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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
27年卒 総合職（電気・システム系統）
総合職（電気・システム系統）
No.490576 インターン / エントリーシートの体験談

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名古屋大学大学院 | 理系
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JR東海及び電気・システム系統のインターンシップへの志望理由

鉄道という社会インフラを、先進的な電気・情報技術によって高い信頼性で支えている点に強い関心を持ち、志望いたしました。特に、日々の安定運行を実現する電気・システム領域では、精緻な制御や継続的な保全が不可欠であり、高度な技術力が求められる分野であると感じています。私は大学において機械学習やデータ解...

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学生時代に力をいれて取り組んだこと。

私は、◯◯でのアルバイトにおいて、接客と店舗運営の両面から業務改善に主体的に取り組みました。日々多くのお客様が来店する環境の中で、注文対応や◯◯提供だけでなく、混雑状況に応じたオペレーションの工夫や、作業手順の見直しを行いました。特に苦労した点は、時間帯や客層によって求められる対応が大きく異な...

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各質問項目で注意した点

なぜ電気・システム系統を志望しているのかという点を意識した。JR東海は系統が分れているので、他の系統よりも電気・システム系統に魅力を感じているという点を強調した。

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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【JR東海 電気・システム系統のWorkshopに応募した動機についてご記入ください。（250字以内）】私は鉄道インフラを支える電気・システム技術に強い関心を持ち、Workshopへの参加を志望しました。大学で電気工学を学ぶ中で、安全で正確な輸送を実現するには、電力供給システムや信号制御技術が不可欠であることを理解しました...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2027年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 26年卒
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  • 25年卒
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  • 24年卒
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  • 23年卒
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  • 22年卒
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