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年次：

インフラ・交通 東日本高速道路（NEXCO東日本）
26年卒 総合職（事務系）
総合職（事務系）
No.466220 本選考 / WEBテストの体験談

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26年卒
WEBテスト
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本選考
大学非公開 | 文系
2025年3月中旬
WEBテスト
2025年3月中旬
実施場所 自宅
試験時間 1時間
形式 玉手箱
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 マイページ上で

試験科目

言語・非言語・性格

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各科目の問題数と制限時間

普通の玉手箱

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対策方法

どの参考書でもよいので、自分に合った一冊を選び、それを繰り返し3周することを意識しました。その上で、実際に多くの企業の選考を受けることで、実践を通じて経験値を高めていくのが最も効果的だと感じています。

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参考にした書籍・WEBサイト

これが本当のWebテストだ！（講談社）

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本選考
2024年12月上旬
会社説明会
エントリーシート
2025年3月中旬
WEBテスト
2025年4月中旬
一次面接
2025年4月下旬
最終面接
内定
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内定

26年卒 最終面談 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に案内され、若手の人事の方と面談をしたのち、本番　【質問内容】自己紹介から、高速道路業界を志望した理由と特にうちを選んでくれた理由を簡潔に。 同業他社の中でもnexco東日本の強みや魅力は何か。 今後利益を上げていくにはど...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、性格　【各科目の問題数と制限時間】かなり短い時間でした。　【対策方法】解き方のコツや手順を把握し、実際の問題で戸惑うことなく解けるようにしとくこと。
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。600文字以下】高速道路という重要な社会インフラを守り続けることで物流と人流を支え、将来世代へと受け継いでいきたいと考え、貴社を志望する。大学では◯◯代続く◯◯サークルで副リーダーを務め、チームの人数不足という課題を解決し、また初心者支援にも尽力した。この経...
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 文系
【経緯】一次面接後に、希望者のみでリクルーター面談が希望者のみで受付していたので申し込んだ。多分、申し込んだ方が好印象だとは思う。　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインツールに接続後、開始。　【質問内容】会社説明会や、一次面接の逆質問で聞けなかったことをリクールーター面談で聞くことを意識した。社員様の入社理由やプラ...
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26年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員、ベテラン社員　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で待機。時間になったら、会場に案内され開始。　【質問内容】・簡単な自己紹介と志望動機を教えてください ・他社ではなく、東日本エリアを管轄する当社を志望する理由は何か？ ・当社の強みや弱みについての理解はあるのか ...
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内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】転勤が避けても通れず、プライベートとの両立が難しいと感じたから。　【採用人数・倍率】50名程度　【内定者の採用大学・学歴】マーチや難関国公立　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】体育会系はあまりいなく、比較的真面目そうな人
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内定

26年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅社員　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で待機。時間になったら会場に案内され、開始。　【質問内容】・自己紹介 ・インフラ業界を志望する理由 ・高速道路業界を志望する理由 ・当社を志望する理由 ・入社後にやりたいことは何か？ ・キャリアプランについて ・学生...
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内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

慶應義塾大学 | 文系
【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】言語：32問（15分）、計数：29問（15分）　【対策方法】参考書を何周かとき、他の企業で玉手箱の練習を何回かした方がいいと思う。
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内定

26年卒 一次面談 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅かベテラン社員くらい　【会場到着から選考終了までの流れ】会場につき、若手の人事の方と軽い面談をしたのち、本番。　【質問内容】自己紹介 高速道路業界に興味を持った理由 その中でもnexco東日本を志望する理由 転勤やジョブローテーション制度についてどう思うか 働くにあ...
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内定

26年卒 内定 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】事業の社会貢献性と、企業が目指す目標に深く共感し、自分もそれに携わりたいと強く思っていたから。　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】無いと思われる　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】50〜60くらい　【内定者の採用大学・学歴】marchや早慶、旧帝大が多数　【自分以外の内定者の属性...
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  • インフラ・交通
    ANA大阪空港
    募集終了：貨物サービス業務
  • インフラ・交通
    センコー
    総合職（全国型／エリア型）
  • インフラ・交通
    北陸電力
    コーポレート&セールス職
  • インフラ・交通
    アルプス物流
    総合職
  • インフラ・交通
    住商グローバル・ロジスティクス
    一般職※現在募集なし
  • インフラ・交通
    OCS
    総合職

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交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
JR東海（東海旅客鉄道）のES・体験談 JR東日本（東日本旅客鉄道）のES・体験談 日本航空（JAL）のES・体験談 全日本空輸（ANA）のES・体験談 東京地下鉄のES・体験談 近鉄グループホールディングスのES・体験談 阪急電鉄のES・体験談 JR西日本（西日本旅客鉄道）のES・体験談 京王電鉄のES・体験談 西武鉄道のES・体験談 小田急電鉄のES・体験談 東急のES・体験談 阪神電気鉄道のES・体験談 JR九州（九州旅客鉄道）のES・体験談 JR北海道（北海道旅客鉄道）のES・体験談 JR四国（四国旅客鉄道）のES・体験談 JALスカイのES・体験談 名古屋鉄道のES・体験談 東日本高速道路（NEXCO東日本）のES・体験談 南海電気鉄道（南海電鉄）のES・体験談 東武鉄道のES・体験談 西日本高速道路（NEXCO西日本）のES・体験談 首都高速道路のES・体験談 JR東日本ステーションサービスのES・体験談 成田国際空港のES・体験談 ANA関西空港のES・体験談 ANA大阪空港のES・体験談 JALスカイ大阪のES・体験談 AIRDOのES・体験談 JALスカイエアポート沖縄のES・体験談 大阪モノレールサービスのES・体験談 日本電設工業のES・体験談 東日本電気エンジニアリングのES・体験談 中日本高速道路（NEXCO中日本）のES・体験談 東鉄工業のES・体験談 ANA沖縄空港のES・体験談 ANA成田エアポートサービスのES・体験談 ANA新千歳空港のES・体験談 ANAウイングスのES・体験談 ANA福岡空港のES・体験談 ANA中部空港のES・体験談 江ノ島電鉄のES・体験談 小田急箱根ホールディングスのES・体験談 京王自動車のES・体験談 京成バスのES・体験談 京成電鉄のES・体験談 北総鉄道のES・体験談 帝都自動車交通のES・体験談 新京成電鉄のES・体験談 京阪電気鉄道のES・体験談 西日本電気テックのES・体験談 中国ジェイアールバスのES・体験談 西日本ジェイアールバスのES・体験談 JR東日本テクノロジーのES・体験談 JR東日本情報システム（略称 JEIS）のES・体験談 東京モノレールのES・体験談 日本トランスオーシャン航空のES・体験談 JALスカイ九州のES・体験談 ドリームスカイ名古屋のES・体験談 近江鉄道のES・体験談 伊豆箱根鉄道のES・体験談 西武ホールディングスのES・体験談 じょうてつのES・体験談 伊豆急ホールディングスのES・体験談 東急テクノシステムのES・体験談 JR東日本環境アクセスのES・体験談 東海交通事業のES・体験談 ジェイアール東海コンサルタンツのES・体験談 日本機械保線のES・体験談 名鉄バスのES・体験談 豊橋鉄道のES・体験談 JALスカイ札幌のES・体験談 西日本鉄道のES・体験談 京浜急行電鉄のES・体験談 相模鉄道のES・体験談 日本空港ビルデングのES・体験談 山陽電気鉄道のES・体験談 Peach AviationのES・体験談 スターフライヤーのES・体験談 ソラシドエアのES・体験談 京阪ホールディングスのES・体験談 両備バスカンパニーのES・体験談 中部国際空港のES・体験談 阪神高速道路のES・体験談 羽田空港サービス（羽田空港サービスグループ）のES・体験談 中日本航空のES・体験談 空港ターミナルサービスのES・体験談 東京・日本交通のES・体験談 静岡鉄道のES・体験談 中国ターミナルサービスのES・体験談 近畿日本鉄道のES・体験談 日の丸交通のES・体験談 阪急阪神ホールディングスのES・体験談 帝産観光バスのES・体験談 新潟交通のES・体験談 電気技術開発のES・体験談 宮崎交通のES・体験談 北海道中央バスのES・体験談 日本鉄道電気設計のES・体験談 名古屋臨海高速鉄道のES・体験談 フジドリームエアラインズのES・体験談 公益財団法人鉄道総合技術研究所のES・体験談 関西エアポートのES・体験談 あいの風とやま鉄道のES・体験談 両備グループのES・体験談 茨城交通のES・体験談 国際興業のES・体験談 彌榮自動車のES・体験談 三井倉庫エクスプレスのES・体験談 京阪バスのES・体験談 エアロトヨタ（旧：朝日航洋）のES・体験談 サンヨー航空サービスのES・体験談 エコーパートナーズのES・体験談 ＩＲいしかわ鉄道のES・体験談 日本エアコミューターのES・体験談 神戸電鉄のES・体験談 ＤＨＬグローバルフォワーディングジャパンのES・体験談 富山地方鉄道のES・体験談 ペガサスグローバルエクスプレスのES・体験談 三岐鉄道のES・体験談 大阪市高速電気軌道のES・体験談 スプリング・ジャパン（旧：春秋航空日本）のES・体験談 アイベックスエアラインズのES・体験談 スカイマークのES・体験談 （旧）京急グループのES・体験談 首都圏新都市鉄道のES・体験談 インターステラテクノロジズのES・体験談 GO（旧：モビリティテクノロジーズ）のES・体験談 東武鉄道グループ【東武インターテック・東武エンジニアリング・東武ステーションサービス】のES・体験談 東京臨海高速鉄道のES・体験談 JR西日本交通サービスのES・体験談 北海道エアポートのES・体験談 ジェイ・エス・エス（空港サービス）のES・体験談 福岡国際空港のES・体験談 関西シグナルサービスのES・体験談 京福電気鉄道のES・体験談 小田急エンジニアリングのES・体験談
もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2026年卒の本選考で出題されたテスト（WEBテスト、筆記試験、適性診断など）の形式や試験科目、結果通知のタイミングなどを掲載しています。特にテスト形式はSPI、玉手箱、GAB、CAB、TG-WEBなどそれぞれで問題の内容や対策方法も異なるため、お早めにご確認ください。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）のテストの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では勉強方法や注意点、評価基準も解説しています。東日本高速道路（NEXCO東日本）のテスト前や試験勉強前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。
  • 27年卒
    • 総合職（事務系）
    • 総合職（土木系）
    • 総合職（施設系）
  • 26年卒
    • 総合職（事務系）
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    • 総合職（事務系）
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  • 24年卒
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    • 総合職（事務系）
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  • 17年卒
    • 総合職（事務系）
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  • 16年卒
    • 総合職（事務系）
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  • 15年卒
    • 総合職（事務系）
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    • 総合職（施設系）
  • 14年卒
    • 総合職（事務系）
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