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No.463053 本選考 / 二次面接の体験談

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26年卒
二次面接
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
3月下旬
二次面接
3月下旬
会場 オンライン
試験時間 30分
社員の人数 2人
学生の人数 1人
結果通知時期 4〜5日以内
結果通知方法 メールで

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事部の社員と中堅の現場社員が面接官だった。

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会場到着から選考終了までの流れ

接続→面接→選考終了

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質問内容

・志望動機を教えてください
→あなたの想いを実現するためには具体的になにが必要だと考えますか
→そのためにはあなたのどのような強みが生かされますか
→具体的なエピソードはありますか
・チームの中ではどのような役割を担うことが多いですか
・弊社の海外事業についてはどう思います...

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雰囲気

面接自体は口調や物腰は柔らかい感じで進んだ。こちらの言ったことに対して笑ってくれることもあった。 志望動機や学生時代に力を入れたことについては一つの質問に対して深堀りされることが多かった。

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注意した点・感想

数ある鉄道会社の中でなぜ東京メトロに入りたいかということや東京メトロの好きな駅など、東京メトロの志望度が問われていると感じた。そういった点を言語化して伝えることができると高い評価を得ることができると思う。

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大学非公開 | 文理非公開
【自己PRを300字以内でご入力ください。】私の強みは粘り強いことです。ゼミでは、論文発表会に向け論文作成を進めました。他の班が4人だったのに対し、私の班は3人での作業となり、さらに途中で研究テーマを変更したため、進捗が大きく遅れていました。そのような状況下でも、良い結果を残し努力を形にしたいと思い、「発表会で賞をとる」と...
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26年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系
【自己PRを300字以内でご入力ください。】自らの能力を活かすことで的確に問題点を把握し対処することができます。塾講師のアルバイトとして、教科書の内容が理解できないことよりも試験の科目数の多さや未受講科目の存在で計画が立てにくいことで伸び悩む生徒が多いことに問題意識を持ちました。そこで、文理関係なく指導することができる自ら...
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26年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

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【自己PR（300字以内）】私は人と繋がることが好きで、傾聴力と想像力が強みであると考えます。留学時、電車で偶然隣合った◯◯人男性と短時間で深い交流を持てた経験に象徴されます。私は出会いを大切にしその瞬間を楽しむことを心がけているため、常に笑顔でいることを褒めていただく機会が多いです。また大学でマイノリティについて知識を深...
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26年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】言語・非言語　【各科目の問題数と制限時間】30問程度　【対策方法】特に対策はせず今までの知識で解いた。素早く正確に解くことを意識した。
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26年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【自己PR（300字以内）】私の強みは、柔軟な思考で最適解を見つけ出す力です。大学では〇〇の研究を行い、実用性を考慮しながら最適な設計手法を模索しました。また、アルバイトでは業務の効率化を提案し、作業時間を短縮する工夫をしました。これらの経験を活かし、貴社でも現場で発生する課題に対して、状況に応じた柔軟な対応を行い、安全か...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

慶應義塾大学大学院 | 理系
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26年卒 1次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】若手の方　【会場到着から選考終了までの流れ】接続してすぐ開始　【質問内容】自己紹介 研究内容 なぜその研究をしているのか 学生時代力を入れたこと それをどう東京メトロでの仕事に活かせるか 人柄について 長所・短所 周りからどんな人だと言われるか 具体的なエピソー...
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26年卒 2次面接 / 本選考

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1人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 最終面接 / 本選考

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26年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
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ワンキャリアでは、東京地下鉄の2026年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、東京地下鉄の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。東京地下鉄の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析や東京地下鉄の企業研究にも役立ちます。
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