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インフラ・交通 JR北海道（北海道旅客鉄道）
23年卒 総合職：技術系
総合職：技術系
No.232919 本選考 / 二次面接の体験談

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23年卒
二次面接
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本選考
大学非公開 | 理系
2022年3月下旬
二次面接
2022年3月下旬
会場 オンライン
試験時間 30分
社員の人数 二人
学生の人数 一人
結果通知時期 4〜5日以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事（30〜40代）
技術系の部長クラス（50代）

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会場到着から選考終了までの流れ

時間になったら事前送付のリンクから入室

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質問内容

・志望動機
・学生時代に力を入れたこと
・研究内容
・北海道との関わり
・（履歴書を見て）高校のこの部活
・なぜこの大学のこの学科を選択したのか
・サークル、アルバイトについて
・この会社でやりたいこと
・この会社の問題点
・この会社の問題点に対する技術的な対策はあるか
・...

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雰囲気

緊張感のある雰囲気で行われた.

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注意した点・感想

最初に部長から技術的な質問がなされ、それが終わると人事の方から人物面の質問がされた.それが終わるとまた部長に交代し、やりたいことなどを深堀された.一次面接よりは硬い雰囲気であると感じたが、所々笑いもあった.

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参考にした書籍・WEBサイト

onecareer、大学の就職サイト

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート
2022年3月中旬
筆記試験
2022年3月上旬
一次面接
2022年3月下旬
二次面接
2022年4月上旬
筆記試験
2022年4月上旬
最終面接
内定
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23年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

名古屋大学大学院 | 理系
【志望動機を教えてください。（300文字以下）】私は、北海道の交通インフラを活性化し、経済発展に貢献したいです。私は学生時代に◯◯に新幹線が開通しました。その影響力の大きさに魅力を感じ、鉄道を用いた地域活性化に取り組みたいと考えるようになりました。また、北海道へ訪れた際、北海道は各所に魅力的な観光資源を有するものの、アクセ...
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ワンキャリアでは、JR北海道（北海道旅客鉄道）の2023年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR北海道（北海道旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR北海道（北海道旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR北海道（北海道旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 26年卒
    • 総合職：事務系
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    • ドライバーコース
  • 25年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
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  • 24年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 23年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
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  • 21年卒
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  • 19年卒
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  • 18年卒
    • 総合職：事務系
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    • ドライバーコース
  • 17年卒
    • 総合職：事務系
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    • ドライバーコース
  • 16年卒
    • 総合職：事務系
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    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 15年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
  • 14年卒
    • 総合職：事務系
    • 総合職：技術系
    • 鉄道フィールド職
    • ドライバーコース
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