職種別の選考対策

年次：

インフラ・交通 東日本高速道路（NEXCO東日本）

19年卒総合職（事務系）

総合職（事務系）

No.36001 本選考 / 二次面接の体験談

この職種の体験談を投稿する

選考ステップ合格の秘訣志望動機 ES・体験談

19年卒

二次面接

本選考

慶應義塾大学 | 文系

2018年5月上旬

二次面接

2018年5月上旬

会場	企業オフィス（東京）
試験時間	約15分
社員の人数	1人
学生の人数	1人
結果通知時期	当日中
結果通知方法	マイページ上で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

おそらく課長クラス

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

会場到着から選考終了までの流れ

会場について人事の人と雑談をしてから3人グループになり、各々のブースへ。
15～20分ほど面談をして終了。

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

質問内容

あなたの長所と短所。
大学ではどのようなことを学んでいるか。なぜ今の学部を選んだのか。
他にはどのような業界を受けているのか。
他社の選考状況について。
転勤は大丈夫か。転勤に関して、親の了承は得ているか。

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

雰囲気

非常に穏やか。

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

注意した点・感想

雰囲気としてはかなり穏やかで、話しやすかった。
言葉に詰まってしまい、うまくしゃべれない部分があったが、特に問題なかった。
ただ時間が短かったので、伝えたいことが伝えきれなかった。
注意した点としては、明るく笑顔でハキハキとしゃべること。

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

この体験談は参考になりましたか？

はいいいえ

投稿ありがとうございました。

基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考

エントリーシート

インターンシップ

本選考

2018年4月半ば

2018年4月半ば

2018年4月下旬

2018年5月上旬

2018年5月中旬

2018年5月下旬

ワンキャリアへの新規登録／ログインが必要です。

ES・体験談の一覧はこちら

他の先輩のES・体験談

内定

大学非公開 | 文理非公開

【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】不明　【対策方法】なし

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員の方々、人事部長、課長（三次面接の面接官）　【会場到着から選考終了までの流れ】人事担当と談笑→面接→人事担当に気になっていることの質問　【質問内容】自己紹介なぜ高速道路業界かなぜ東日本高速道路か入社後にやりたい仕事長所と短所（TOEICの点数を見て）英語...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の方　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室のようなところで社員さんと話す時間があり、面接時間になると呼ばれた。面接終了後も社員と話し、簡単な計算問題を解いた。　【質問内容】志望動機や自己紹介、自分の持っている強みを聞かれた。アルバイトやサークルなどの課外活動の話も深...

【採用人数・倍率】辞退　【内定者の採用大学・学歴】辞退　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】辞退

【試験科目】性格、言語、非言語　【各科目の問題数と制限時間】自宅で受ける一番オーソドックスなSPI形式に則ります。　【対策方法】市販の本、四字熟語（ネット上に上がっているもの）　【参考にした書籍・WEBサイト】ナツメ社の本

【内容】会社の概要説明と座談会　【注意した点・感想】多くの資料やパンフレットをもらうことができたため、家に帰った後に企業研究がしやすく助かりました。また、座談会ではSA事業に携わっている人のところに学生が集まっていましたが、基幹事業はあくまでも道路事業であることに注視すべきだと思いました。

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部課長　【会場到着から選考終了までの流れ】人事担当と談笑、二次面接のフィードバック→面接→控え室に戻って人事担当者と談笑→解散　【質問内容】自己紹介なぜ高速道路業界かなぜ東日本高速道路か入社後にやりたい仕事（TOEICの点数を見て）英語は話せるのか、海外志向...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手の人事担当者　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室にて待機→面接→四則演算（別室のPCで）→解散　【質問内容】自己PR なぜ高速道路業界かなぜ東日本高速道路か入社後にやりたいことは SA事業以外でやりたいことは学生時代頑張ったこと逆質問の時間があり、...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】年配の男性　【会場到着から選考終了までの流れ】控え室にて人事担当者と談笑（非選考）→面接→人事担当者に木になる点の質問（非選考）→解散　【質問内容】自己紹介なぜ高速道路業界かなぜ東日本高速道路か入社後にやりたい仕事 SA事業以外に携わりたいこと長所と短所ア...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明　【会場到着から選考終了までの流れ】一次面接同様に、待ち時間は社員の方と話をし、時間になると呼ばれ面接を行った。面接後も少し社員の方を話をした。　【質問内容】まず自己PRを志望動機を聞かれた。転勤については覚悟はできているかということも聞かれた。そして私は理系であったた...

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

その他企業の選考対策

インフラ・交通
ANA大阪空港
募集終了：貨物サービス業務
インフラ・交通
センコー
総合職（全国型／エリア型）
インフラ・交通
北陸電力
コーポレート&セールス職
インフラ・交通
アルプス物流
総合職
インフラ・交通
住商グローバル・ロジスティクス
一般職※現在募集なし
インフラ・交通
OCS
総合職

もっとワンキャリアを使いこなそう

ワンキャリアでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2019年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。東日本高速道路（NEXCO東日本）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や東日本高速道路（NEXCO東日本）の企業研究にも役立ちます。