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26年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 ９月上旬
実施場所 支社
インターンの形式 実務体験形式
インターン期間 ２日間
参加社員数 ２人、座談会のときは６人
参加学生数 30人程度
参加学生の属性 有名大学が多かった印象

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

企業の概要説明
実際に過去に合った事例をグループワークを通して体験する
未来の高速道路について、グループワークを通して考える（新規事業創出に近い印象）
先輩社員との座談会
高速道路施設の見学

グループワークがメインだが、設備の見学もできる。

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ワークの具体的な手順

過去に起きた事例に対して、複数個の解決策が提示されている。それらに対してメリット、デメリットを考え、最終的な意見を発表する。

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インターンの感想・注意した点

グループワークを通して実際に合った過去の事例を扱うことで、業務内容に対する理解を深めることができる。また、研修施設や、管制室などの見学など、普段ではできない貴重な体験をすることができるため、関心のある人は参加したほうがいいと思う。

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インターン中の参加者や社員との関わり

弁当などの用意はなく、各自コンビニ等で買ってくるか、周辺のお店で食べてくるかになる。グループによっては飲食店でお昼を食べてくるところもあった。昼休憩では暇そうにしていると人事の人が話しかけてきてくれたりする。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

固そう、残業多そう

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

意外と柔らかい雰囲気、残業を減らそうとしている。

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

新潟大学大学院 | 理系
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

東京電機大学 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】午前中に企業全体の説明や部署に特化した説明が行われた。午後はグループワークとその発表がおこなわれ、課題は3つほどあったと記憶している。解決策を0から考えるものではなく、選択肢が与えられ、そのどれかを選択し理由と共に発表した。　【ワークの具体的な手順】五名程度のグループにわか...
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ワンキャリアでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2026年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や東日本高速道路（NEXCO東日本）の企業研究にも役立ちます。
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