インフラ・交通のES・体験談一覧

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47706件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

26年卒

地域総合職

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内定

26年卒 個人面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】50代の方2人 マネジメント層　【会場到着から選考終了までの流れ】受付ののち、待機室で交通費精算。バックをその会場に置いて、それぞれ面接室へ。　【質問内容】ほぼ確認の面接 志望動機　 希望エリア なぜそのエリアを希望するのか 将来的には転勤も大丈夫か？ お客様はいい...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

26年卒

地域総合職

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内定

26年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【試験科目】ひたすら足し算をしていく問題と身体検査　【各科目の問題数と制限時間】制限時間は1時間程度 ひたすら足し算をしていく 問題数はかなり多い　【対策方法】私は対策をしていなかったが、簡単な計算問題で、パターンも有限なので答えを暗記することで早く解ける。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

26年卒

地域総合職

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内定

26年卒 個人面談 / 本選考

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】特に役職は言っていなかったが、4-50代の男性　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのためなし　【質問内容】志望動機 なぜこのエリアを希望したのか 希望したエリアの中でも6個に細かく分けられるが、そのセクションの中でどこの勤務地を希望するか なぜこの職種を希望する...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

26年卒

地域総合職

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内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】言語　非言語　合計35分 通常のテストセンターで受けたものを使いまわした。　【対策方法】通常のSPIの対策で問題ない。他の企業で落ちたものでも通ったのでボーダーはそれほど高くないと思う。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東日本（東日本旅客鉄道）

26年卒

地域総合職

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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなたの強みや経験を活かして、JR東日本で創りたい未来を具体的に教えてください。】私の強みは、相手の立場に立って行動し、人と人とをつなげる空間を生み出す力です。アルバイトでの接客経験を通して、さまざまな方に合わせた対応を行い、目の前の人に寄り添う力を培ってきました。こうした経験を活かして、JR東日本では地域と共創する「集...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

成田国際空港

26年卒

事務系

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26年卒 WEBテスト / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【試験科目】言語、非言語　【各科目の問題数と制限時間】覚えていない　【対策方法】朝起きてすぐの、頭が冴えている時間帯にテストを解くようにしていた。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

成田国際空港

26年卒

事務系

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26年卒 最終面接 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事　【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接と同様　【質問内容】自己紹介 学生時代に力を入れたことについて その中で大変だったこと その経験の中で得られた学び NAAの志望動機 インフラの役割について 興味のある業務について 今後成田国際空港はどのように発展し...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

成田国際空港

26年卒

事務系

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26年卒 一次面接 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着後、待合室に案内される。時間になると面接会場へ移動。　【質問内容】自己紹介 長期インターンの業務内容について。 長期インターンを始めたきっかけについて その中で大変だったことについて 大変なことに対する乗り越え方について...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

成田国際空港

26年卒

事務系

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26年卒 エントリーシート / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【様々な業界や数多くの企業がある中でなぜ当社を志望するか、志望動機を踏まえて教えてください。】空港という社会インフラを運営する立場から、人々の移動と地域社会の共生を支えるという使命感に強く共感し、入社を志望する。これまでのインターンシップを通じて、貴社が空港利用者の利便性向上だけでなく、地域住民や関係自治体との対話・調整に...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

26年卒

総合職（総合コース）

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26年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

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【試験科目】言語・非言語・性格　【各科目の問題数と制限時間】覚えていない　【対策方法】参考書や、他社で何回も経験することで問題形式に慣れることが大切だと思います。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

26年卒

総合職（総合コース）

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26年卒 グループディスカッション（GD） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【GDのテーマ・お題】京王電鉄のYoutubeで、今後どのようなコンテンツを出すのが良いか　【GDの手順】入室→会社説明会→グループディスカッション選考の説明（時間、お題の発表）→代表1人が発表→1人ずつ感想を述べてフィードバックをもらう→退出　【プレゼン時間の有無】1分くらい...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

26年卒

総合職（総合コース）

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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【京王電鉄を志望する理由を教えてください。また、ご自身のどのような点とマッチすると思うか教えてください。（400字以内）】貴社の多くの人々の生活を支え、旅客サービスに力を入れ続ける姿勢に惹かれ、自身の相手に寄り添う強みを活かして、信頼のトップブランドに貢献したいからである。貴社は東京都心と東京都西部の広大な区間を短時間で運...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

京王電鉄

26年卒

総合職（総合コース）

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】未来の京王線を立案せよ。（未来がどんな未来か、どれくらい遠い未来かはグループごとに自由に考えてよい、どんな未来なのか参考資料が配布されている、実現可能性よりもアイデア性が重視、社員の方に相談や質問がすぐにできる環境だった）　【ワークの具体的な手順】未来に抱える課題を探す→課...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

26年卒

グローバルスタッフ職

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内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】第一志望の航空業界の第一志望のANAであり、第一志望の職種での採用のため。　【内定後の課題の有無】無　【内定後の拘束】無　【内定後の研修など】無　【採用人数・倍率】募集要項通り 倍率不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティア...

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全日本空輸（ANA）

26年卒

グローバルスタッフ職

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内定

26年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅社員(40~50代)　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室で人事との話→面接→管理職との面談(15分)　【質問内容】・英語(TOEIC)の点数がいいのはなぜ？ ・ガクチカ深堀 ・研究内容 ・その研究内容が、ANAの事業内容にどのように活かせそうか ・志望理由 ...

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全日本空輸（ANA）

26年卒

グローバルスタッフ職

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内定

26年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

大学非公開 | 理系

【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【GDのテーマ・お題】抽象型　【GDの手順】・役割分担2~3分 ・前提，定義確認5分 ・アイデア出し５分 ・アイデア深堀５分 ・まとめ５分 ・発表5分　【プレゼン時間の有無】5分程度　【雰囲気】明るい学生が多い　【注意した点・感想】自身が積極的に発言できるタイプでない...

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全日本空輸（ANA）

26年卒

グローバルスタッフ職

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内定

26年卒 2次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅社員(40~50代)　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】・志望理由 ・なぜANAなのか ・ANAで具体的に何がしたいのか ・中学の部活から高校の部活でなぜ競技を変えたのか ・その際苦労したことは ・なぜそこまで努力できたのか ・アルバイト...

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全日本空輸（ANA）

26年卒

グローバルスタッフ職

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内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系

【試験科目】言語・非言語・英語　【各科目の問題数と制限時間】半年前に受験した結果の使いまわしのため、記憶にない。　【対策方法】Web上にある対策問題を解いた。これまである程度の会社のWebテを突破した結果だったため、それを使いまわした。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

全日本空輸（ANA）

26年卒

グローバルスタッフ職

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内定

26年卒 1次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手社員　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】・ESの深堀り ・研究内容の深堀り (自身の研究内容が専門的で、分かりにくいため、ここでのやりとりに時間を多く使った) ・志望理由 ・なぜANAなのか ・ANAに入って実際にどのような業務内容に取り組み...

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全日本空輸（ANA）

26年卒

グローバルスタッフ職

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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系

【あなたが、誰にも負けない強みと感じる点について、教えてください。また、具体的な事例もあわせて教えてください。（300文字以下）】課題把握能力を、誰にも負けない強みと捉えている。この強みを表す事例として、大学の○○部で、会計係を務めた際の経験がある。私の担当年は、物価高騰に伴い備品が値上がりし、安価な製品を使用したが、毎月...

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全日本空輸（ANA）

26年卒

グローバルスタッフ職

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内定

26年卒 OB訪問 / 本選考

大学非公開 | 理系

【質問内容】・現在どのような業務，プロジェクトに従事されているか ・学生時代どの程度、〇〇についてのスキルを持っていたのか ・社内で、スキルを身に着けるためにどのような仕組みがあるのか ・ANAの選考を受けるにあたってのアドバイス　【注意した点・感想】自身の疑問に対して、1つ1つ真摯に対応してくださって、事業内容・業...

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

26年卒

総合職（事務系）

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内定

26年卒 リクルーター面談 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【経緯】一次面接のあとに希望者のみでリクルーター面談の申し込みが可能。　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】こちら側が気になっていることを聞くことができる機会だった。最終面接の形式や雰囲気、どのようなことを意識して臨んだら良いかを丁寧に教えてくださった。志望動機や学生時代に力を入れたことのブラッシュア...

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

26年卒

総合職（事務系）

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内定

26年卒 内定 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【承諾/辞退理由の詳細】事業の社会貢献性と、企業が目指す目標に深く共感し、自分もそれに携わりたいと強く思っていたから。　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】無いと思われる　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】50〜60くらい　【内定者の採用大学・学歴】marchや早慶、旧帝大が多数　【自分以外の内定者の属性...

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東日本高速道路（NEXCO東日本）

26年卒

総合職（事務系）

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内定

26年卒 最終面談 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に案内され、若手の人事の方と面談をしたのち、本番　【質問内容】自己紹介から、高速道路業界を志望した理由と特にうちを選んでくれた理由を簡潔に。 同業他社の中でもnexco東日本の強みや魅力は何か。 今後利益を上げていくにはど...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東日本高速道路（NEXCO東日本）

26年卒

総合職（事務系）

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内定

26年卒 一次面談 / 本選考

慶應義塾大学 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅かベテラン社員くらい　【会場到着から選考終了までの流れ】会場につき、若手の人事の方と軽い面談をしたのち、本番。　【質問内容】自己紹介 高速道路業界に興味を持った理由 その中でもnexco東日本を志望する理由 転勤やジョブローテーション制度についてどう思うか 働くにあ...

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