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インフラ・交通 中日本高速道路（NEXCO中日本）
27年卒 土木
土木
No.498375 インターン / エントリーシートの体験談

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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
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提出期日 2025年6月下旬
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 2週間以内
結果通知方法 メールで

学業・ゼミ、研究室などで取り組んだ内容を記入してください（取得した資格なども可）【200字程度】

◯◯◯◯◯◯◯などの次世代技術を用いて、◯◯空間と◯◯◯◯◯の関係に着目した研究に取り組んでいる。
例えば、都市での◯◯◯◯◯◯◯◯◯は、◯◯の◯◯や街の◯◯◯◯◯を損なう一因である。その解決策として、◯◯◯◯◯◯◯が人々にどう受け入れられるかや、地域内の◯◯◯を集約できないかを研究している...

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仕事体験に参加する企業として、NEXCO中日本を志望する理由を教えてください【300字程度】

高速道路が平時の「人・モノの流れ」を支える価値と、有事の「生命線」となる重層的な役割に強い魅力を感じるためである。

貴社の取り組みを学ぶ中で、笹子トンネル事故の教訓を決して忘れず、南海トラフ地震対策の「くしの歯作戦」に代表される事前計画や耐震補強の推進に、社会基盤を担う責任の重さを痛感し...

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学生時代の取組みや経験から、NEXCO中日本で活かせると考えるあなたの強みを教えてください【350字程度】

私の強みは、予期せぬ事態においても、現場で主体的に情報を収集・分析し、最適解を導き出す「課題解決力」である。大学時代に挑戦した◯◯日間の◯◯◯◯◯◯◯の道中、早朝の◯◯◯では公共交通が運休し空港から出られなくなるトラブルに直面した。どこにも情報が載っておらず、粘り強く聞き込みを行い、自力で脱出...

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各質問項目で注意した点

自身の研究テーマと企業の事業展開の親和性を論理的に示し、トラブルへの対応経験からインフラ維持に不可欠な現場対応力をアピールした。

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【学業・ゼミ、研究室などで取り組んだ内容を記入してください（取得した資格なども可）【200字程度】】都市システム工学科に所属し、土木工学と◯◯工学の両分野を横断的に学んでいる。構造力学や交通工学などの土木系科目に加え、◯◯やネットワーク基礎、データ解析など情報系の知識も習得している。特に交通流解析やITSに関心があり、今後...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、中日本高速道路（NEXCO中日本）の2027年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、中日本高速道路（NEXCO中日本）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。中日本高速道路（NEXCO中日本）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や中日本高速道路（NEXCO中日本）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 事務
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  • 26年卒
    • 事務
    • 土木
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    • システム・通信
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  • 25年卒
    • 事務
    • 土木
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    • 機械
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  • 24年卒
    • 事務
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  • 23年卒
    • 事務
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  • 22年卒
    • 事務
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  • 18年卒
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  • 17年卒
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  • 16年卒
    • 事務
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    • 機械
    • 建築
  • 15年卒
    • 事務
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  • 14年卒
    • 事務
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