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No.154588 本選考 / WEBテストの体験談

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22年卒
WEBテスト
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本選考
慶應義塾大学大学院 | 理系
2021年3月中旬
WEBテスト
2021年3月中旬
実施場所 専用試験会場
試験時間 1時間
形式 テストセンター
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 電話で

試験科目

言語・非言語

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本選考
2021年3月上旬
学内企業説明会
OB訪問
エントリーシート
2021年3月中旬
WEBテスト
2021年3月下旬
一次面接
2021年4月上旬
リクルーター面談
2021年4月中旬
二次面接
2021年4月下旬
最終面接
内定
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内定

22年卒 二次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】20代の方だと思います　【会場到着から選考終了までの流れ】人事の方に一旦繋ぎアイスブレイク、その後面接官が接続　【質問内容】志望動機、学チカ、挫折経験、そこから学んだことでJR東日本でどう活かすか、現業はキツイが大丈夫か、転勤が多いが大丈夫か、家族にはJR東日本を受けていること...
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内定

22年卒 三次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】駅に社員が迎えに来てくれる。その後一度本社へ向かいアイスブレイク。その後5分程離れた貸会議室で面接。　【質問内容】志望動機、学チカ、研究内容、挫折経験、学んだことでJR東日本でどう活かせるか、チームで働く上で一番重要なことはなにか、インタ...
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内定

22年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】非言語、言語、パーソナリティ　【各科目の問題数と制限時間】使いまわしたため不明　【対策方法】SPIの青本
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22年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】リクルーターと25年目の方　【会場到着から選考終了までの流れ】Tesmsで接続　【質問内容】志望動機、学チカ、コロナ下で鉄道に求められることは何か、その中でJR東日本にできることは何か、逆質問 逆質問の時間がほとんどでした。学チカの深堀はあまりありませんでしたが、志望動機とコ...
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内定

22年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】広範囲にわたる転勤が続くことからライフプランが描けなかった　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定

22年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】文章計数性格　【各科目の問題数と制限時間】ごく一般的な問題数と時間　【対策方法】市販の本
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22年卒 一次面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】20年目程度　【会場到着から選考終了までの流れ】接続後すぐに面接をして、その後終了　【質問内容】・インターンシップの感想は ・志望動機は ・やりたいことは何か ・研究内容は ・他社の受検状況は ・地方勤務への抵抗の有無は ・海外事業への関心はあるか ・学生時代がん...
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内定

22年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】インターンシップ経由　【会場到着から選考終了までの流れ】zoomで接続　【質問内容】面談の始まりによく聞く企業説明をしてくださった。（特に収穫はない。） インターンシップに参加してくれたと思うがまだ内に興味があるか。 ESの内容で困っていることはあるか。 内でやってみたいことはあるか。 逆質問　【雰囲気】な...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

22年卒 最終面接 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の部長クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】リクルーターと待ち合わせ、控室で待機、その後面接の部屋へ案内され、面接　【質問内容】・自己紹介をしてください ・学生時代頑張ったことは ・研究内容は何 ・その研究をどう業務に生かすのか ・入社後やりたいことは何か ・...
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内定

22年卒 四次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長　【会場到着から選考終了までの流れ】Tesmsで接続　【質問内容】志望動機、学チカ、強み弱み、コロナ下で鉄道に求められることは何か、研究内容、趣味、なぜコロナ下で弊社に興味を持ってくれたのか、両親は弊社に対してどう思っているのか 学チカと趣味に関してかなり深ぼられた。　【...
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  • インフラ・交通
    JR北海道（北海道旅客鉄道）
    鉄道フィールド職
  • インフラ・交通
    東北電力／東北電力ネットワーク
    総合コース
  • インフラ・交通
    JR四国（四国旅客鉄道）
    プロフェッショナル職
  • インフラ・交通
    中部電力
    事務職
  • インフラ・交通
    九州電力
    事務
  • インフラ・交通
    東京電力ホールディングス
    技術系職

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JR東海（東海旅客鉄道）のES・体験談 JR東日本（東日本旅客鉄道）のES・体験談 日本航空（JAL）のES・体験談 全日本空輸（ANA）のES・体験談 東京地下鉄のES・体験談 近鉄グループホールディングスのES・体験談 阪急電鉄のES・体験談 JR西日本（西日本旅客鉄道）のES・体験談 京王電鉄のES・体験談 西武鉄道のES・体験談 小田急電鉄のES・体験談 東急のES・体験談 阪神電気鉄道のES・体験談 JR九州（九州旅客鉄道）のES・体験談 JR北海道（北海道旅客鉄道）のES・体験談 JR四国（四国旅客鉄道）のES・体験談 JALスカイのES・体験談 名古屋鉄道のES・体験談 東日本高速道路（NEXCO東日本）のES・体験談 NANKAIのES・体験談 東武鉄道のES・体験談 西日本高速道路（NEXCO西日本）のES・体験談 首都高速道路のES・体験談 JR東日本ステーションサービスのES・体験談 成田国際空港のES・体験談 ANA関西空港のES・体験談 ANA大阪空港のES・体験談 JALスカイ大阪のES・体験談 AIRDOのES・体験談 JALスカイエアポート沖縄のES・体験談 大阪モノレールサービスのES・体験談 日本電設工業のES・体験談 東日本電気エンジニアリングのES・体験談 中日本高速道路（NEXCO中日本）のES・体験談 東鉄工業のES・体験談 ANA沖縄空港のES・体験談 ANA成田エアポートサービスのES・体験談 ANA新千歳空港のES・体験談 ANAウイングスのES・体験談 ANA福岡空港のES・体験談 ANA中部空港のES・体験談 江ノ島電鉄のES・体験談 小田急箱根ホールディングスのES・体験談 京王自動車のES・体験談 京成バスのES・体験談 京成電鉄のES・体験談 北総鉄道のES・体験談 帝都自動車交通のES・体験談 新京成電鉄のES・体験談 京阪電気鉄道のES・体験談 西日本電気テックのES・体験談 中国ジェイアールバスのES・体験談 西日本ジェイアールバスのES・体験談 JR東日本テクノロジーのES・体験談 JR東日本情報システム（略称 JEIS）のES・体験談 東京モノレールのES・体験談 日本トランスオーシャン航空のES・体験談 JALスカイ九州のES・体験談 ドリームスカイ名古屋のES・体験談 近江鉄道のES・体験談 伊豆箱根鉄道のES・体験談 西武ホールディングスのES・体験談 じょうてつのES・体験談 伊豆急ホールディングスのES・体験談 東急テクノシステムのES・体験談 JR東日本環境アクセスのES・体験談 東海交通事業のES・体験談 ジェイアール東海コンサルタンツのES・体験談 日本機械保線のES・体験談 名鉄バスのES・体験談 豊橋鉄道のES・体験談 JALスカイ札幌のES・体験談 西日本鉄道のES・体験談 京浜急行電鉄のES・体験談 相模鉄道のES・体験談 日本空港ビルデングのES・体験談 山陽電気鉄道のES・体験談 Peach AviationのES・体験談 スターフライヤーのES・体験談 ソラシドエアのES・体験談 京阪ホールディングスのES・体験談 両備バスカンパニーのES・体験談 中部国際空港のES・体験談 阪神高速道路のES・体験談 羽田空港サービス（羽田空港サービスグループ）のES・体験談 中日本航空のES・体験談 空港ターミナルサービスのES・体験談 東京・日本交通のES・体験談 静岡鉄道のES・体験談 中国ターミナルサービスのES・体験談 近畿日本鉄道のES・体験談 日の丸交通のES・体験談 阪急阪神ホールディングスのES・体験談 帝産観光バスのES・体験談 新潟交通のES・体験談 電気技術開発のES・体験談 宮崎交通のES・体験談 北海道中央バスのES・体験談 日本鉄道電気設計のES・体験談 名古屋臨海高速鉄道のES・体験談 フジドリームエアラインズのES・体験談 公益財団法人鉄道総合技術研究所のES・体験談 関西エアポートのES・体験談 あいの風とやま鉄道のES・体験談 両備グループのES・体験談 茨城交通のES・体験談 国際興業のES・体験談 彌榮自動車のES・体験談 三井倉庫エクスプレスのES・体験談 京阪バスのES・体験談 エアロトヨタ（旧：朝日航洋）のES・体験談 サンヨー航空サービスのES・体験談 エコーパートナーズのES・体験談 ＩＲいしかわ鉄道のES・体験談 日本エアコミューターのES・体験談 神戸電鉄のES・体験談 ＤＨＬグローバルフォワーディングジャパンのES・体験談 富山地方鉄道のES・体験談 ペガサスグローバルエクスプレスのES・体験談 三岐鉄道のES・体験談 大阪市高速電気軌道のES・体験談 スプリング・ジャパン（旧：春秋航空日本）のES・体験談 アイベックスエアラインズのES・体験談 スカイマークのES・体験談 （旧）京急グループのES・体験談 首都圏新都市鉄道のES・体験談 インターステラテクノロジズのES・体験談 GOのES・体験談 東武鉄道グループ【東武インターテック・東武エンジニアリング・東武ステーションサービス】のES・体験談 東京臨海高速鉄道のES・体験談 JR西日本交通サービスのES・体験談 北海道エアポートのES・体験談 名鉄グループバスホールディングスのES・体験談 ジェイ・エス・エス（空港サービス）のES・体験談 福岡国際空港のES・体験談 関西シグナルサービスのES・体験談 京福電気鉄道のES・体験談 小田急エンジニアリングのES・体験談
もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東日本（東日本旅客鉄道）の2022年卒の本選考で出題されたテスト（WEBテスト、筆記試験、適性診断など）の形式や試験科目、結果通知のタイミングなどを掲載しています。特にテスト形式はSPI、玉手箱、GAB、CAB、TG-WEBなどそれぞれで問題の内容や対策方法も異なるため、お早めにご確認ください。さらに、JR東日本（東日本旅客鉄道）のテストの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では勉強方法や注意点、評価基準も解説しています。JR東日本（東日本旅客鉄道）のテスト前や試験勉強前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。
  • 28年卒
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