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インフラ・交通 東日本高速道路（NEXCO東日本）
26年卒 総合職（事務系）
総合職（事務系）
No.466220 本選考 / 会社説明会の体験談

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26年卒
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本選考
大学非公開 | 文系
2024年12月上旬
会社説明会
2024年12月上旬
試験時間 1時間

内容

会社概要の説明、座談会

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注意した点・感想

インターンシップ参加前で、会社のことより理解するためにホームページなどには載っていないような情報や、先輩社員の意見や考えなどを一番にメモをすることを心掛けた。また座談会のような質問をできる機会をいただけると考えていたので事前にホームページを参照にして気になることをメモしておくことにより質問をし...

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本選考
2024年12月上旬
会社説明会
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WEBテスト
2025年4月中旬
一次面接
2025年4月下旬
最終面接
内定
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内定

26年卒 最終面談 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に案内され、若手の人事の方と面談をしたのち、本番　【質問内容】自己紹介から、高速道路業界を志望した理由と特にうちを選んでくれた理由を簡潔に。 同業他社の中でもnexco東日本の強みや魅力は何か。 今後利益を上げていくにはど...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、性格　【各科目の問題数と制限時間】かなり短い時間でした。　【対策方法】解き方のコツや手順を把握し、実際の問題で戸惑うことなく解けるようにしとくこと。
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。600文字以下】高速道路という重要な社会インフラを守り続けることで物流と人流を支え、将来世代へと受け継いでいきたいと考え、貴社を志望する。大学では◯◯代続く◯◯サークルで副リーダーを務め、チームの人数不足という課題を解決し、また初心者支援にも尽力した。この経...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文系
【経緯】一次面接後に、希望者のみでリクルーター面談が希望者のみで受付していたので申し込んだ。多分、申し込んだ方が好印象だとは思う。　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインツールに接続後、開始。　【質問内容】会社説明会や、一次面接の逆質問で聞けなかったことをリクールーター面談で聞くことを意識した。社員様の入社理由やプラ...
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26年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員、ベテラン社員　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で待機。時間になったら、会場に案内され開始。　【質問内容】・簡単な自己紹介と志望動機を教えてください ・他社ではなく、東日本エリアを管轄する当社を志望する理由は何か？ ・当社の強みや弱みについての理解はあるのか ...
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内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】転勤が避けても通れず、プライベートとの両立が難しいと感じたから。　【採用人数・倍率】50名程度　【内定者の採用大学・学歴】マーチや難関国公立　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】体育会系はあまりいなく、比較的真面目そうな人
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内定

26年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅社員　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で待機。時間になったら会場に案内され、開始。　【質問内容】・自己紹介 ・インフラ業界を志望する理由 ・高速道路業界を志望する理由 ・当社を志望する理由 ・入社後にやりたいことは何か？ ・キャリアプランについて ・学生...
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内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

慶應義塾大学 | 文系
【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】言語：32問（15分）、計数：29問（15分）　【対策方法】参考書を何周かとき、他の企業で玉手箱の練習を何回かした方がいいと思う。
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内定

26年卒 一次面談 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅かベテラン社員くらい　【会場到着から選考終了までの流れ】会場につき、若手の人事の方と軽い面談をしたのち、本番。　【質問内容】自己紹介 高速道路業界に興味を持った理由 その中でもnexco東日本を志望する理由 転勤やジョブローテーション制度についてどう思うか 働くにあ...
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内定

26年卒 内定 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】事業の社会貢献性と、企業が目指す目標に深く共感し、自分もそれに携わりたいと強く思っていたから。　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】無いと思われる　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】50〜60くらい　【内定者の採用大学・学歴】marchや早慶、旧帝大が多数　【自分以外の内定者の属性...
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    技術系総合職 ※総合職へ統合
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    ビジネスコース（文系/総合職）
  • インフラ・交通
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  • インフラ・交通
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2026年卒のセミナー（会社説明会や合同説明会など）の体験談として、セミナーの内容や所要時間、感想と注意点を掲載しています。特に、当日中にES（エントリーシート）の提出や面接がある際は事前に自己PRや学生時代に頑張ったことなどを用意しておきましょう。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や東日本高速道路（NEXCO東日本）の企業研究にも役立つため、事前に見た上で説明会に参加し、不明点を参加社員や人事に質問するなどして理解を深めましょう。
  • 27年卒
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