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インフラ・交通 中日本高速道路（NEXCO中日本）
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No.487624 インターン / インターンシップの体験談

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27年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 8月下旬
実施場所 NEXCO中日本 名古屋本社
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 3日間
参加社員数 10名程度
参加学生数 40人程度
参加学生の属性 地元国公立大学、有名私立大学

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

1日目の業務説明の後、高速道路の問題解決に関する3つの課題が提示され、各チームが1つ選んでグループワークを行う。各班には1名の若手社員がつく。2日目以降は座談会や現場見学が挟まるため、実際にグループワークに使える時間は全体で5,6時間程度。最後に各班10分程度のプレゼンテーションを行い、他班の...

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ワークの具体的な手順

テーマ提示→グループワーク(1日目) テーマ決めるだけ→グループワーク2日目(1時間ぐらい)→グループワーク3日目(5時間ぐらい)→パワーポイントで発表

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インターンの感想・注意した点

時間が短い中、かなり難しいテーマではあったため、積極的に社員の方に質問やアドバイスを求めた。バインダーを持った社員が周囲を意味ありげに歩き回っていたため、議論に参加できていなさそうなメンバーに積極的に意見を求めながらグループ全体で取り組むことを意識した。

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インターン中の参加者や社員との関わり

グループワーク中は社員の方に分からないことを何でも聞くことができる環境だった。仕事体験外でも気さくに話しかけてくれる社員が多く、緊張がほぐれた。
バス移動や座談会などではグループ外の学生と関わる機会がかなり多かった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

公務員のような堅い会社

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

穏やかな社員が多い会社

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、中日本高速道路（NEXCO中日本）の2027年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また中日本高速道路（NEXCO中日本）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、中日本高速道路（NEXCO中日本）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や中日本高速道路（NEXCO中日本）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
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  • 15年卒
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