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総合職（施設系）
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26年卒
インターンシップ
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インターンシップ
東京電機大学 | 理系
インターンシップ
実施日程 11月下旬
実施場所 企業オフィス
インターンの形式 課題解決型グループワーク
インターン期間 1日
参加社員数 4名程度
参加学生数 30名程度
参加学生の属性 理系

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

午前中に企業全体の説明や部署に特化した説明が行われた。午後はグループワークとその発表がおこなわれ、課題は3つほどあったと記憶している。解決策を0から考えるものではなく、選択肢が与えられ、そのどれかを選択し理由と共に発表した。

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ワークの具体的な手順

五名程度のグループにわかれた

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インターンの感想・注意した点

ひとつひとつのグループワーク課題での時間が比較的短かったため、他の学生との積極的な協力が必要不可欠であった。利用者を相手にしている企業であるため、利用者視点でものごとを考える事が多く、そういった想像力も求められた。

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インターン中の参加者や社員との関わり

参加していた学生は明るい方が多く、コミュニケーションなども円滑に行うことが出来たし、グループワークも比較的スムーズに進めることができた。社員の方も座談会などにおいて仕事の事だけでなく就活の相談などにも答えてくださった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

お堅い

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

あたたかい社員の方が多かった印象

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大学非公開 | 理系
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

新潟大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】インターンでは、工事現場やETC設備などの見学を通じて、高速道路の維持管理や最新技術の実態を学んだ。最終日には、現場で得た知見や改善点をグループでまとめて発表し、実務の課題解決に向けた提案力を磨いた。　【ワークの具体的な手順】4日間の間高速道路の様々な設備（ETC、電気室な...
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26年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】高速道路における課題に対してそれを解決するための案を考え、最後に発表をするという形式だった。課題の具体的な内容については控える。広い会場内に長机で作られた島があり、4, 5人のチームに分かれてワークに取り組んだ。　【ワークの具体的な手順】話し合い→発表→社員の方からのフィー...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、東日本高速道路（NEXCO東日本）の2026年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、東日本高速道路（NEXCO東日本）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や東日本高速道路（NEXCO東日本）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
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