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日産自動車のES（エントリーシート）・体験談一覧

日産自動車の就活のES・体験談の一覧です。日産自動車の本選考とインターンシップ選考で内定者が実際に通過したエントリーシートの例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテストの形式、グループディスカッション（GD）の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを記載しています。企業の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策方法を確認しましょう。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、企業研究やご自身との相性を判断する自己分析に役立ちます。

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日産自動車

R&D（開発・研究）

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若い人事社員　【会場到着から選考終了までの流れ】Teams会議に入室、面接終了で退室　【質問内容】・部門面接感想フィードバック・日産自動車志望動機・自動車に興味を持ったきっかけは？・チームで働く上で嫌な事があった時どのように対処するか・嫌な人とどのようにコミュニ...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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日産自動車

R&D（開発・研究）

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】現場社員3名　【会場到着から選考終了までの流れ】Teamsで入室し、終了したら退室する。　【質問内容】5〜10分のプレゼン →質問に移る・研究に関する技術的な質問・そもそもなぜこの研究を行おうと思ったか・研究は、社会的にどのように役立つのか・研究や部活でストレ...

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日産自動車

R&D（開発・研究）

大学非公開 | 理系

【試験科目】言語（論理的読解・英語）非言語（表の空欄推測）　【各科目の問題数と制限時間】それぞれ20分ほどだったと思う。忘れてしまった。　【対策方法】玉手箱は、SPIに比べてしっかりと対策するべきWebテストの一つと感じた。当時は、SPIと同じように、webでどのような形式が出るのかだけ確認していたが、満足に解...

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日産自動車

R&D（開発・研究）

大学非公開 | 理系

【日産の志望動機（200）】自動車に関わり、人々の生活を豊かにしたいからです。貴社の浪江町のMaaSの取り組みを拝見し、自動車でエネルギー課題の解決や地域の方の助けとなる移動を実現できることを大変魅力に感じ、モビリティ社会をアップデートしていく事業の一端を担いたいと感じました。また、現場のインターンで出会った社員の...

14人の方が「参考になった」と言っています。

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【日産自動車への志望動機を記入ください。（400文字）】人々の生活に根差す自動車産業で「他のやらぬことをやる」精神を持つ貴社でなら、社会課題を解決できると確信し志望する。日本の多くの地方では、住宅や店舗等の郊外立地が進んでいる。自動車利用を前提とした都市の拡大は、高齢者にとって大変負担となっている。私の祖父も大病院に掛かる...

10人の方が「参考になった」と言っています。

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マーケティング＆セールス/アフターセールス

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【日産自動車への志望動機（日産自動車への志望動機を記入ください）】「他のやらぬことを、やる」という貴社の姿勢に魅力を感じたからです。学生時代、貴社のテレビCMを見た際、自動運転車や電気自動車にも前向きに取り組む姿勢に刺激を受けたことで、「大学で注目を浴びる存在になるために、自身が挑戦したいこと」を見つけるきっかけとなり...

5人の方が「参考になった」と言っています。

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マーケティング＆セールス/アフターセールス

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【承諾/辞退理由の詳細】一次から最終まで、終始面接官の印象も良く、経験もとても魅力的なものだったので信頼できると感じたから。マーケティング職に就くことができるから。　【内定後の課題の有無】入社後に少量のレポートがあります。　【内定後の拘束】特になし　【内定後の研修など】特になし　【採用人数・倍率】10-20人くらい...

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マーケティング＆セールス/アフターセールス

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】・人事部の部長・マーケティング部長　【会場到着から選考終了までの流れ】時間になったらTeamsから参加　【質問内容】・志望理由の深掘り・学生時代に力を入れたことの深掘り・卒業研究の内容についての深掘り・お店でのマーケティングとwebマーケティングはどのように違う...

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マーケティング＆セールス/アフターセールス

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】・人事部の主任・マーケティング海外支部の主任・マーケティング日本支部の主任　【会場到着から選考終了までの流れ】時間になったらTeamsから参加。　【質問内容】・志望理由・学生時代に力を入れたこと・車が売れるようにするためにはどうしたら良いと思うか。・リーダー...

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マーケティング＆セールス/アフターセールス

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事3年目の方　【会場到着から選考終了までの流れ】時間になったらTeamsから参加。　【質問内容】主にエントリーシートの質問を深掘りする形で行われた。・志望理由・学生時代に力を入れたこと・学生時代に力を入れたことの深掘り・留学時代に取り組んだこと・なぜマーケ...

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マーケティング＆セールス/アフターセールス

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【日産自動車を志望する理由】独自の技術力を武器にした挑戦者であるからだ。「他がやらぬことをやる」という精神は、常に進化をし続ける姿勢の表れであり、とても感銘を受けた。私は幼少期より、父親が運転する自動車で出かける機会が多くあったため、自動車そのものが好きだった。また、自動車は産業としても重要であり、無限の可能性がある商...

31人の方が「参考になった」と言っています。

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マーケティング＆セールス/アフターセールス

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【試験科目】言語と非言語　【対策方法】参考書を買って、一冊やりこみました。

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R&D（開発・研究）

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【日産自動車への志望動機（200文字）】貴社を志望する理由は2つあります。1つ目は、大好きな車を通して社会貢献をしたいと考えているからです。自動車は単なる移動手段だけではなく、人生において大きな影響をもたらす存在だと考えています。2つ目は、貴社がEVに関する高い技術力を持っているからです。今後、自動車に必要とされる高い安全...

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R&D（開発・研究）

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【研究テーマ（50字以内）】「◯◯存在下での◯の◯◯水素生成」　【研究テーマの要約と研究背景（200字）】◯◯を核に持つ金属錯体を触媒として◯◯からの水素発生という研究を行っています。近年水素化社会に向けて、◯◯と呼ばれる大量の水素を保持し運搬コストの低い化合物が注目されています。この化合物は金属触媒を用いることで水素を放...

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【試験科目】数学、国語　【各科目の問題数と制限時間】一般的な玉手箱形式　【対策方法】市販の問題集を2〜3周

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R&D（開発・研究）

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【経緯】推薦入試のため、書類選考通過後、メールにて案内　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】選考がどのように進むのか、また企業のHPで見て生じた疑問点や、自身の解釈が間違っていないかなどの確認を行った。質問を行った内容をもとに、更に疑問に思った事を再度質問を行うなど時間の許す限り企業の理解を深めた...

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日産自動車

R&D（開発・研究）

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】勤続年数10年以上の各エンジニア部門の社員3名人事の社員が1人（質問無）　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインのため時間になると指定のURLから入室面接全体としては、自己紹介の後プレゼン発表に移り発表後に質疑応答　【質問内容】・志望動機・研究内容・リーダ...

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【承諾/辞退理由の詳細】社員の方全員が企業の将来性について自分のことのように考えて取り組んでいるため　【内定後の課題の有無】無　【内定後の拘束】無　【内定後の研修など】無　【採用人数・倍率】100人以上（暫定）　【内定者の採用大学・学歴】国立大、私大　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボラン...

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R&D（開発・研究）

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【内定後の課題の有無】無し　【内定後の拘束】無し　【内定後の研修など】無し　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

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R&D（開発・研究）

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部の方。役職や年次については不明。　【会場到着から選考終了までの流れ】web会議に入室して面接開始。終了後に退出。　【質問内容】・本人確認・自己紹介・自動車業界への志望度・他業種へのエントリー状況とその理由・部門面接の感想と記憶に残ったこと・部門面接...

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R&D（開発・研究）

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】志望部門の技術系職種の方。役職や年次は不明。　【会場到着から選考終了までの流れ】web会議に入室し面接開始。終了後に退出。　【質問内容】・研究は電動化技術開発に活かせるか・研究の新規性と工夫・リーダシップについて・グローバルキャリアについて・配属を希望する部...

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R&D（開発・研究）

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【試験科目】言語、非言語、英語　【各科目の問題数と制限時間】それぞれ10～20分程度　【対策方法】対策本で勉強した　【参考にした書籍・WEBサイト】「これが本当のwebテストだ」シリーズの対策本

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R&D（開発・研究）

大学非公開 | 理系

【日産自動車への志望動機（200文字）】私が貴社を志望する理由は、これまで車の電動化を強く推進し、今後も電動車開発を加速させていく貴社の姿勢に惹かれたからである。これまで、環境問題の改善と生活の利便性向上の実現という2つの軸を大切にしてきたため、世の中に広く普及している車の電動化技術開発に取り組み、これらを実現したいと考え...

13人の方が「参考になった」と言っています。

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【会場到着から選考終了までの流れ】事前に送付されるURLをクリックして入る　【GDのテーマ・お題】ハンバーガーショップにおいて、競合がいる中でどのポジションを取って売り上げを確保して行くべきかについて　【GDの手順】事前にお題について説明を受けて、議論を開始した。規模や売り上げが自社より高い企業が競合として存在しているとき...

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【承諾/辞退理由の詳細】商品企画職であり、自動車も大好きであったため非常に魅力的であったが、車業界であると言う不安を取り除く事が出来なかった。　【採用人数・倍率】若干名　【内定者の採用大学・学歴】東京大学、早稲田大学、慶應大学など　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】商品企画の役員　【会場到着から選考終了までの流れ】前日に送られてくるURLをクリックして入る。　【質問内容】All Englishであると二次面接の時に通達されていた。そのため、質問内容は全て英語。具体的な質問内容はなぜ自動車業界の中で日産なのか、どんな車をこれから企画していく...

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大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部社員と商品企画の部長クラス社員　【会場到着から選考終了までの流れ】前日に送られてくるURLをクリックして入る。　【質問内容】二次面接はほぼ全てが逆質問で、逆質問の前に数分自由アピール時間が与えられた。特に深掘りは無く、逆質問へと移行した。EVの強みや将来性、日産の魅力、商...

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大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】二人とも商品企画職で課長クラスの社員だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】時間になったら事前に送付されてきたURLをクリックする。　【質問内容】至って普通の面接。学生時代の経験、日産を志望する理由、商品企画を志望する理由をまず深ぼられる。また追加で、どのような車を企画した...

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日産自動車

大学非公開 | 文理非公開

【内容】社員に質問するという至って普通の座談会　【注意した点・感想】至って普通の座談会であるため、特に対策する必要はない。全く質問しないのはどうかと思うが、特にこのイベントで当落があるようには思えなかった。ただ、志望度をアピールするために、インターネット上では拾えない情報を聞き出す質問をすべきかと思われる。

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日産自動車

大学非公開 | 文理非公開

【日産自動車を志望する理由】人生ビジョンをグローバルで実現できるためだ。私の人生ビジョンは「全員が自分らしい選択をできる社会の実現」である。ほぼ全ての人が一度は車に関する選択（レンタカー等含む）を行うため、この領域で顧客が求める選択肢を提供する価値は大きい。そして、自分らしさは他がやらぬことでこそ現れてくると私は考えて...

21人の方が「参考になった」と言っています。

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コントロール＆ファイナンス

大学非公開 | 理系

【日産自動車への志望動機を記入ください。（400文字）】誰でも気軽に車に乗れるようにし、より多くの人の生活を便利にしたいからです。私は運転免許は取得したものの、車の運転が苦手なため日常生活では運転しようという気になれません。また、生まれつきの病気のために免許が取得できない人も身近にいます。バスや電車があるとはいえ、雨の日に...

8人の方が「参考になった」と言っています。

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IE・生産システムイノベーション

北海道大学 | 理系

【（必須）日産自動車への志望動機（200文字）】私は多くの人から選ばれるEVを世界に提供したく、貴社を志望しました私は◯◯で育ち、海外でも日本車が生活を支えているのを目の当たりにし、将来は日本車で世界中の生活を支えたいと考えました。海外生活の影響により、環境にやさしいEVに携わりたいです。貴社はEV開発を積極的に推進し...

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R&D（開発・研究）

東京工業大学大学院 | 理系

【試験科目】一般的な玉手箱　【対策方法】参考書を買うかほかの企業の玉手箱を複数受ける

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R&D（開発・研究）

東京工業大学大学院 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】神奈川勤務の確立が高いため。　【内定後の課題の有無】無し　【内定後の拘束】無し　【内定後の研修など】現時点で不明　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

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日産自動車

R&D（開発・研究）

東京工業大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の中堅ぐらいの方　【会場到着から選考終了までの流れ】・自己紹介・質疑応答　【質問内容】・志望動機（なぜ日産自動車か）・他社の選考状況（他の自動車メーカーは受けてるか）・入社の意思・会社に入って大事なこと（自分の評価に不満がある、またはやりたい業務じゃないとき...

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R&D（開発・研究）

東京工業大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】3人とも技術系の面接官で一人は部長クラスの位の高い人。　【会場到着から選考終了までの流れ】時間になると面接官3人が現れる。自己紹介プレゼン質疑応答　【質問内容】・研究内容について（なぜその研究に着手したか、研究のオリジナル性、どのように社会のためになるか）・...

1人の方が「参考になった」と言っています。

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R&D（開発・研究）

東京工業大学大学院 | 理系

【経緯】研究内容の資料を作りプレゼンする（約5分）。　【会場到着から選考終了までの流れ】時間になると、面接官が現れるので軽く自己紹介をし、すぐにプレゼンを行い、その後質疑応答に移りました。　【質問内容】・研究内容について（深堀というよりは聞いてて分からなかったこと）・希望職種のなかでもどういうことがやりたいか・キャ...

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日産自動車

R&D（開発・研究）

東京工業大学大学院 | 理系

【日産への志望動機（200）】私が貴社を志望する理由は二つあります。一つ目は、貴社が電気自動車の分野で世界をリードしている所に惹かれたからです。高い先進技術力と優れた先見性を持つ貴社でこそ、環境問題解決に貢献したいという私のビジョンが実現できると考えています。二つ目は、日常生活の中で目にする機会が多い製品に携われるから...

12人の方が「参考になった」と言っています。

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日産自動車

プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

大阪大学大学院 | 理系

【日産自動車への志望動機（200文字）】私は「人は人によってこそ磨かれる」と考えています。座談会や模擬面接、リクルーター面談を通して貴社の社員の方々とお話をさせて頂き、関わった全ての社員から相手の立場に立った思いやり、仕事への情熱、大きな夢を持ち挑戦する姿勢に感銘を受け、「日産の社員はカッコいい！」と素直に思い、志望致...

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プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

大学非公開 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】もともと強く志望していた自動車業界の中でも志望度が高かったため。競合他社とも非常に迷ったが、選考が早かったことや希望勤務地であること、そして社員の方々が魅力的だったため承諾を決めた。　【内定後の課題の有無】まだ分からない。　【内定後の拘束】特にないと思う。　【内定後の研修など】まだ分からない。　【採...

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プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】R&Dの人事の方、若めであった。　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインに接続　【質問内容】人事質問項目：健康状態や卒業年度、入社可能日など一つ前の部門面接における面接官の方からのフィードバックをいただいた。その後、面接の前後で印象がどう変わったかなど。その他：質...

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プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】生産技術の技術社員2名と生産技術の人事社員1名　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインに接続　【質問内容】始めに簡単なアイスブレイクのあと、事前に提出した資料を用いて5分程度の技術プレゼンテーションを行った。その後プレゼンテーションに対する質疑応答。体感としては技術5割・...

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プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

大学非公開 | 理系

【志望動機（200）】二つあります。一つ目は技術力の高さを有しているためです。私には｢モビリティで世界中の人々に心躍る体験を提供したい｣という想いがあります。世界に先駆けた自動運転技術の実装や電動化の先駆者と呼べる高い技術力を有する貴社でなら実現できると確信しています。二つ目は多様性を重視している点に惹かれたからです。多様...

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プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

大学非公開 | 理系

【経緯】OB訪問で繋がってくださった方のうち一名がリクルーターであったため、本選考前に実施してくださった。　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインに接続　【質問内容】事前に作成したプレゼン資料を用いてプレゼンを行った。そのプレゼンに対する深掘り。面接官の方々が研究内容を理解するまで質問が続く。一般的な深掘りだった。リ...

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プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

大学非公開 | 理系

【質問内容】なぜ日産なのか。なぜ生産技術職なのか。なぜパワートレインに携わりたいのか。モビリティに対する想いやなにを成し遂げたいかなど。文面で書くと堅苦しいが、非常に柔らかい雰囲気で雑談の延長で聞かれた。全く評価に関わらない訳ではないと思うが、そこまで構える必要はないと思う。　【注意した点・感想】事前に質問内容をワードにま...

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日産自動車

プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

横浜国立大学大学院 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】第一志望企業であったため　【内定後の課題の有無】特になし　【内定後の拘束】特になし　【内定後の研修など】特になし　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

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プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

横浜国立大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の方 ※インターンシップやオンラインイベントなどで司会を務めていた方でした　【会場到着から選考終了までの流れ】事前に案内されたTemas会議に参加する　【質問内容】質問例：日産の志望理由仕事で失敗したときはどのように乗り越えるか自身の弱みと克服方法各質...

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プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

横浜国立大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】エントリーシートで希望した職種のエンジニアが2人 ※人事の方はカメラオフの状態であり、質問などもされることはなかった　【会場到着から選考終了までの流れ】事前に案内されたTeamsの会議に参加する　【質問内容】面接内容はプレゼン発表及び質疑応答です。プレゼンのお題は1。研究...

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プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

横浜国立大学大学院 | 理系

【経緯】学校推薦を受けるにあたり、リクルーターからコンタクトがあった。　【会場到着から選考終了までの流れ】事前に案内されたTemas会議に参加する　【質問内容】基本的な内容は部門面接で行うプレゼンの練習及び添削です。プレゼンは事前に以下のお題を課せられます。 1.研究について 2.リーダーシップ経験 3.将来のキ...

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プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

横浜国立大学大学院 | 理系

【日産自動車への志望動機（200字）】私は貴社のワクワクするクルマづくりと多様性のある社風に魅力を感じました。貴社は世界に誇るスポーツカーであるGT-Rや世界初量産電気自動車のLEAFなど、常にクルマづくりを通じて人々にワクワクを提供しており私は強く惹かれました。また多様性に富む貴社は人々のニーズに柔軟に対応し新たな価値を...

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プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

横浜国立大学大学院 | 理系

【試験科目】言語・非言語・英語・適性検査　【各科目の問題数と制限時間】言語（36問15分）計数（20問20分）英語（24問10分）適性検査　【対策方法】参考書を解く　【参考にした書籍・WEBサイト】WEBテスト’22年版 1日10分「玉手箱」完全突破

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【会場到着から選考終了までの流れ】URLから入室　【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】企業の人事的な課題に対して、各自で資料を読み込み、課題を解決するためのグループワーク。最終的には、課題の解決のプレゼンテーションを行い、社員の方との質疑応答の後にフィードバックを貰うことができた。結構、厳しいFBだった。　【ワー...

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】入社32年目の人事部長　【会場到着から選考終了までの流れ】最初若手人事から説明→若手人事が退出して面接スタート　【質問内容】・学生時代に頑張ったこと・なんで役職についたの、なんで推薦されたと思うの・なんで頑張れたの？・周りの人間からは何て言われる・なんでその言葉...

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】入社10年目くらいの人事部2人　【会場到着から選考終了までの流れ】URLから入室　【質問内容】・人事部への志望動機・原体験への深堀・人事部でのキャリアプランとなんでそのプランなのか・学生時代に力を入れてきたこと・深堀と学んだこと・周りの人間からどのような人間...

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【日産自動車への志望動機を記入ください。（400文字）】「生活に不可欠な物流網の課題解決に貢献して、人々の生活を支えたい」という夢の実現のために貴社を志望する。私は、ゼミでの◯◯◯◯事業者の研究を通じて、日本の物流網に危機感を持った。物流業界が抱える人手不足や労働環境の問題を是正しながら、従来の物流網の維持するには自動運転...

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R&D（開発・研究）

大学非公開 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】ほかの業界に就職したくなったから。内定承諾までの期間においても拘束などはなく、こちらの希望をしっかりと聞いてくださりとても良い企業だと思った。　【採用人数・倍率】辞退したため不明　【内定者の採用大学・学歴】辞退したため不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティ...

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R&D（開発・研究）

大学非公開 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手人事　【会場到着から選考終了までの流れ】簡単な接続テスト後面接開始　【質問内容】一次面接で聞かれた内容とほとんど同じ。志望動機、リーダーシップ経験、やりたい仕事、長所・短所等オーソドックスな質問が中心。最後に入社までに不安なことはないか、健康状態に問題はないかなど事務的な確...

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術系の中堅社員さん2名　【会場到着から選考終了までの流れ】簡単な接続テスト後面接開始　【質問内容】事前に用意したプレゼン資料をベースに5分程度のプレゼンを行う。テーマは研究内容、リーダーシップ経験、将来のキャリアプランについて。その後質疑応答。その後30分程度雑談に近い形で自...

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R&D（開発・研究）

大学非公開 | 理系

【試験科目】言語、非言語、英語、性格　【各科目の問題数と制限時間】一般的な玉手箱だったと記憶している。　【対策方法】例題を複数問解いた。

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日産自動車

R&D（開発・研究）

大学非公開 | 理系

【志望動機】私は自動車を通して世界のエネルギー問題や環境問題の解決に取り組みたく貴社を志望します。現在大学院で再生可能エネルギーの研究を行っており、脱炭素化に興味を持っています。自動車は現代社会になくてはならない交通手段であり、その電動化・脱炭素化は世界的に極めて重要な問題だと感じています。私はグローバルに事業を展開してい...

8人の方が「参考になった」と言っています。

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日産自動車

R&D（開発・研究）

大学非公開 | 理系

【日産自動車への志望動機（200文字）】世界中の人々の幸せを生み出す車を開発したい。私はサークル幹部の経験から、誰かのために努力することのやりがいを強く実感し、人々の笑顔を生み出す製品を開発したいと考えている。特に車は移動を支え、直接触れてもらうことで快適な生活や幸せを提供できる点が魅力的である。私は貴社の車に初めて乗...

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日産自動車

R&D（開発・研究）

京都大学大学院 | 理系

【（必須）日産自動車への志望動機（200文字）】私は以下2点の想いから、電動化を牽引する貴社でEVの開発に携わりたい。1点目は環境問題解決への想いだ。所属するアウトドアサークルでの登山などの活動を通して、美しい自然を守りたいという想いが強くなった。2点目は、大学時代全国を共に旅し、生活も支えてくれたロードバイクのような、相...

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日産自動車

大学非公開 | 文系

【志望動機】私は、様々異なる価値観や背景を持ったグローバル人材と、世界の人たちにより便利な生活を届けることに貢献したいです。学生時代に、東南アジアをバックパックした際に、途上国では車やバイクの果たす役割が大きく、特にこういった国で沢山の日本車が走っている光景を見て、私は改めて、日本の自動車業界が世界に誇るものだと感じました...

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日産自動車

R&D（開発・研究）

東京大学大学院 | 理系

【日産自動車への志望動機（200文字）】私が貴社を志望する理由は二つあります。一つ目は、貴社が電気自動車の分野で世界をリードしている所に惹かれたからです。高い先進技術力と優れた先見性を持つ貴社でこそ、環境を守りたいという私のビジョンが実現できると考えています。二つ目は、ダイバーシティを推進する貴社の姿に共感したからです。変...

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メーカー自動車

日産自動車

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】管理職人事と購買部門の部長　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン面接の為、いきなりスタートします　【質問内容】・就職活動の状況　→もし内定が出たらどのような基準で企業を選ぶのか・志望動機（深堀はあまりない）・2個目の学生時代に力を入れたことを聞かれた・自...

2人の方が「参考になった」と言っています。

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メーカー自動車

日産自動車

大学非公開 | 文理非公開

【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインなのでURLに飛んで、人事の指示を仰ぎました。　【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】具体的な詳細は、門外不出なので回答する事が出来ません。抽象的に答えると、会社として売上を伸ばしたいのだが、各地で起きているトラブルや問題について資料を参考に、解決策と施策をグループメンバ...

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メーカー自動車

日産自動車

大学非公開 | 文理非公開

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長クラスの購買社員2名　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン面接の為、いきなりスタートします　【質問内容】・学生時代に頑張ったことは何ですか。（なぜそれらをしようと思ったのか。困難を感じた事は何か。経験から得た事はなにか。）・なぜメーカーを志望するのか・なぜ日...

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日産自動車

大学非公開 | 文理非公開

【試験科目】言語、非言語、性格、英語　【各科目の問題数と制限時間】合計1時間20分程度　【対策方法】問題に慣れるまで色々な企業でテストを受けまくりましょう。

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プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

大阪大学大学院 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】より志望度の高い企業から内定をもらったため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

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日産自動車

プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

大阪大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術職の方が2人　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン（事前にプレゼン資料の作成が義務付けられる）　【質問内容】事前に用意したプレゼン資料に基づいて面接が進められる。40分ほどは研究内容に関するプレゼン・質疑応答、残り時間で学生時代に力を入れたことに関するプレゼン・実技...

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日産自動車

プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

大阪大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若い方　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】あまり詳しくは覚えていないが、研究内容やパーソナリティなどベーシックな質問が多く、奇をてらったような質問はそれほど多くなかったと記憶している。何度か面接経験があれば、十分通ってくるのではないかと思う。　【雰囲...

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日産自動車

プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

大阪大学大学院 | 理系

【試験科目】言語非言語英語　【各科目の問題数と制限時間】普通の玉手箱　【対策方法】特になし

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メーカー自動車

日産自動車

プロダクションエンジニアリング（生産技術開発）

大阪大学大学院 | 理系

【志望動機（200文字）】私が貴社を志望した理由は2つある。1つ目は、自動車に深い愛着を持っているからだ。車は単なる移動手段に留まらず、思い出を形作るパートナーだと考える。車を通して人々の生活に豊かさをもたらしたいと考えている。2つ目は、貴社が電気自動車の高い技術力を有しているからだ。今後の社会において、車にはより高い環境...

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日産自動車

マーケティング＆セールス/アフターセールス

大学非公開 | 文系

【日産自動車への志望動機を記入ください　】2つの理由がある。1つ目は世界の人々の支えとなる事業に携わりたいという点だ。その背景に高校の◯◯部での経験がある。質の高い攻撃をするため密集地帯で相手と体をぶつけ合う役割を担っており、人を陰から支えることにやりがいを感じた。2つ目はモノづくりの魅力を人々へと発信する仕事に携わりたい...

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メーカー自動車

日産自動車

大学非公開 | 文系

【日産自動車への志望動機】人々を内面的に豊かにするという私の夢を実現できる環境があるからだ。私はホテルでのアルバイトにおいて、多くの外国人の方と接してきた。そして、海外からのお客様が日本の料理を召し上がり、美味しいという言葉を頂戴したときに感銘を覚えた。価値観や生活様式といったバックグラウンドが全く異なる外国人の方と、1つ...

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日産自動車

マーケティング＆セールス/アフターセールス

大学非公開 | 文系

【Q.日産自動車への志望動機を記入ください（文字制限無し）】自動車産業を志望する理由が2点と貴社を志望する理由が2点あります。（1）自動車は日本が世界に誇る素晴らしい製品であるからです。私は、◯◯への留学経験や海外旅行を通じて、海外でも広く日本車が愛され、信頼されていることを実感しました。◯◯年前に比べて日本のモノづくりの...

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日産自動車

IE・生産システムイノベーション

名古屋大学大学院 | 理系

【日産自動車への志望動機（200文字）】貴社のゼロ・エミッション社会の実現を目指す活動方針に共感し、志望しました。現在、気候変動とそれにより引き起こされる種々の災害を前に、少しでもこの流れを食い止めることが必要とされています。この中で、EV開発を推進し、二酸化炭素の排出量に限らず種々の環境問題の観点においても具体的な行動目...

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日産自動車

大学非公開 | 文理非公開

【日産自動車への志望動機を記入ください】「社会貢献度の高いモビリティ事業を通じて、人々に快適な移動を届けたい」という想いで貴社を志望する。私が、◯◯圏に◯◯カ月間◯◯をした時に訪れた国では、公共交通機関こそ発達していなかったが、人々の生活基盤には自動車という移動手段がどの国・地域でも必要不可欠とされていた。また、朦朦と煙を...

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日産自動車

マーケティング＆セールス/アフターセールス

大学非公開 | 文系

【日産自動車の志望動機を教えてください。（字数制限なし）】貴社を志望する理由は、2点あります。1点目は、「日本の技術を世界に発信したい」という目標が貴社で実現可能であることです。留学した際に、他国留学生から耐久性に優れた日本の製品を賞賛する声があるなど、海外で日本の技術が高く評価されていることを実感し、日本の製品を世界...

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日産自動車

R&D（開発・研究）

大学非公開 | 理系

【日産自動車への志望動機（200文字）】貴社を志望したきっかけは尊敬している社会の先輩方が貴社出身であったことで、自動車業界に対する挑戦的な風土や車両開発の革新的な技術力が魅力的に感じています。貴社の先進的な取り組みでCASEをリードしているような自動車業界を牽引する技術力やグローバルな環境を通じて、社会に対して新たな価値...

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日産自動車

情報システム

慶應義塾大学 | 文系

【日産自動車への志望動機を記入ください】様々なステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを推進し、新しい価値を創りたいという想いの実現のために、貴社が最適であると考え、志望する。教育産業でのアルバイトで支部の代表を務めた際、多くの社員の方々や大学生スタッフがそれぞれ持っている理想を擦り合わせながらプロジェクト全体を推進し...

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日産自動車

大学非公開 | 文理非公開

【日産自動車への志望動機（字数制限なし）】ITを用いた付加価値の提供によって、モビリティに新たな当たり前を増やしたいと考えているからです。私は、学生時代に従来のシステムに変革を起こし、付加価値をつけることで、生徒個々に適したサポート体制を築きました。その経験から、付加価値を提供する喜びや人を支えるやりがいを感じました。その...

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日産自動車

マーケティング＆セールス/アフターセールス

早稲田大学 | 文系

【日産自動車への志望動機をご記入ください。】貴社で自動車に携わることで、あらゆる人の生活をより便利で豊かにしていきたいと考えているためです。私は大学生になり、自動車の免許を取得したことで、運転の楽しみを知り、毎週ドライブに行くようになりました。行動の幅が大きく広がり、足腰が弱く移動を好まない◯◯を自動車に乗せたところ、色々...

43人の方が「参考になった」と言っています。

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メーカー自動車

日産自動車

大学非公開 | 文系

【日産自動車への志望動機】貴社を志望する理由は3つある。1つ目は、自分の色でリーダーシップを発揮し成長できる環境があるため。インターンでのワークを通して、新たに自分は周りを明るくしチームの雰囲気作りに貢献することができると発見した。自分の性格を武器に、周囲に影響を与えることができるようになったことで、自分の成長を感じること...

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日産自動車

マーケティング＆セールス/アフターセールス

早稲田大学 | 文系

【日産自動車への志望動機を教えてください。】真にグローバルな職場環境で主体的に仕事をし、成長人材として貴社に貢献できると思うため志望します。貴社には「語学力を活かし成長し続け」、「自ら率先して動く環境」が豊富にあり、主体的に学び続ける人間として活躍する自信があります。これには2点理由があります。1点目は幼少期から英語が好き...

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マーケティング＆セールス/アフターセールス

大学非公開 | 文系

【志望動機】私は、貴社が私の就職活動の軸に当てはまっているため志望している。私の就職活動の軸は、新しい社会を作っていく立場である・より多くの人々に影響を与えることができる・成果を正当に評価する文化の3点だ。自動車業界は、現在100年に1度の大変革期にあり、また交通インフラとして世界中の人々に影響を与えることができる点で志望...

6人の方が「参考になった」と言っています。

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R&D（開発・研究）

大阪大学大学院 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】自分の専攻分野で内定を頂いたため。海外勤務の確立が高いことに対して少し抵抗を感じてしまった。　【採用人数・倍率】辞退したのでわかりません。　【内定者の採用大学・学歴】辞退したのでわかりません。　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】辞退したのでわかりません。

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日産自動車

R&D（開発・研究）

大阪大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の少し若めの方　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】健康状態、卒業予定日、入社可能日、入社意志などについて聞かれました。とく入社意思については、どのようなところで入社を迷っているのか、どのような情報を提示すれば入社を決めてくれるのかなど詳しく聞かれまし...

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R&D（開発・研究）

大阪大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】年次は高めの方でした　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】研究内容やなぜそのテーマを選択したのか、入ってからどのような仕事がしたいかについて聞かれました。特に研究内容についての質問が大半を占めていました。印象に残っているのは、日産はこれからどんな事業に取り...

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R&D（開発・研究）

大阪大学大学院 | 理系

【志望動機（200字以内）】貴社を志望する理由は、環境に優しい自動車を世界に広めることで社会貢献していきたいからです。また、私はモノづくりを通して社会に広く貢献するとともに、自身の専攻である◯◯や◯◯の知識を活かして、環境問題の解決にも取り組みたいと考えています。貴社は高い技術力を有するだけでなく、環境問題にも率先して取り...

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R&D（開発・研究）

大阪大学大学院 | 理系

【試験科目】数学など（単純な計算でなく、グラフから推測するものでした）　【各科目の問題数と制限時間】覚えていません　【対策方法】特にしていません

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R&D（開発・研究）

大阪大学大学院 | 理系

【承諾/辞退理由の詳細】売り上げが落ち込んでおり、将来性に不安を感じたから　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明

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大阪大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若い女性人事　【会場到着から選考終了までの流れ】特になし　【質問内容】半分程度は意思確認のような質問であった。リーダーシップに必要な要素は？選考状況なぜ推薦を取っていないのか？海外では働くことに関して抵抗はあるか？体調は大丈夫か？希望通りの職種になら...

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R&D（開発・研究）

大阪大学大学院 | 理系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】技術系の中堅社員　【会場到着から選考終了までの流れ】自宅だったため、特になし　【質問内容】基本的には、発表資料に沿った質疑応答作成した資料のうち、8割研究、2割リーダーシップ経験や今後のキャリアに関して質問された。研究内容なぜ日産を選択したのか？身の回りにある日...

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大阪大学大学院 | 理系

【試験科目】言語非言語（規則性）英語　【対策方法】GABの対策をする

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R&D（開発・研究）

大阪大学大学院 | 理系

【日産自動車への志望動機（200文字）】貴社を志望した理由は、二点あります。一つ目は、電池自動車を世界に広め、社会に貢献したいからです。また、私は社会に広く貢献するとともに、研究により得られた電気化学や無機材料の知識を活かして、環境問題の解決にも取り組みたいと考えています。二つ目は、日常生活の中で多く目にする製品に携われる...

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大阪大学大学院 | 理系

【内容】説明会職種紹介選考の流れなど　【注意した点・感想】zoom形式で行われたので、自分のマイクがちゃんとミュートになっているか注意した。また、どの職種に興味があるのかを見極めるために、ノートにメモをとり、エントリーする際に、参考にできるようにしました。　

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IE・生産システムイノベーション

大学非公開 | 理系

【興味のある職務を2つ選択してください。（部門/領域）】生産技術　プラントメンテナンス生産技術車両生産技術　【日産自動車への志望動機（200文字）】私は将来、安全で便利なモビリティ社会を実現することで世界の人々の生活を豊かにするエンジニアとして働きたいと考えています。そういった中で、貴社の先進技術に関する高い技術...

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マーケティング＆セールス/アフターセールス

大学非公開 | 文系

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】一次面接よりも年次が上の男性社員2名　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】基本的には一次面接とほとんど変わらないです。15分間が面接官からの質問の時間で、残りの15分は逆質問の時間なので用意をしていくべきだと思います。質問内容は企業・部署での志望動機、学生...

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マーケティング＆セールス/アフターセールス

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】志望する部署の中年の男女の社員の方3名　【会場到着から選考終了までの流れ】オンライン　【質問内容】自己紹介志望動機（会社、部署）学生時代に頑張った事（深堀：なぜそれをしようと思ったか、何故留学に行ったか、そこでの困難）挫折経験ゼミでの経験（深堀：どのような点が面...

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