々の生活の当たり前を支えるとともに、多角的な視点で更なる価値を提供したいと考えている。貴社は都市部から空...
1
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
九州電力
26年卒
事務
26年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
九州大学 | 文系
【試験科目】言語、非言語、性格 【各科目の問題数と制限時間】詳細は覚えていないが、言語、非言語で1時間、性格で30分ほど 【対策方法】他社の選考において何度か受験し、点数の高そうなものを提出する。
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
九州電力
26年卒
事務
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
九州大学 | 文系
【今回のKYUDEN仕事体験2024では、具体的にどのようなことを学びたいですか。】貴社の事業内容や社員の方々の事業に対する姿勢、私自身の適正について理解を深めるために志望した。私は◯◯でのアルバイトにおいて、時間帯責任者として店舗の円滑な運営を支えた経験から、人々の生活と密接にかかわり、そして支えているインフラ業界を志望...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
九州電力
26年卒
事務
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
九州大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】事前課題として、自分が抱えている「不」についてまとめる。その課題をもとに、九州電力の現在の事業内容や事業領域に関わらず、その「不」を解決することができる事業をグループごとに考える。必ずしも事業内容が九州電力に結びついている必要は無い。 【ワークの具体的な手順】事前に自分が抱...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
客室乗務職
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【ご自身が就職先や仕事を選ぶうえで重要視するポイント】「諦めずに努力を続けられる社風があること」です。10年間の◯◯経験では、◯◯人のチーム力向上に向け、後輩1人ひとりに応じた練習メニューを考え、技術指導や精神面のサポート役を担いました。時に辛い練習を投げ出しそうになる後輩もいましたが、「利他」の精神をもち、個々の気持ちに...
20
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
客室乗務職
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【インターンシップ企業研究編に参加し学んだこと。それを踏まえて実践編で学びたいこと。】企業研究編では、貴社の客室乗務職が安全とサービスの双方で重要な役割を担うフロントラインであることを学びました。特に、グループワークでサステナビリティを考慮した新たなサービスを考案する中で、社会課題への理解を深めるとともに現場の最前線に立つ...
33
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急電鉄
26年卒
事務営業職
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【当社を志望された理由を教えてください。(400文字以下)】貴社を志望した理由は、移動手段として地域住民にとって不可欠なものを提供しているだけではなく、宝塚歌劇やまちづくりを通して、人々の豊かな生活や沿線価値の向上に貢献しているという点に、魅力を感じたためです。また、貴社はその歴史やブランドから、お客様に愛されていると感じ...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東急
26年卒
総合職
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【東急株式会社に入社してチャレンジしたいことと、そのように考えた理由を記入してください。】貴社のデジタル戦略グループとして、TOKYU POINTの顧客基盤を活用したデジタルマーケティング戦略を立案し、顧客生涯価値の向上に挑戦したいと考えている。◯◯でのアルバイト経験を通じて、顧客ニーズに応えることが自身の原動力になると実...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(データサイエンス・デジタルテクノロジーコース)
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【応募希望のコースを以下よりご選択ください。】データサイエンス・デジタルテクノロジーコース 【ITやデータ分析に関する資格やスキルについて、以下を選択の上、ソフトやプログラミング言語の種類や使用経験をご記入ください】プログラミング言語◯◯を1年間学習し、◯◯を活用した◯◯および◯◯を実施できるレベルに達している。 【ゼミ/...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
26年卒
総合職
26年卒
エントリーシート(ES)
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本選考
大学非公開 | 文系
【あなたが当社で携わりたい仕事、またその仕事に携わりたいと考える理由を教えてください。(300字以内)】私は経営企画・財務戦略の分野に携わりたいと考えています。阪急阪神ホールディングスは、鉄道・不動産・エンターテインメントなど多岐にわたる事業を展開しており、これらを統合的に支える経営戦略が重要だと考えます。特に、グループ全...
1
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東邦ガス
26年卒
総合職(プロフェッショナルリーダーコース)※現在募集なし
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【ゼミ・研究室に所属している方は、ご自身の取り組んでいる専攻・研究内容についてご記入ください(200文字程度)】次世代の◯◯材料として注目されている◯◯の仕上げ研磨技術の研究を行っている。私の研究グループでは、従来法の課題である低い研磨能率を解決した新手法を開発した。◯◯を電子デバイスに応用するためには、◯◯全面を平滑な表...
1
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
中部電力
26年卒
技術職
26年卒
エンジニアフォーラム
/
説明会
大学非公開 | 理系
【説明会の具体的な内容】技術系の全部署の社員が2.3人おり、自分が話を聞きたい部署の社員のテーブルに行き、話を聞くことができる 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】電力ということもあり、日々の業務を遂行することに特に重点を置いている。 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】積極的に新しい取り組みや事業を展...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
近畿日本鉄道
26年卒
総合職(事務系)
NO IMAGE
26年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【異なる価値観に影響を受けた出来事を教えてください。】大学◯◯年時に参加した◯◯プログラム。学年や学部も異なる◯◯人でチームを組み、企業と連携して企業の課題解決に取り組んだ。◯◯年生の参加者は私しかおらず、初めは先輩の知識量に圧倒され自分の意見が否定されるのが怖くて発言を躊躇していた。しかし先輩から「意見が受け入れられなく...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京電力ホールディングス
26年卒
技術系職
内定
26年卒
冬季インターンシップ
/
本選考
大学非公開 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】前泊をして翌朝から参加。受け身のインターンシップ型。 【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】発電所見学・講話・座学を受ける。基本はこれだけで少しだけグループディスカッションが存在するが難しくない。 上級社員と昼食を取り座談する機会もあるため、聞きたい意見をまとめておくとよいだろう...
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