職種別の選考対策

年次：

インフラ・交通 首都高速道路

26年卒事務

事務

No.443904 本選考 / 最終面接の体験談

この職種の体験談を投稿する

選考ステップ

合格の秘訣

志望動機 ES・体験談

26年卒

最終面接

本選考

大学非公開 | 文系

2025年4月下旬

最終面接

2025年4月下旬

会場	企業オフィス（東京）
試験時間	30分程度
社員の人数	3人
学生の人数	1人
結果通知時期	当日中
結果通知方法	電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

三次面接の面接官が司会となり、役員クラスの方が1名と、理系部署の方が1名

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

会場到着から選考終了までの流れ

会場到着後、控え室に案内され、順次面接開始。終了後は、人事部の方が見送ってくださる。

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

質問内容

役員クラスの方から直接質問される。相当ESを読み込んでくださってると思われる。
基本的には学生時代に力を入れたことの深掘り。今までやってきたことを正直に、分かりやすく伝えることが出来れば問題ない。
最後に、志望度・熱意の確認があるため、念押しした。恐らく一番重要であったと思う。

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

雰囲気

役員クラスの方とあって、相応に堅い雰囲気である。

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

注意した点・感想

とにかく悪い印象を持たれないよう、失礼の無いようにした。また、「この人なら、会社のためになってくれそうだ」と思ってもらえるよう、一つひとつの言葉を丁寧に伝えることを意識した。志望度については、これまでと同様熱意が伝わるように丁寧に伝える。

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

この体験談は参考になりましたか？

はいいいえ

投稿ありがとうございました。

ユーザーからのES設問/選考フローの漏れがない旨の申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考

2025年3月上旬

2025年3月

2025年4月上旬

2025年4月初旬

2025年4月中旬

2025年4月中旬

2025年4月下旬

ワンキャリアへの新規登録／ログインが必要です。

ES・体験談の一覧はこちら

他の先輩のES・体験談

内定

大学非公開 | 文系

【経緯】企業からの案内で行ったOBOG訪問を多く行った人に対し、優先して人事の方との少人数座談会が開催されると告知されていたため。　【会場到着から選考終了までの流れ】10分前にオンラインURLに接続し、30分ほどの時間で行われた。　【質問内容】◎質問したこと・今までで一番大変だった仕事は何ですか。 ◎回答 ◯◯...

【質問内容】◎質問内容・どのように企業研究を進めたのか　・最終的に第一志望をどのように決めたのか・最終面接やそれまでの面接において意識したこと・新卒1年目の勤務スケジュール ◎回答・企業研究はインターンや説明会を通じて得た情報を用いて進めた・第一志望群の企業しか面接を受けず、その中で面接が楽し...

【内容】高速道路事業のスキームについて理解を深めるワークショップとオフィス紹介、座談会が予定されていました。　【注意した点・感想】本選考には影響しないと伝えられていましたが、積極的に取り組む姿勢や人柄は印象に残ると感じていたので、熱意を伝えることができるように取り組みました。また、座談会では中堅社員の方とお話をさせていただ...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】役員の方々。かなり重大な決定権を持っている方々だったと記憶している。　【会場到着から選考終了までの流れ】企業には10分前に到着するようにしました。到着してからは前回同様応接室に通され、時間になるまで待っているように指示されました。時間になると人事の方が呼びに来てくださり、会場に...

【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事の方、中堅社員くらいだと記憶しています。　【会場到着から選考終了までの流れ】会場には10分前に到着するようにしました。オフィスにつくと、応接室のようなところに通され、時間になるまで待つように指示を受けました。　【質問内容】・志望動機を教えてください。＝エントリーシートに...

【承諾/辞退理由の詳細】第一志望の企業だったため。人々の生活を根底から支えることができる高速道路業界を志望していたが、その中でも首都高速道路株式会社の社員の方々の人柄に惹かれました。一次面接を受けて、今までに経験した面接の中で一番楽しかったことも志望度の向上に影響しました。　【内定後の課題の有無】なし　【内定後の拘束】かな...

【試験科目】基礎能力検査、構造把握力検査、英語検査　【各科目の問題数と制限時間】基礎能力検査（約35分）、構造的把握力検査（20分）、英語検査（20分）　【対策方法】SPIの参考書を複数回解いて対策しました。苦手な分野を何回か解くことで、正答率を上げることができるように工夫しました。

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

大学非公開 | 文系

【キャッチコピー】冷静かつ周囲を巻き込むリーダー　【長所・短所】長所は相手の立場に立って考えられる点です。短所は細かい点まで考えすぎてしまうことです。　【志望理由】インフラを通じて社会の「当たり前」を支えたいという思いから、都市交通の要である貴社を志望いたしました。能登半島地震を経験した際、道路の寸断が生活や物流に甚大な影...

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

大学非公開 | 文系

【自身のキャッチコピー（20文字）】役割を果たすために全てをやり尽くす責任感　【長所・短所（50）】長所：責任感と協調性を持って取り組める点短所：慎重になる故に決断に時間が掛かることがある点　【志望理由（500）】安心・安全な高速道路という生活基盤の提供を通じて日本社会の発展に貢献したいため、貴社を志望する。私のこ...

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

大学非公開 | 文系

【当社を志望する理由を教えてください。】私は社会の基盤作りに関わりたいとの思いが強く、インフラに関する仕事に就きたいと考えています。貴社の説明会で業務内容や強みをお伺いし、首都圏の経済や物流を支え、自社の利益を追求するのみでなく、人々の生活や日々の活動の利便性や安全性を守り続けているという点が魅力的に感じました。貴社の高い...

まずは新規会員登録（無料）

ログインはこちら

その他企業の選考対策

インフラ・交通
佐川急便
カスタマーサービス職
インフラ・交通
飯野海運
陸上総合職
インフラ・交通
羽田空港サービス（羽田空港サービスグループ）
旅客サービス職
インフラ・交通
阪神高速道路
技術系総合職 ※総合職へ統合
インフラ・交通
OCS
総合職
インフラ・交通
伊藤忠ロジスティクス
総合職

もっとワンキャリアを使いこなそう

ワンキャリアでは、首都高速道路の2026年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、首都高速道路の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。首都高速道路の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や首都高速道路の企業研究にも役立ちます。