インフラ・交通のES・体験談一覧

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47841件 のES・体験談

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

小田急電鉄

26年卒

総合職

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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【あなたが当社インターンシップを通して学びたいことを、200字以内で教えてください。】貴社の業務に対する理解を深めるとともに貴社での働き方を学びたい。◯◯において新スタッフ育成を通して店舗運営を支えた経験から、人々の生活に不可欠である鉄道を扱う貴社に惹かれた。本インターンシップでは、潜在的課題に対して、貴社ならではの地域へ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

25年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

25年卒 WEBテスト / 本選考

千葉大学大学院 | 理系

【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】正直あまり覚えていないが、言語と計数が半々くらいだった。　【対策方法】他の会社と同じような内容なので基本的にはSPI対策の本で対策をすれば良い。

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

25年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

25年卒 内定 / 本選考

千葉大学大学院 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】第一志望であったので即承諾した。　【内定後の課題の有無】あり　【内定後の拘束】あり　【内定後の研修など】わからない　【採用人数・倍率】15〜20人　【内定者の採用大学・学歴】早慶MARCHや難関国立が多い　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】様々

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

25年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

25年卒 最終面接 / 本選考

千葉大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】常務、部長、課長　【会場到着から選考終了までの流れ】人事の人と軽く話した後に面接　【質問内容】自己紹介（簡単に） 志望動機について 会社の課題とそれについての対策 入社したらやりたいこと 好きな街はどこか（趣味が旅行のため） どのようなまちづくりをしていきたいか 働...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

25年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

25年卒 二次面接 / 本選考

千葉大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長と課長補佐　【会場到着から選考終了までの流れ】人事と軽く話し合ってから面接　【質問内容】基本的には一次と変わらない 自己紹介（60秒以内） 志望動機について 入社した後にやりたいことについて →かなり深掘りされる 自社の課題をどのように捉えるか、その課題についてあ...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

25年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

25年卒 一次面接 / 本選考

千葉大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】40代くらいの社員　【会場到着から選考終了までの流れ】まず人事の人と軽く話してから本番の面接を迎える　【質問内容】自己紹介（60秒ほど） 志望動機 自社に入った後にやりたいこと →実際に行った駅周辺の開発について答えた 自社の課題に対してあなたのどのような能力や知識が活...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

東武鉄道

25年卒

ポテンシャル採用（総合職）

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内定

25年卒 エントリーシート / 本選考

千葉大学大学院 | 理系

【東武鉄道・東武グループを取り巻く環境と⾃⾝の特性を踏まえて、あなたができると思うことを具体的に記⼊してください。】【タイトル】（30⽂字以内） ハードとソフトの両⾯から貴社のまちづくりに貢献 【本⽂】（400⽂字以内） 私ができることは主に2 点あると考えた。1点⽬は連続⽴体交差事業である。インターンシップの現場⾒...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

ANAエアポートサービス

25年卒

旅客サービス業務

NO IMAGE

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25年卒 最終選考 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】30～40代の男女一人ずつ。二次選考より入社年次が高そう。　【会場到着から選考終了までの流れ】集合→オリエンテーション（15分）→【前半組（2チーム）は面接（10～15分）→面談（5分）、後半組（2チーム）はその間に健康診断】→前半組と後半組が交代　【質問内容】・午前中はどのよ...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

ANAエアポートサービス

25年卒

旅客サービス業務

NO IMAGE

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25年卒 二次選考 / 本選考

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】30代ほどの男女一人ずつ　【会場到着から選考終了までの流れ】指定の場所で指定の時間に集合→待機室まで案内→ガイダンス（30分）→面接（30分）　【質問内容】・志望動機 →エントリーシートの内容 ・グランドスタッフになったらどの部署に行きたいか、または何をしたいか →やるか...

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

ANAエアポートサービス

25年卒

旅客サービス業務

NO IMAGE

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25年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】言語・非言語・英語　【各科目の問題数と制限時間】覚えてないです　【対策方法】英語は大学のカリキュラム的に毎日触れていた。 言語も非言語もどれも常識問題。

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

ANAエアポートサービス

25年卒

旅客サービス業務

NO IMAGE

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25年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系

【志望理由】私が貴社を志望する理由は、同じ考えを持つ仲間と共に働けることと世界中のお客様を送迎することが出来るからです。 一つ目に関して、ファーストフード店でのアルバイトでお客様に最高の店舗体験を提供することを目標に、チーム一丸となって取り組み成果を出した経験があります。同じ目標を持つ仲間と働くことがやりがいと成長に繋が...

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

中部電力

26年卒

事務職

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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

関西学院大学 | 文系

【応募動機を教えてください。(250文字以上400文字以下)】本インターンシップを志望する理由は、貴社の社会における「あたりまえ」を支えてきた姿勢に強く惹かれたからだ。東日本大震災被災時に、インフラが停止し長い間停電が続いた。そんな中で家族の安否確認が取れるとすぐにインフラ復旧のため働きに行く父の姿を見て私達が普段過ごして...

24人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

INPEX

26年卒

技術総合職

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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【現在の研究テーマを選択された理由とご自身が研究において最も力を入れて取り組んでいること（または、現在の学科・専攻の選択理由と研究開始に向けて努力していること）を具体的にご記入ください。（400文字以下以下）】上記の現象は食品、医薬品、材料等で広く応用されることが期待されている。このプロセスは静電場と流体物性の2つの影響を...

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

ENEOS

26年卒

技術系 ※職種ごとへ分割

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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系

【上記（プロセスエンジニア）を選択した理由を記載してください。（200字以下）】私は将来、専攻である化学工学を活かしてプロセス開発の点から人々の生活や産業を支える基盤を作りたいと考えている。私は微細なプロセス改善であっても、本事業が会社の利益や社会貢献性、環境保護などに膨大な影響を及ぼすと考えている。本事業は社会や環境に対...

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関西電力

26年卒

総合職（事務系）

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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【あなたが他の方と比べて、「突き抜けている」と思える点はどこですか？ その理由もご記入ください。】私の「突き抜けている」点は、問題解決能力と協調性です。大学でのグループプロジェクトを通じて、異なる意見をまとめながら課題解決に導く力を磨きました。この経験により、関西電力のようなチームでの円滑なコミュニケーションと効率的な作...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

西日本鉄道

25年卒

【事務系総合職】コーポレート・地域マーケット部門

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インターン選考通過

25年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【自己PRを教えてください】私には、目標達成に貪欲で「考動」できる強みがある。 個別指導塾のアルバイト講師リーダーとして「退塾者ゼロ」を目標とする教室改革に挑戦した。教室では、毎月退塾者が発生するという課題があった。そこで、講師全体の指導力向上と連携が必要だと考案し、2つの取り組みを手掛けた。1.指導マニュアル作成。各講...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

JR東海（東海旅客鉄道）

26年卒

総合職（運輸系統）

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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください（150）】◯◯の指導の下、「◯◯」について研究している。◯◯初期段階では、◯◯と◯◯が「◯◯」のジレンマに陥りやすい特徴がある。そこで、様々な主体を含めたシミュレーション実験を行い、その結果が政策立案者の一助となることを目標...

7人の方が「参考になった」と言っています。

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インフラ・交通 運輸・物流（陸運・海運・倉庫）

ANAエアポートサービス

25年卒

旅客サービス業務

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内定

25年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系

【ANAASを志望する理由をご記入ください。（500文字以下）】私は日本の玄関口として代表的な羽田空港で、多様な国籍や年代の方々に寄り添い安心と頼のあるサービスを提供しお客様の笑顔に繋げたいと思い貴社を志望します。世界中のお客様に日本のおもてなしの心を体感していただくことで「また日本に来たい」という想いのきっかけになれるよ...

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関西電力

26年卒

総合職（事務系）

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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【あなたが他の方と比べて、「突き抜けている」と思える点はどこですか？ その理由もご記入ください。（30字～100字） 】「人見知りしない」ことだ。大学でのサークルや大学2年次に参加したプログラムなど、初めて会う人とでも気軽に打ち解けてきたことから、初対面の人とでも物怖じせず接することができる。　【「ーRealー」で学びたい...

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

出光興産

26年卒

事務系

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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【あなたの学⽣時代の取り組みの中で、弊社の「求める人材像」を体現していたと思われるものに関して背景やきっかけ、そこで、あなた自身はどの様な行動をとったか、その結果どうなったかを具体的に教えてください。（400字以下）】約2か月間の大学と企業連携の課題解決型プログラムに参加したことで、貴社の求める人材像を体現したと考えている...

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関西電力

26年卒

総合職（事務系）

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26年卒 グループディスカッション（GD） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため特になし　【GDのテーマ・お題】ゲーム形式のワークを3つ行った。　【GDの手順】ゲーム形式だったため、社員からルール説明があり、それを踏まえてワークをこなした。一般的なGDとはかなり違う内容で、楽しみながら進めるような感じだった。　【GDが始まる前のアイスブレイクの有無】自...

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関西電力

26年卒

総合職（事務系）

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26年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【試験科目】言語・非言語・適性検査　【対策方法】少し変わった形式のテストだったが、他の企業で見たことがないため対策方法もあまりないと感じる。落ち着いて解くことが大切だと思う。

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関西電力

26年卒

総合職（事務系）

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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文系

【あなたが他の方と比べて、「突き抜けている」と思える点はどこですか？
その理由もご記入ください。】当事者意識を持って何事にも全力で取り組める点だ。◯◯部ではチームの一員として勝利を追い求める中で、◯◯を行ってマネージャー全員の対応力を上げ、怪我の重症化を防いだ。　【「-REAL-」では、具体的に何を学びたいと思いますか？】...

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インフラ・交通 電力・ガス・エネルギー

関西電力

26年卒

総合職（事務系）

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 文系

【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】1日目：関西電力の事業や強みについての説明、グループメンバーとの顔合わせ、社員の方との座談会、グループワーク（新規事業立案の前提についての分析） 2日目：1日目の分析内容についての発表と社員の方からのFB、新規事業を考える（グループワーク）、2日目時点での中間発表、社...

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インフラ・交通 交通（鉄道・航空）

日本航空（JAL）

26年卒

業務企画職（コーポレートコース）

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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開

【これまで最も力を入れて挑戦したことと、その実績を教えてください。（200文字以上300文字以下）】私が最も力を入れて挑戦したのは、大学の学祭実行委員としての活動です。特に、コロナ禍によりオンラインでの開催を余儀なくされた際、私は新しいオンラインプラットフォームを用いて、視聴者が参加型のコンテンツを楽しめるように工夫しまし...

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