職種別の選考対策
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19年卒 技術系
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No.39116 インターン / インターンシップの体験談
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19年卒
インターンシップ
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インターンシップ
非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 | 2月21日 |
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実施場所 | 昭島 |
インターンの形式 | 課題解決型グループワーク |
インターン期間 | 1日 |
参加社員数 | 4人 |
参加学生数 | 少人数 |
参加学生の属性 | 理系 |
交通費補助の有無 | 交通費:実費分を支給(遠方者のみ) |
インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
昭島にある本社で行われた。オフィスのロビーに入ったら窓口で担当者の名前や自分の名前などを容姿に記入し、受付の方に渡して担当者の方を待つ。担当者が迎えに来てくれ、インターンの会場に向かう。遠方の人は交通費精算があるので領収書があるとスムーズ。
インターンシップが始まると、IHIキャスティングス...
ワークの具体的な手順
SPIの性格診断のようなものなので、素直に答えれば良い。
インターンの感想・注意した点
ジェットエンジンにもともと興味を持って参加したため非常に面白かった。特に博物館で実際の航空機のエンジンを間近で見ることができたことは非常に貴重な体験になった。注意した点は、担当者の方と顔を合わせたときの基本的なマナーなどである。本選考でもビジネスマナーは必要になってくるので意識しておくと良い。
インターン中の参加者や社員との関わり
少人数のため頻繁に会話する機会があった。特に、最後の先輩社員との座談会はかなり多くの質問をする事が出来た。逆に質問をたくさん用意しておかないと時間がもったいないので注意すること。また、年代の異なる社員の方がいらっしゃったため、それぞれに感じ方の違いなどを尋ねてみた。
インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ
インターン前は本体のジェットエンジン部門との関わりが不明確だった。また、社内の雰囲気は本体と同じような感じだと予想していた。
インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ
インターン後は自分が予想していたよりも本体と仕事の内容が異なることを知った。また、製品の受注に関してはなかなか表には出ないため目立たないが、徐々に国際社会で認められるメーカーになってきている様子があった。
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