職種別の選考対策

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インフラ・交通 西日本高速道路（NEXCO西日本）

20年卒土木

土木

No.39300 本選考 / エントリーシート（ES）のエントリーシート

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最終選考結果	1次選考通過

学生時代力を入れて取り組んだこと（500字）

学生時代力を入れて取り組んだことは研究室の勉強ゼミの運営です。例年、研究室では教授と修士2年生から学部4年生が研究分野に関する勉強ゼミを行ない、日程や内容、ゼミの進行といったゼミの運営を修士1年生が行ないます。私が運営に携わることになったのですが、私が学部4年生の時のゼミは発表の質が悪く、やり...

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志望動機（300字）

私は都市や日本の発展につながる仕事をしたいと考えています。その中でも都市間を結ぶ高速道路は日本の物流の要となっており、日本の発展に欠かせないものとなっています。また日本を自転車として前輪が東日本、後輪が西日本でそれらを結ぶ軸が中日本とすると、首都圏のある前輪は環状道路網の整備、軸は東名・新東名...

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実現したいこと（400字）

私は、新名神高速道路の建設・計画に携わることで、東京大阪間の完全な2重高速道路網の構築を実現したいと考えています。また貴社は、管轄エリアが広く、特に山間部をはじめ暫定2車線となっている箇所が多いです。そこで、インバウンドの交通需要増大に対応するため京奈和自動車道の4車線化を検討するといった、既...

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修士論文・卒業論文について（150字）

地方部におけるバスの便数設定手法について研究しています。地方部では、便数の設定担当者が少ないこと、財源等の制約で住民の日常生活を支えるバスの高頻度運行は難しい状況です。そこで担当者の負担緩和、買い物等の日常生活に必要な活動を担保する必要最小限の便数設定を考慮した便数設定手法の構築を目指しています。

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【試験科目】言語、非言語、性格検査　【各科目の問題数と制限時間】一般的な分量、制限時間。　【対策方法】他の企業とほとんど同じなため、それまでに複数回受けていれば、特に対策の必要はない。

【会場到着から選考終了までの流れ】集合→グループ分け発表→グループごとに部屋をわかれてグループディスカッション→解散　【GDのテーマ・お題】SAの売り上げを上げるためにどの取り組みをすべきか？（5つの選択肢があり1つを選ぶ）　【GDの手順】はじめの数分間は配布された資料を読む時間となる。残りの時間（50分程度）で自分たちで...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事担当の社員（入社15年目くらい）　【会場到着から選考終了までの流れ】待合室に集合→服装チェック→面接→解散　【質問内容】ESに沿った内容で質問される。自己PR、志望動機、入社後やってみたいこと、チームで何かを成し遂げた経験について。それぞれの回答内容を深堀されていく。最後に...

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【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】年次が高い。部門長クラス。　【会場到着から選考終了までの流れ】受付で交通費の精算→待合室で待機→服装チェック→面接→解散　【質問内容】はじめはESに沿った内容が聞かれる。自己PR、学生時代頑張ったこと、志望理由、研究内容についてなど。次第に少し想定外の質問が来る。人生の軸につい...

1人の方が「参考になった」と言っています。

【内定後の課題の有無】無し　【内定後の拘束】他社にも内定がある旨を伝えると、全て辞退してからまた連絡するように言われる。承諾後は原則辞退することはできないが、7月に実施された内定者懇親会で署名をした書類を出すため、それまではやろうと思えば他社の選考を進めることができると思われる。　【内定後の研修など】特に無し　【採用人数・...

【修士論文・卒業論文について（150字）】◯◯に位置する◯◯海岸では、海岸侵食が深刻な問題となっている。海岸侵食の防止のため、海浜のモニタリングを行う必要がある。本研究では、UAVを用いて海岸の航空写真を撮影し、三次元モデルを作成する。地形変化と、海岸に入射する波浪を関連付けることで、海浜地形変化のメカニズムを明らかにする...

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