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大学非公開 | 文系
インターンシップ
実施日程 2月13日
実施場所 大阪営業所、宝塚北サービスエリア
インターンの形式 新規事業立案型グループワーク
インターン期間 1日間
参加社員数 5人ほどだったと記憶している
参加学生数 40人前後
参加学生の属性 京阪神　関関同立
交通費補助の有無 交通費：大学所在地を基準に支給

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

はじめに大阪にある事務所で会社概要の説明を受けたのちに高速道路管制室の見学をさせていただける。
その後宝塚北サービスエリアに移動し現地見学を行う。
その後大阪の支社に移動し、宝塚北サービスエリアの価値をさらに向上させるための事業立案をグループワークで行う。

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ワークの具体的な手順

カメラが1班に1つ貸し出され宝塚北サービスエリアを最初に見学する。
その後その見学を踏まえたうえで、宝塚北サービスエリアの価値をさらに向上させるための事業立案をグループワークで行う。
発表はパワーポイントで行い、その後社員の方が各班にフィードバックをくださる。
順位付けはなされない。

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インターンの感想・注意した点

一番最後に行うグループワークはその前にある見学を踏まえたうえで展開されるので、見学を侮ってはいけない。
1dayインターンシップということで、あまりこれまでグループワークを経験していない人も多く参加していた。そのためいかにその人たちをキャッチアップさせてあげながらグループワークを進めるかが重...

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インターン中の参加者や社員との関わり

移動はバスで行い、時間もそれなりに長かったためその間に他の参加者と多くかかわりを持てた。また宝塚北サービスエリアの見学も班で分かれて行うため、そこでも多くかかわりを持てた。反対に社員の方とはそれほどかかわりを持てなかった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

西日本の高速道路事業者

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

使命感を強く持った西日本の高速道路事業者

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20年卒 インターンシップ / インターンシップ

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20年卒 インターンシップ / インターンシップ

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2020年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や東日本高速道路（NEXCO東日本）の企業研究にも役立ちます。
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