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インフラ・交通 JR北海道（北海道旅客鉄道）
23年卒 総合職：事務系のES・体験談一覧
総合職：事務系

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合格の秘訣
志望動機 ES・体験談
内定

23年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系
【志望動機を教えてください。】私は仕事を通じて成し遂げたいことが二つある。一つ目は、コロナ禍での傷を癒すべくイベント企画を立案することだ。小学◯◯年の夏休みに、◯◯◯◯スタンプラリーに没頭した経験から、鉄道での移動の安全性と新たな場所にお出かけするワクワク感を抱いている。このようなワクワク感を演出したイベントを企画して、鉄...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

23年卒 内定 / 本選考

大阪大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】同業他社から既に内々定を頂いていたため。また、北海道で鉄道事業を今後数十年と続けていくことが困難なように思えたため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定

23年卒 筆記試験 / 本選考

大阪大学 | 文系
【試験科目】鉄道総研作成の識別性能力の検査　【各科目の問題数と制限時間】スピーカーの合図に合わせて行う。　【対策方法】対策は不要。そもそも、鉄道総研オリジナルの問題なので、対策のしようがない。
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内定

23年卒 最終面接 / 本選考

大阪大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長とその部下の方。おそらく2人とも入社20年目以上だと思う。　【会場到着から選考終了までの流れ】会議室到着後、指定された部屋の前で待機→時間になると入室→面接→逆質問→終了後、簡単な筆記試験と交通費の精算を行い、解散。　【質問内容】・学生時代に力を入れたこと ・なぜその...
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内定

23年卒 二次面接 / 本選考

大阪大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】詳しい年次は不明だが、一次面接よりも年次の高い方だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】入室後開始→面接→逆質問→終了　【質問内容】・なぜJR北海道を志望するのか？ ・JR北海道を取り巻く事業環境について ・JR北海道の経営は元々どのようなスキームだったのか ・JR北...
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内定

23年卒 筆記試験 / 本選考

大阪大学 | 文系
【試験科目】クレペリン検査と国語・数学・英語・理科・社会の5教科の筆記試験の2つを受けさせられた。　【各科目の問題数と制限時間】クレペリン検査は音声案内にしたがって一斉に行う。制限時間内に計算できるところまで計算する。 筆記試験のほうは60分で5教科の問題を解く、という形式だった。　【対策方法】特に対策する必要は無い。ク...
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内定

23年卒 一次面接 / 本選考

大阪大学 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】詳しい年次は不明だが、若手の方だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】入室後、開始→面接→逆質問→終了　【質問内容】・いまの大学や学部を選んだ理由は？ ・ゼミではどのようなことを研究しているのか？ ・志望している業界は？ ・なぜJR北海道を志望しようと思ったのか？ ...
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内定

23年卒 エントリーシート / 本選考

大阪大学 | 文系
【志望動機（300字以内）】私が貴社を志望する理由は、インターンや座談会を通じて、経営自立化を達成し、将来にわたって北海道の交通を支え続けるという貴社の前向きな姿勢に触れ、共感したためです。現在、貴社は経営面において、非常に厳しい状況に立たされています。一方で、新幹線札幌延伸や圧倒的な観光需要などのチャンスも確かに存在して...
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内定

23年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系
【学生生活で特に力を入れて取りくんだことを教えてください。】大学の◯◯部の活動で◯◯において◯◯の◯位でゴールしたことだ。私は◯◯で全国◯位に入賞することを目標とした。私は、ペア間でのコミュニケーション不足と◯◯の知識不足が課題だと考え、施策を2つ行った。1つ目は、ペア同士で課題を認識することだ。私はチーム内のペアの中で会...
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    陸上総合職（事務系／技術系）※系統ごとに分割
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    陸上総合職

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR北海道（北海道旅客鉄道）の2023年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテスト/筆記試験の形式、グループディスカッション（GD）の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを掲載しています。JR北海道（北海道旅客鉄道）の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策にお役立てください。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、インフラ・交通業界の分析やJR北海道（北海道旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 26年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 25年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 24年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 23年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 22年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
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  • 21年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 20年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 19年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 18年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 17年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 16年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 15年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 14年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
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