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交通(鉄道・航空)業界の企業の就職活動の体験談やESの一覧です。先輩内定者が実際に体験した交通(鉄道・航空)業界の企業の就活のポイントや内容が体験談として多数投稿されています。エントリーシート、WEBテストや筆記試験、グループディスカッション、面接、インターン、などの一連の選考ステップを網羅して一挙に公開!。志望企業の選考を受ける前に必読です。体験談はワンキャリア会員でなくともすべて閲覧いただけます。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本トランスオーシャン航空
19年卒
業務企画職(事務系・技術系)
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インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 文理非公開
【インターンシップ志望動機】私は貴社の新規路線計画と、沖縄に密着し貢献した取り組みに強い魅力を感じております。私は航空路線の新規計画に関する業務に携わりたいと考えております。沖縄入域観光客数は毎年過去最高を記録しており、今後も沖縄諸島の観光産業の発展が見込めます。現在、地方都市と沖縄諸島の直行便が開設されていない空港も数多...
8
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
19年卒
アソシエイト職
19年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【大学での研究・ゼミ・授業等で学んだことについて】会計学を学ぶゼミに所属し、「企業と会計」について学んできました。日本基準や国際会計基準について学び、企業と会計の関わりについて学んできました。今後は、日本基準と国際会計基準(IFRS)のコンバージェンスについて研究していく予定です。 【当社への志望理由を記入してください】私...
7
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
関西エアポート
19年卒
営業系※現在募集なし
NO IMAGE
19年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文理非公開
【志望動機。】私は小さい頃から飛行機と旅行が好きで、度々関西国際空港や大阪国際空港を訪れていました。私にとって空港とは、飛行機の発着地という場所以上に、旅行への期待や興奮を高めてくれる場所です。空港を訪れる度に感じるわくわく感をより多くの人に体感して頂きたいと思っています。そのために必要な空港の安全性・利便性・快適性の向上...
4
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
公益財団法人鉄道総合技術研究所
19年卒
研究開発職
19年卒
最終面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事と部長クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後案内される 【質問内容】鉄道総研を志望する理由。 大学での研究について。 入社後にやりたい研究。 他社の選考の状況、そのなかで鉄道総研は第何志望であるか。 入社後のキャリアパスについてどう考えているか。 鉄...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
公益財団法人鉄道総合技術研究所
19年卒
研究開発職
19年卒
一次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】様々な研究部署の部長クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】他所で健康診断を受けたあと、研究所へ向かい面接 【質問内容】鉄道総研を志望する動機を説明してください。 大学での研究内容を簡潔に説明してください。 大学の研究で壁にぶつかったときどのように乗り越えたか。 他に受...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
公益財団法人鉄道総合技術研究所
19年卒
研究開発職
19年卒
筆記試験
/
本選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】英語、数学、小論文 【各科目の問題数と制限時間】各試験45分程 【対策方法】高校時代の数学を復習しておくとよいと思います。
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
公益財団法人鉄道総合技術研究所
19年卒
研究開発職
19年卒
エントリーシート
/
本選考
大学非公開 | 理系
【所属学会】◯◯ 【卒論・修論・博論での研究テーマ名】◯◯と評価に関する研究 【志望の動機・鉄道総研で研究したいこと】私は貴社の超伝導饋電(きでん)ケーブルの開発と実装を行いたいと考え志望します。私は大学で◯◯に関して研究を行っており、この◯◯の技術を世の中に役立てたいと考えました。そうした中で貴社は、超伝導リニアに代表さ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
公益財団法人鉄道総合技術研究所
19年卒
研究開発職
19年卒
二次面接
/
本選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】志望する研究部門以外の研究部の部長クラス 【会場到着から選考終了までの流れ】会場到着後一人ずつ案内される。 【質問内容】一次面接と大きく変わらず、志望理由と大学での研究の説明が中心。研究についてどのような姿勢で取り組んだか、また研究テーマを自分で考えたのか教授に支持されたのか、...
2
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
京王電鉄
19年卒
総合職(総合コース)
19年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
早稲田大学 | 文系
【インターンシップの経験を今後の研究や学校生活、就職活動にどう活かしたいと考えているか教えてください】私はベトナムのホーチミンでボランティア活動を行っています。その地には貧困・インフラが整備されていないなどの理由で学校に通うことができない子どもたちが多くいます。どのようにしたら彼らのニーズにあった、影響力のある支援を行うこ...
6
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
成田国際空港
19年卒
事務系
19年卒
エントリーシート(ES)
/
インターンシップ選考
早稲田大学 | 文系
【なぜ当社のインターンシップに応募されましたか? インターンシップで学びたいこととあわせて記述してください。】私は人を笑顔にすることやしあわせにできたと感じたときに喜びを感じます。成田空港は日本と世界をつなぐ航空の面で窓口となっています。外国から帰ってくる日本人にとっては母国に帰ってきたという「安心感」を与えるべきだと思...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
東日本高速道路(NEXCO東日本)
19年卒
総合職(事務系)
19年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【弊社を志望された理由と入社後にやってみたいことをお聞かせ下さい。(600文字以下)】東日本の道路網の根幹である高速道路の維持管理で人々の生活を支え、地域の活性化に貢献したいと考えているからだ。旅客も貨物も自動車による長距離輸送が一般的となっている現代において、生活と産業の両面で高速道路の果たす役割は代替の利かないものとな...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
19年卒
事務系 ※現在募集なし
19年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
大学非公開 | 文系
【学生時代に最も頑張ったことを教えてください】私が学生時代頑張ってきたことは【部活動】と、その中で日々【挑戦】し続けることです。私は体育会に所属しており、日本一を目指して日々活動しています。私にとっては、部に入部すること自体が大きな挑戦でした。そしてその挑戦が自分自身を変え、人生を変えるものになりました。特に優れた技能のな...
3
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
公益財団法人鉄道総合技術研究所
19年卒
研究開発職
インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【インターンシップに応募したきっかけを教えてください(200字以内)】私は、大学で学んだ◯◯という技術を社会に役立てたいと考え貴社のインターンシップを志望します。私は大学で学んだことを社会のやくに立てたいとかんがえています。そうした中で貴社は鉄道という世の中を支える事業の研究開発を行っており、インターンシップに参加すること...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
公益財団法人鉄道総合技術研究所
19年卒
研究開発職
19年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】鉄道総研全体について説明を受けたあと、学生ごとに違う研究室に配属される。研究室での研究紹介をうけたり一部実験の手伝いをさせてもらったりする。最後に技術交流として自分の大学での研究を社員さんにプレゼンし、議論も行った。 【ワークの具体的な手順】初日に全体説明があったあと研究室...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
19年卒
技術系 ※現在募集なし
19年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
神戸大学大学院 | 理系
【試験科目】言語・非言語・パーソナル 【各科目の問題数と制限時間】言語:15分 非言語35分 パーソナル:20分 【対策方法】特になし
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
19年卒
技術系 ※現在募集なし
19年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
神戸大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】チームの編成方法:機械系と電気系でまず二つに分けられていて、さらにその中で二つに分けられていた。合計5人チームが4つ。 内容:新しい旅客案内システムを考える プレゼン:有り。10分 その他:機電系のインターンだったので、機電系の社員さんの話を聴く時間が多かった。座談会...
1
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
19年卒
技術系 ※現在募集なし
19年卒
集団面接
/
インターンシップ選考
神戸大学大学院 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】阪急本社で受けるか阪神本社で受けるか選べた。自分は阪急側で受けたら阪急側の人事部の方が担当だった。緊張をほぐしてくれようと色々喋りかけてくださって、リラックスして臨むことができた。 【会場到着から選考終了までの流れ】まず控え室に通される。控え室では学生が10人くらいで、人事系の...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
阪急阪神ホールディングス
19年卒
技術系 ※現在募集なし
インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
神戸大学大学院 | 理系
【学生時代に最も力を入れたこと(動画または800字以内の文章)(文章で出した。)】私が今最も熱中していることは社会人◯◯チームでの活動です。私は小学校入学から高校卒業まで◯◯チームに所属していました。しかし大学では、楽しそうにプレーする先輩の姿に惹かれ、◯◯チームに所属することとしました。ところが、私は◯◯でのプレーに慣れ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
19年卒
【事務系総合職】国際物流部門
19年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
立教大学 | 文系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】・通関書類を見て、言われた商品が通関番号の何番にあたるのかを考えるワーク。 ・混載を体感するワーク。 ・世界各地の空港コードや、都市コードを当てるワーク ・納品書を見て、どこからの荷物か、どこへ向けての荷物か、荷物の中身は何なのかを当てるワーク チームはあらかじめ決...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
西日本鉄道
19年卒
【事務系総合職】国際物流部門
インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
立教大学 | 文系
【インターンシップに応募した理由】インターンシップに応募した理由は、インターンシップの内容が私の知りたいことである「物流事業、また国際物流事業の具体的な業務内容」と合致しているためです。私は◯◯学部でマーケティングや日本の企業をどのように海外に進出させるかについて学んでいます。そこで一番重要であると考えたのが物流でした。今...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
19年卒
業務企画職(地上職 事務系)※職種ごとに分割
19年卒
面接
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】和やか 【会場到着から選考終了までの流れ】待合室に案内され、15分程度企業説明をされた後に、会議室へ案内される。 【質問内容】学生時代頑張ったことを中心に質問され、深堀りされる。取り組んできた内容が魅力的であるかを見られるわけではなく、そこで表れた人間性や強みが、企業の求めてい...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
19年卒
業務企画職(地上職 事務系)※職種ごとに分割
19年卒
WEBテスト
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【試験科目】数学、国語、英語 【各科目の問題数と制限時間】通常のテストセンター 【対策方法】一般的なテストセンターの対策
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
19年卒
業務企画職(地上職 事務系)※職種ごとに分割
インターン選考通過
19年卒
エントリーシート
/
インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
【あなたがインターン先として、日本航空の業務企画職(地上職事務系)を選択した理由を教えてください。】航空会社の企画職の仕事を体験したかったからです。私は将来、お客様の立場になって様々な製品やサービスを提供できる職につきたいと考えています。私は夏にメーカーのインターンシップに参加し、製品設計に携わる業務を体験しました。しかし...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
日本航空(JAL)
19年卒
業務企画職(地上職 事務系)※職種ごとに分割
19年卒
インターンシップ
/
インターンシップ
大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】会社のさまざまな業務内容やブランドについての講義があった。グループワークは、新規事業の提案やIT戦略の立案などを行い、最終日に発表し、全体投票によって優勝チームを決定した。その他にも整備場の見学や懇親会があった。 【ワークの具体的な手順】講義を受けた後、フレームワークに沿っ...
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インフラ・交通
交通(鉄道・航空)
JR東海(東海旅客鉄道)
19年卒
プロフェッショナル職
19年卒
エントリーシート(ES)
/
本選考
明治大学 | 理系
【志望理由】私が貴社を志望したのは、専門的な技術者として従事し「使命感」を持って社会に貢献できる仕事だと感じたからです。OB懇談会や会社説明会を通じて、貴社の事業内容から働き方を知る中で、どの社員からも鉄道を絶対に止めない、そしてお客様を安全に輸送するんだ、という強い意志を感じました。私はそんな環境の中で働き縁の下の力持ち...
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