27年卒 技術系
技術系
No.520887 インターン / インターンシップの体験談
| 実施日程 | 2025年7月上旬 |
|---|---|
| 実施場所 | オンライン |
| インターンの形式 | 講義形式 |
| インターン期間 | 1日間 |
| 参加社員数 | 5人 |
| 参加学生数 | 30名ほど |
| 参加学生の属性 | 理系学部 |
インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容
インターンでは、まず成田国際空港の事業内容について説明を受けた。空港運営といっても、旅客サービスだけでなく、施設管理、安全管理、営業、地域連携、貨物など多様な業務が関わっており、部署ごとに詳しい説明があった。そのため、空港が一つの大きな社会インフラとして、さまざまな部署の連携によって成り立って...
ワークの具体的な手順
ワークでは、まず空港に関するテーマが提示され、そのテーマについて個人で考える時間が設けられた。その後、グループ内で一人ずつ意見を共有し、出てきた意見を整理しながら議論を進めた。議論では、利用者目線だけでなく、空港を運営する側の視点も意識し、実現可能性や空港全体への影響を踏まえて考えるようにした...
インターンの感想・注意した点
インターンに参加して、空港運営の仕事は想像以上に幅広く、多くの部署や関係者の連携によって成り立っていると感じた。参加前は、空港に対して旅客サービスや航空機の離着陸を支える施設という印象が強かったが、実際には安全管理、施設管理、営業、地域連携、貨物など多様な業務が関わっており、社会インフラとして...
インターン中の参加者や社員との関わり
インターン中は、グループディスカッションや座談会を通じて、他の参加者や社員の方と関わる機会があった。参加者とは、空港をテーマにしたグループディスカッションで意見を出し合い、利用者目線や運営側の視点から空港の課題や今後のあり方について議論した。オンライン形式であったため、発言のタイミングに注意し...
インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ
インターン参加前は、成田国際空港に対して、国際線を中心に多くの人の移動を支える大規模な空港というイメージを持っていた。業務については、旅客対応や航空機の離着陸を支える施設管理が中心だと考えていたが、具体的にどのような部署があり、どのように空港運営が行われているのかまでは十分に理解できていなかっ...
インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ
インターン参加後は、成田国際空港が旅客サービスだけでなく、施設管理、安全管理、営業、地域連携、貨物など幅広い業務によって成り立っている企業だと理解できた。空港運営は一つの部署だけで完結するものではなく、多くの部署や関係者が連携しながら、利用者の安全性や利便性を支えていると感じた。社員の方につい...
ユーザーからのES設問/選考フローの漏れがない旨の申告に基づいたコンテンツです。
体験談を読んだら、次は自分の強みを整理しよう
ワンキャリア独自の適性検査で、選考で活かせる強みや注意点を把握
適性検査
ワンキャリアへの新規登録／ログインが必要です。
-
インフラ・交通（旧）三菱パワー（旧：三菱日立パワーシステムズ）事務系 ※三菱重工業へ統合
-
インフラ・交通東邦ガス専任職
-
インフラ・交通電源開発（J-POWER）技術系グローバル社員
-
インフラ・交通電気興業事務系
-
インフラ・交通JERAビジネスコース（文系/総合職）
-
インフラ・交通北陸電力コーポレート&セールス職
お気に入り