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インフラ・交通 JR西日本(西日本旅客鉄道)
26年卒 総合職(技術系)
総合職(技術系)
No.444105 本選考 / エントリーシートの体験談

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本選考
大学非公開 | 文理非公開
エントリーシート
提出期日 2024年11月
提出方法 メールで
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 電話で

入社したらやりたい業務/事業の具体的な内容

1.輸送戦略
大阪開通時に北陸新幹線の輸送戦略を立案し、人の流れを作る・変える仕組みを作ることで、関西・北陸の結びつきを強化し、社会全体の発展に貢献したい。
2.イノベーション部門
時代の変化に合わせ、次世代の鉄道業界のあり方を模索することで未来に社会に貢献したい。また、国際事業に携わる...

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JR西日本 総合職運輸系統の志望動機

鉄道の運輸安全を取り巻く仕組みを作り、変えていくことで人々の暮らしや社会経済活動の根幹を支え、発展させていきたい.経験や高校の部活動における部長経験においてマニュアルやルールなどの仕組みづくりを主導し、同僚や部員のパフォーマンス向上に貢献した。ゆえに物事の仕組み作りを通じて何かを変革することに...

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学生時代、最も力を入れて取り組んだこととその内容

大学受験予備校のチューターとして高校3年生60人クラスの運営・面談を担当し合格率向上に貢献した。当初担当クラスの人数が多く面談できる時間・回数が限られ、生徒に十分向き合うことができず悩みをためる生徒が多発した。そこで「生徒の悩みをためない」を目標に掲げ、面談回数向上、生徒のこまめな現状把握が必...

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専攻している学業とその内容(ゼミ、研究等)

◯◯ゼミに所属し、主に◯◯について研究した。グローバル化に伴い国境を越えた取引の重要性が高まっていることと国際的な取引に関心があったことから研究テーマに選んだ。研究では条文の解釈や実例を扱った判例を研究するだけでなく、自分たちで架空の事案を考えることであらゆる場面を想定した研究を行った。主体的...

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当社を志望する理由と当社で取り組みたいことを記入してください。(300字以内)(最終面接後に提出)

鉄道インフラの維持発展を通じて、人々の長距離移動を支えることで対面でのコミュニケーションを守り、地元の発展に貢献したい。高校時代コロナ禍を経験したことで、対面のコミュニケーションの重要性を実感した。通信技術が発展した今日においても対面のコミュニケーションに拘りたいと考えた。第一に輸送戦略に携わ...

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長所短所を含めて、あなたのセールスポイントを自由に記入してください。(300字以内)(最終面接後に提出)

長所は、他人を巻き込むことができるリーダーシップだ。予備校チューターアルバイトでリーダーとして新人指導体制の改善に取り組んだ。同僚や社員の方に納得して動いてもらうため謙虚に振る舞うこと、目標を持ち誰よりも全力で業務に取り組むこと、コミュニケーションを頻繁にとることの3点を意識した。その結果新人...

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学生生活で特に力を入れて取り組んだこと、また、その経験で学んだことを記入してください。(300字以内)(最終面接後に提出)

予備校チューターとして高校3年生60人クラスの運営・面談を担当し合格率向上に貢献した。人数が多く面談できる時間が限られ、生徒に十分向き合うことができず悩みをためる生徒が多発した。そこで「生徒の悩みをためない」を目標に掲げ、こまめな現状把握が必要だと考えた。施策として業務スピード化により生徒に向...

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各質問項目で注意した点

インターンシップを経てJR西日本で具体的にどんなことをやりたいかしっかり考える機会があったので具体性を持たせるようにした。

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本選考
2024年9月
運輸系統5DAYSインターンシップ
2024年11月中旬
リクルーター面談
エントリーシート
2025年1月上旬
一次面談
2025年1月下旬
二次面談
2025年2月上旬
最終面談
内定
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内定

26年卒 リクルーター面談 / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【経緯】マイページで人事と面談の機会が設けられる。それに申し込んだ。 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインに接続して、終わるとそのまま退出。 【質問内容】(1)学生時代頑張ったことは何ですか? 大学のサークル活動で代表を務め、メンバー30人の意見を調整しながらイベントの集客を前年比150%に向上させたことだ。 ...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

26年卒 管理職面談 / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】課長とリクルーター。 【会場到着から選考終了までの流れ】リクルーターに課長のいるカフェに案内される。 【質問内容】(1)学生時代頑張ったことは何ですか? 大学のサークル活動で代表を務め、メンバー30人の意見を調整しながらイベントの集客を前年比150%に向上させたことだ。 (...
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内定

26年卒 役員面接 / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役員2人 【会場到着から選考終了までの流れ】リクルーターにオフィスに案内され、役員と面接。終わったら、結果が伝えられ、退社。 【質問内容】学生時代頑張ったことは何ですか? 大学のサークル活動で代表を務め、メンバー30人の意見を調整しながらイベントの集客を前年比150%に向上さ...
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内定

26年卒 内定 / 本選考

京都大学大学院 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】鉄道業界を志望し承諾を決めた理由は、公共性と社会的意義の高さに強く魅力を感じたからである。鉄道は単なる移動手段ではなく、人々の暮らしや地域経済を支える社会インフラであり、災害時や高齢化といった社会課題にも対応する責任がある業界である。中でもJRグループは、持続可能な交通網の整備や沿線開発、観光振興な...
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【当社を志望する理由と当社で取り組みたいことを記入してください。(300字以内)】鉄道インフラを通じて西日本エリアの発展に貢献したいと考えたためだ。鉄道は生活に必要不可欠であり、また商業施設や不動産と提携することで人々の暮らしの発展に貢献できる点に魅力を感じたため、鉄道業界を志望している。そして貴社のインターンシップに参加...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】ES提出後に案内される。 【会場到着から選考終了までの流れ】待ち合わせ場所で社員の方と合流して、カフェで面談。終わったらそのまま解散。 【質問内容】軽く自己紹介の後、ほとんどが逆質問の時間でした。質問した内容としては、 ・就職後のキャリアステップ ・どのような瞬間にやりがいを感じるか ・どのような新入社員が会...
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26年卒 課長面接(最終) / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】課長 【会場到着から選考終了までの流れ】待ち合わせ場所に社員の方が来てくださり、そのままカフェに連れられ面接開始。終わったらそのまま解散。 【質問内容】初めに自己紹介があった後に、軽く志望動機と学生時代に力を入れたことを聞かれました。その後研究内容をかなり詳しく聞かれました。面...
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内定

26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】説明会(参加大学指定)に参加したためリクルータ面談の案内が来た 【会場到着から選考終了までの流れ】リクルータの方がカフェ内に待機していらっしゃるため、電話をかけて仲間で案内していただいた 【質問内容】・自己PR(自分の強みと弱み)、それが入社後の業務にどのように活かせるか ・学生時代に力を入れたこと ・入社後や...
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26年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事系の方2名、施設系統の方1名 【会場到着から選考終了までの流れ】オフィスに到着したのち、20分程度待機したのち会議室に案内された 【質問内容】・自己PR(自分の強みと弱み)、それが入社後の業務にどのように活かせるか ・学生時代に力を入れたこと ・入社後やりたいこと、どの...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

26年卒 説明会(参加大学指定あり) / 本選考

大学非公開 | 理系
【内容】・関西圏の某国立大学の土木系学生向けの説明会 ・学生数は4人、社員数は施設系統の大学OB4名。 ・Webテスト、ESの提出はなく、申し込みした全員が参加できた  【注意した点・感想】大学OBで出身学科系統も同じため、フランクでこちらが聞きたいことを遠慮なく質問できる雰囲気だった。鉄道事業が事業の中核であるが...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR西日本(西日本旅客鉄道)の2026年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート(ES)の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR西日本(西日本旅客鉄道)のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR西日本(西日本旅客鉄道)のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR西日本(西日本旅客鉄道)の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職(技術系)
    • 総合職(事務系)
    • プロフェッショナル(運輸)
    • プロフェッショナル(技術)
  • 26年卒
    • 総合職(技術系)
    • 総合職(事務系)
    • プロフェッショナル(運輸)
    • プロフェッショナル(技術)
  • 25年卒
    • 総合職(技術系)
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  • 24年卒
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