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27年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 文系
公開日：2026/08/27
インターンシップ
実施日程 2月上旬
実施場所 京王電鉄本社
インターンの形式 新規事業立案型グループワーク
インターン期間 3日間
参加社員数 6名
参加学生数 50名程度
参加学生の属性 MARCHから早慶レベル
交通費補助の有無 交通費：実費分を支給

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

沿線価値創造コースでは、京王電鉄が注力するエリアの一つである高尾エリアの訪問者と定住人口を増やす施策を立案するグループワーク。1日目と2日目の午前に京王電鉄が実際に運営する高尾エリアの観光施設を巡り、現地で社員の方から解説を聞く。そのフィールドワークの経験を活かし、2日目の午後と3日目の午前で...

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ワークの具体的な手順

施設巡り→グループワーク→発表→講評

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インターンの感想・注意した点

フィールドワークの時間が長く、じっくり高尾エリアや京王電鉄の施策について学ぶことができるため、グループワークは質高く具体的な部分まで考えることができると思う。ただ、訪問者を増やすだけでなく、観光地である当エリアに移住してくる人を増やすことまでがミッションだったため、難易度は高かった。

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懇親会の有無と選考への影響

本選考への影響はないが、3日目の夜に懇親会があった。

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インターン中の参加者や社員との関わり

フィールドワークでは常に事業部の社員の方が複数帯同し解説をしてくださり、グループワークも巡回しながら様子を気にかけていた。3日間同じ社員の方々がついてくださるため、面倒見はかなり良いと思う。また、3日目午後の発表では、沿線価値創造部の社員の方が、部長を含め20名程度見に来ていた。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

堅い風土の残る鉄道会社

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

様々な事業に積極的に取り組み、自社沿線についてどこよりも考える鉄道会社

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、京王電鉄の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また京王電鉄のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、京王電鉄のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や京王電鉄の企業研究にも役立ちます。
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