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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 名古屋鉄道
26年卒 総合職（事務系・技術系）
総合職（事務系・技術系）
No.464855 本選考 / 二次面談の体験談

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26年卒
二次面談
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本選考
大学非公開 | 理系
4月中旬
二次面談
4月中旬
会場 貸会議室（関西）
試験時間 20分ほど
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

中堅人事2人

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会場到着から選考終了までの流れ

待機室に待機していると呼ばれる

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質問内容

自己紹介
遠方だけど今日帰るのか
志望動機、なぜ鉄道か
名古屋鉄道のどのような点が魅力か

携わりたい事業内容（地域価値向上を目指し、Maasと答えた）
Maasはどのようなものかイメージはあるか
今後Maasはどのようになっていくと考えるか
新たなMaasではどのような利益が...

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雰囲気

一次と同様に明るい。しかし、鋭く見極められる。

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注意した点・感想

今回は1人の社員が質問を続けた。回答の内容を多く鋭く深掘りされた。携わりたい事業内容の考えを、名古屋鉄道の志望理由や就職活動の軸とマッチするように、深めておくことが重要である。企業研究と思考を見極められている印象を受けた。また、興味のあるグループ企業を聞かれたため、ある程度見ておくべき。
面...

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本選考
エントリーシート
3月後半
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3月後半
一次面談
4月中旬
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4月中旬
二次面談
5月中旬
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内定

26年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事・課長（車両・電気）　【会場到着から選考終了までの流れ】指定された時刻にメールで送られてきたURLから入室（Google Meet） はじめに、人事からESの設問に沿った質問とその深堀り。 次に、各部門の課長からキャリアについての質問と学生時代の研究について。 最後に...
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【名古屋鉄道を志望する理由を教えてください。（300文字以内）】中部地区の発展に貢献し続けている貴社の鉄道事業に情報技術を用いて貢献し、地元の人々を支える仕事をしたいと思い、貴社を志望する。私は、◯◯の開発を通じて、業務効率化や組織の利便性向上に尽力した経験がある。ユーザ視点で課題を捉え、DXを用いて課題を解決した経験から...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

26年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】インターンシップに参加した一部の人に総合職技術系の社員との面談の誘いがあった。　【会場到着から選考終了までの流れ】指定された店舗に向かい、1時間程度の面談。 基本的には学生側からの疑問を解消する場として開かれた。 最後に志望度を聞かれて解散。　【質問内容】社員側からの質問 ・インターンシップに参加した感想を教...
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26年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語・性格検査　【各科目の問題数と制限時間】言語・非言語：35分、性格検査：30分　【対策方法】市販の参考書を短期間で1周解き、残りは苦手な分野を重点的にやった。
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内定

26年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】地元に密着した企業であり、鉄道業界かつ地元に貢献することができるから。　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】なし　【内定後の研修など】なし　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定

26年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長、人事部長　【会場到着から選考終了までの流れ】指定された時間にオフィスに到着。 人事の方の案内で控室に移動し、交通費の清算。 その後、面接室に移動し15分ほどの面接。 終了後、人事の方の案内で解散。　【質問内容】・インターンシップの感想を聞かせてください ・プラ...
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内定

26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 文系
【志望理由】地元である中部圏の活性化に貢献したいからである。大学では◯◯サークルに所属し、地域の祭りでの◯◯や運営補助を通じて、地域貢献のやりがいを実感した。貴社は、多岐にわたる事業展開を通じて地域の発展に寄与している。また、貴社では若手のうちから大きな裁量を持ち、リーダーを任される機会もあると社員座談会で伺った。こうした...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

大学非公開 | 文系
【会場到着から選考終了までの流れ】個人面接と同日に行われた。5人ずつ名前を呼ばれ、あらかじめ集められていた大部屋を出て別室に移動する形だった。GDと個人面接が両方終わり次第解散という形だった。　【GDのテーマ・お題】口外禁止とのことなので、伏せさせていただきます。　【GDの手順】30分の時間が与えられ、議題のワードに関する...
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内定

26年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文系
【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】おそらく言語と非言語で15分ずつ　【対策方法】ネット上で受けられる模擬試験を何度も受けて出題形式に慣れ、「大手・人気企業突破 SPI3問題集【完全版】」のうち苦手分野の非言語を大体1周解いた。言語のうち言葉の意味を答えるものはほとんど暗記なので、ネット上の模擬試験を空き...
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内定

26年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事課長、人事部長　【会場到着から選考終了までの流れ】5分前に会場に到着し、部屋で待機。名前を呼ばれ別室に案内され、面接が始まった。面接後は軽いオフィス見学があり、終わり次第帰宅した。　【質問内容】Q. 自分をおでんの具に例えると何か。 A. 大根。そのままでも美味しいが、出...
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    技術系総合職 ※総合職へ統合
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  • インフラ・交通
    三菱商事ロジスティクス
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  • インフラ・交通
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、名古屋鉄道の2026年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、名古屋鉄道の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。名古屋鉄道の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や名古屋鉄道の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 26年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 25年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 24年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 23年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 22年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 21年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 20年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 19年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 18年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 17年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 16年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 15年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 14年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
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