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インフラ・交通
インフラ・交通のES・体験談一覧
インフラ・交通の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験したインフラ・交通の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
インターン選考
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27年卒
27卒
26年卒
26卒
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電力・ガス・エネルギー
交通(鉄道・航空)
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
46815件
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
総合職(施設系統)
26年卒
リクルーター面談
/
本選考
大学非公開 | 理系
【経緯】インターン参加後にリクルーターがつく。 【会場到着から選考終了までの流れ】エントリーシートに関することとことん追求させられる。 【質問内容】主にエントリーシートに沿った内容。一言一句に対する理解を聞かれる。また、意表を突くような質問も飛んでくる。その場での論理的な思考や堂々とした態度が重要であると感じた。企業に対す...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
26年卒
総合職(施設系統)
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【大学で学んだ内容。】私は大学では主にインフラ分野に関することを広く学んでいる。インフラ分野では構造物の老朽化や、地球温暖化などといった問題が存在する。これらの問題に取り組みながらこれからも安心安全を提供し続けるために、どのようにして構造物を維持管理していくのかに対して、新技術の導入や機械化などで成長が見込める学問である。...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東京モノレール
26年卒
総合職
NO IMAGE
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【当社を志望した理由をお書きください。(300字程度でお書きください)】私が東京モノレールを志望するのは、「人々の暮らしに貢献したい」という想いを、貴社の輸送サービスを通じて実現できると考えたからです。◯◯を一人旅した経験から、交通機関が地域の発展や人々の安心に直結していることを実感しました。また、塾講師のアルバイトでは、...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(データサイエンス・デジタルテクノロジーコース)
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 理系
【チームで何かをやり切った経験を教えてください。】塾のアルバイトで新高校一年生の体験生対応を担当し、例年3人程度だった入会者数を、講師全員を巻き込んだ施策により7人に増やすことに成功した。生徒とコミュニケーションを十分に取れないことと、担当アドバイザー以外の対応の質の低さが課題となっていたため、生徒との意思疎通と講師陣の情...
2
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
INPEX
27年卒
ビジネス総合職
27年卒
Online Energy Seminar
/
説明会
大学非公開 | 文理非公開
【説明会の具体的な内容】INPEXとは、エネルギーの今と未来、働き方、採用担当への質問会 【説明会前の企業・業務・社員に対するイメージ】ホワイト、日本のエネルギー産業を支えている、穏やかな雰囲気 【説明会後の企業・業務・社員に対するイメージ】説明会前と特に変わらない。和気あいあいとしている。 【このイベントを通しての感想】...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
日本交通グループ
26年卒
総合職
内定
26年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】他の会社から内定をいただいため。 【採用人数・倍率】わからない 【内定者の採用大学・学歴】全般的だと考える。最終面接での自己紹介で判明。 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】学部生が多いイメージ。
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
日本交通グループ
26年卒
総合職
内定
26年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】面接官は役員、初期が若手社員 【会場到着から選考終了までの流れ】控え室に案内さて待機。時間になったら案内され、開始。 【質問内容】・自己紹介 ・大学での専攻やゼミで学んでいること、研究していること ・ゼミでの成果はあるのか ・タクシー業界についての説明、それについての持論...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
日本交通グループ
26年卒
総合職
内定
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文系
【あなたを語る上で欠かせないことを教えてください。(250字まで)】私を語る上で欠かせない事は、「目標達成に向けて粘り強く努力し成果を出すこと」である。これは◯◯検定◯◯級取得や◯◯サークルの目標達成の過程において発揮してきたことである。どちらも目標達成に向けて厳しい壁が存在していたが、諦めることなく主体的に行動してきたこ...
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インフラ・交通
運輸・物流(陸運・海運・倉庫)
日本交通グループ
26年卒
総合職
内定
26年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】若手社員 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインツールに接続後、開始。 【質問内容】面接日程までに、どのようなことを質問するかのメールが来た。 ・自己紹介 ・学生時代に取り組んできたことは何か? ・日本交通に興味を持ったきっかけ、事業内容 ・企業選びの軸はあるか?...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
26年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】役員2名、中堅社員1名 【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で待機。時間になって移動して開始。 【質問内容】・自己PR、志望動機について ・キャリアプランについて ・学生時代の経験について ・理想のリーダ像 ・インターンシップに参加した感想 ・入社後の社員との関係...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
26年卒
筆記試験
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】計算問題 【各科目の問題数と制限時間】計算問題20問くらい 【対策方法】電卓を使えるので、電卓に慣れることと四則演算に慣れることが重要です。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
26年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】中堅社員 【会場到着から選考終了までの流れ】控え室で待機。時間になると、案内されて開始。 【質問内容】・自己紹介 ・志望動機 ・入社後に取り組んでいきたいことは何か? ・10年後のキャリアプラン ・5年後、3年後はどうなっていたいのか? ・学生時代に頑張ったことをどの...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
26年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 文系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事課所属の社員 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインツールに接続後、開始 【質問内容】・自己紹介と志望動機 ・高速道路業界の最近のニュースで気になったこと、それについての持論を述べてください ・学生時代の経験について ・周囲から、どのような人間だと言われるのか ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
26年卒
WEBテスト
/
本選考
大学非公開 | 文系
【試験科目】言語、非言語、性格 【各科目の問題数と制限時間】非言語は通常よりも少なめの問題数。 【対策方法】解き方の手順やコツを暗記して、本番ではスラスラ解けるようにした。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
26年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 文系
【学生時代に力を入れたことについて記入してください(250文字以内)】◯代続く◯◯サークルでチーム再編を主導し、年間リーグ戦の準優勝に貢献した。コロナ禍で50名規模のサークルが7名に減少する中、副リーダーとして2つの施策を実行した。まず、チームのインスタグラムを活用し、過去に対戦した4チームと合同練習を実施した。その中で、...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【ゼミで取り組んだ内容(200程度)】生活保護制度をテーマに論文研究発表大会に向けて研究を進めました。生活保護制度は、健康で文化的な最低限の生活を保障し、自立を助長するために重要な制度ですが、受給期間の長期化が問題となっています。原因として、国や自治体が行う自立支援策が不十分であることが挙げられています。そのため、現在行わ...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
中日本高速道路(NEXCO中日本)
26年卒
事務
26年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 文理非公開
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】「冬用タイヤ、タイヤチェーンを着用してもらうための効果的な広報について」というテーマでグループワークを行った。ワークは40分間で発表が3分あった。また、ワークの過程が分かるように作ったスライドや資料は共有しながら発表を行う必要があった。 【ワークの具体的な手順】軽いアイスブ...
1
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
オルガノプラントサービス
26年卒
技術・研究系
NO IMAGE
内定
26年卒
内定
/
本選考
大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】東京勤務と聞いていたが、実際は出張が多く、自身のライフスタイルに合わないため。 【採用人数・倍率】不明 【内定者の採用大学・学歴】不明 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】他の内定者、学生と話す機会がなかったため、不明
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
オルガノプラントサービス
26年卒
技術・研究系
NO IMAGE
内定
26年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】取締役、代表取締役、執行役員、常務 【会場到着から選考終了までの流れ】本社到着後、担当者に電話して合流。交通費の申請と当日の流れの確認。会場に移動し面接。終了後、人事と面接の振り返りをして。 【質問内容】■質問 ・ 自己紹介 ・ 志望理由 ・ 選考状況 ・ 他社と比較し...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
オルガノプラントサービス
26年卒
技術・研究系
NO IMAGE
内定
26年卒
2次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】部長、責任者クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】到着後担当者に電話し、人事から当日の流れの説明。面接後、オフィスを見学し、人事と交通費の清算、面接の感想を聞かれた。 【質問内容】■質問 ・ 自己紹介 ・ 志望動機 ・ 部長から事業部と業務内容の説明 ・ 説明に対す...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
オルガノプラントサービス
26年卒
技術・研究系
NO IMAGE
内定
26年卒
1次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事、ベテラン 【会場到着から選考終了までの流れ】URLに飛んでオンラインで実施 【質問内容】■質問 ・ 自己紹介 ・ 研究概要 ・ 学生生活で力を入れたこと ・ 苦労したことと、その課題へのアプローチ ・ 出張などもあるが、働く場所にこだわりはあるか ・ 逆質問 ...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
オルガノプラントサービス
26年卒
技術・研究系
NO IMAGE
内定
26年卒
会社説明会
/
本選考
大学非公開 | 理系
【内容】オンラインで、学生複数人での開催だった。 人事から会社説明、その後技術者への質問時間 東京勤務と書いていたが、実際には出張が多く、ギャップを感じた。 【注意した点・感想】技術者の話を聞ける貴重な機会だったので、実際の業務内容や入社後のギャップ、苦労したこと、出張の頻度等、質問を準備して望んだ。 学生少人数かつ...
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インフラ・交通
電力・ガス・エネルギー
東京電力ホールディングス(東京電力グループ)
27年卒
技術系職
インターン選考通過
27年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【卒業研究(卒論、修士の方は修論)のテーマと概要についてお答えください。 ※卒業研究の内容がまだ決まっていない方は取り組みたいと考えているテーマをご記載ください。】テーマ(50文字以内) ◯◯を用いたテルビウム添加酸化ルテチウムの合成と特性評価 概要 (150文字以内) 私はセラミックスの研究を行っている。X線を光...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
26年卒
業務企画職(ビジネス・マーケティングコース)
26年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【チームで何かをやり切った経験を教えてください。】サークルで学園祭に模擬店を出店し、単価○○円の中で約○○万円の利益を上げた経験があります。私は輪投げを担当し、輪投げを作成する際、特に使用する材料や投げる位置等のルール作成に苦労しました。輪は話し合いの中で子供でも扱いやすい針金を使用し、テープを何重にも巻きました。投げる位...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
首都高速道路
26年卒
事務
インターン選考通過
26年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【志望理由とインターンシップで学びたいこと(400文字以下)】私は、貴社の「お客様第一」という理念に大きな魅力を感じ、インターンシップに参加したいと考えている。◯◯している中で、高速道路があることではじめて迅速に各地に行けることに気づき、高速道路が人の移動を支えていることを実感した。この経験から、私も高速道路の維持を通じて...
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ワンキャリ編集部
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ワンキャリ編集部
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