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年次：

インフラ・交通 JR東日本（東日本旅客鉄道）
23年卒 地域総合職
地域総合職
No.227277 本選考 / 意見交換会の体験談

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23年卒
意見交換会
>
本選考
不明 | 文系
4月上旬
意見交換会
4月上旬
会場 オンライン
試験時間 30分程度
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 1ヶ月以内に
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事の方が2人で、1人は採用イベントなどでもよく見る方であった。

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会場到着から選考終了までの流れ

5分前に入室し、30分程度で終了した。

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質問内容

・これまでの学生生活での成功体験
・入社したら何をしたいか（具体的に問われる）
・一番大きな志望動機
・入社する上で気になっていること、不安なこと
・エントリーシートの内容や勤務地希望、移動・転勤に関する確認

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雰囲気

最初は学生時代に関しての雑談からで、オンラインではあるがあたたかい雰囲気で話を聴いて下さった。インフラ業界と言うことで安全に関する意識が求められ、少し硬い雰囲気もあった。

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注意した点・感想

抽象的ではなく質問には他社よりもより、具体的に答えることが求められていると感じた。大学時代だけでなく、学生時代全体を通じてのエピソードを問われることが多かった。
形式としては、1人の方が中心となって進め、もう一人の方が学生の答えのメモを取っていた。そして最後に、メモを取っていた方からもメモを...

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート（ES）
2月中旬
WEBテスト
3月上旬
筆記試験
4月上旬
意見交換会
4月下旬
意見交換会（2回目）
内定
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内定

23年卒 内定 / 本選考

駒澤大学 | 文系
【承諾/辞退理由の詳細】幼少期から志していた企業、職種だったため、辞退する理由はなかった　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】他社の選考を辞退してほしい旨は言われた　【内定後の研修など】今のところ無し　【採用人数・倍率】20〜30人ほど　【内定者の採用大学・学歴】地方国立大からMARCH、日東駒専レベルなど様々。そ...
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内定

23年卒 筆記試験 / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】簡単な計算をし続ける。　【各科目の問題数と制限時間】15分ひたすら計算し、5分休憩後また15分ひたすら計算をした。　【対策方法】計算は非常に簡単なので対策する必要はないが、前日はよく睡眠をとり頭をすっきりさせると良いと思う。
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内定

23年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【承諾/辞退理由の詳細】親族が勤務していたこともありもともと志望度が高かったため即日承諾しました。　【内定後の課題の有無】無　【内定後の拘束】他に内定を頂いていたので断ってほしいと言われました。　【内定後の研修など】5月に内定者の説明会、6月に内定者の意見交換会がある。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不...
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内定

23年卒 内定 / 本選考

日本大学 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】前日に関東大手私鉄の総合職に内定をいただいたので辞退した。　【採用人数・倍率】辞退したので不明　【内定者の採用大学・学歴】辞退したので不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】辞退したので不明
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内定

23年卒 意見交換会（対面）（最終面接） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】年次の高い男性　【会場到着から選考終了までの流れ】現場についたら受付を済ませる。 ↓ 交通費の記入など ↓ 案内されて面接　【質問内容】一次面接で聞かれたことの深堀が多かったです。苦戦したのは企業の理念についての深堀が少しきつかったですが日頃から考えていることを自然に話...
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内定

23年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語、非言語、性格　【各科目の問題数と制限時間】問題数が多く時間が少ないが計算機の持ち込みが可能だったため時間内に全問解き終えることができた。　【対策方法】SPIの参考書を用いて勉強した。
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内定

23年卒 WEBテスト / 本選考

日本大学 | 理系
【試験科目】言語、非言語、性格診断　【各科目の問題数と制限時間】問題数までは覚えていないが最も一般的なSPIで制限時間も標準　【対策方法】公務員試験の勉強で十分対応できた。
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内定

23年卒 筆記試験 / 本選考

日本大学 | 理系
【試験科目】クレペリン検査と健康診断　【各科目の問題数と制限時間】標準的なクレペリン検査で水戸支社で実施　【対策方法】特になし
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内定

23年卒 意見交換会 / 本選考

日本大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部　40代前後 役員などではなさそうだった　【会場到着から選考終了までの流れ】田端にある東京支社で面接は行われた。 まず開場到着後交通費の清算を行った。 その後順番に面接会場に案内され、面接が終わり次第解散の流れだった。　【質問内容】軽い雑談の後志望動機 どのように...
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内定

23年卒 一次面接（最終面接） / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】優しそうな人事の方と少し厳しめそうな希望部門の技術者　【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後、筆記試験を受ける部屋に案内され、筆記試験を受験した。 その後、係の方が名前を呼び、呼ばれた受験者がそれぞれ面接が行われる部屋に案内された。 面接後、終わった受験者から速やかに...
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    商船三井
    陸上総合職（事務系／技術系）※系統ごとに分割
  • インフラ・交通
    東京電力ホールディングス（東京電力グループ）
    事務系職
  • インフラ・交通
    INPEX
    技術総合職
  • インフラ・交通
    JR西日本（西日本旅客鉄道）
    総合職（技術系）
  • インフラ・交通
    東北電力／東北電力ネットワーク
    総合コース
  • インフラ・交通
    東京ガス
    文系職

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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東日本（東日本旅客鉄道）の2023年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東日本（東日本旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東日本（東日本旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東日本（東日本旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
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