20年卒 土木
土木
No.60141 本選考 / エントリーシート（ES）のエントリーシート
| 最終選考結果 | 2次選考通過 |
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研究テーマやゼミなどの具体的な内容（200）
ゼミは「橋の批評」というタイトルで行い、横浜の橋について学び、それの批評をしました。
橋に施されている技術、周りの景観との調和、形の特徴、歴史などについて教授に直接教わりながら、実際に現地を見学し、最終プレゼンで、見学した橋もしくはそれに関わる橋についての考察を発表しました。実際に現地に足を...
学生時代に力を入れたこと（250）
茶道サークルで練習時間の創出に努めました。サークル主催の茶会で行うお点前の練習は、場所の関係上2人ずつしかできません。練習に来ても時間がなく、お点前が出来ずに帰ってしまう部員が出ました。幹部はお茶会の準備で手一杯だったので、私が中心となって課題解決に取り組みました。
まず、1番乗りで活動場所...
長所及び短所（200）
新たなことに挑戦してやり抜くという長所があります。
未経験の茶道に途中入部で挑戦したため、同学年に比べて技術的に劣り、人間関係も難しいスタートでした。しかし、週3回の練習に必ず出席し、技術的問題を解消し、サークル運営をする際には、他の部員の指導役も任され、途中入部ながらサークルに欠かせない存...
志望動機（250）
災害大国日本において、幅広い人々の安全で快適な生活を守りたいと思い、その中でも南海トラフ地震への備えに尽力したいと考え、貴社を志望しています。
東日本大震災の時、崩壊したインフラを目の当たりにして、当たり前だと思っていたものが絶対的なものではないと痛感しました。しかし、その中でいち早く復旧し...
強みや能力を活かしてNEXCOで取り組みたいこと(400)
私は、より便利で安全な高速道路づくりに貢献したいと考えています。
まず、高速道路という構造物そのものの安全を守りたいと思います。南海トラフ地震の際に、高速道路上に居れば安全であると言われるくらい丈夫にしていきたいです。東日本大震災の際、壊れ行く構造物を見て、もし壊れなかったら何人の人の命が助...
基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。
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