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就活サイトトップ企業検索インフラ・交通JR西日本（西日本旅客鉄道）JR西日本（西日本旅客鉄道）のES・体験談一覧21年卒 プロフェッショナル（技術）のES・体験談一覧
職種別の選考対策
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インフラ・交通 JR西日本（西日本旅客鉄道）
21年卒 プロフェッショナル（技術）のES・体験談一覧
プロフェッショナル（技術）

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合格の秘訣
志望動機 ES・体験談
内定

21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系
【専攻・ゼミ・研究室（担当教授・テーマ）・得意科目等をご記入ください。（100文字以下）】◯◯・◯◯のゼミに所属している。担当は、◯◯講師である。得意科目は、◯◯論である。◯◯の視点から、環境に配慮する取組み、◯◯などを研究する科目である。　【クラブ活動・ボランティア活動（役職等）をご記入ください。（100文字以下）】◯◯...
50人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

21年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】自分の希望する職種、エリアであり、女性が働きやすい環境が整っていたため。　【内定後の課題の有無】無　【内定後の拘束】無　【内定後の研修など】未定　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定

21年卒 個人面接（最終面接） / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明　【会場到着から選考終了までの流れ】webで社員の方と繋がり、接続の確認が取れたところで、面接官に繋がり、面接開始。　【質問内容】多くは、志望動機、自己PRなどのエントリーシートにも記載した基本的な内容だった。エントリーシート以外の内容は、時間を守ることの意義についての質問...
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内定

21年卒 WEBテスト / 本選考

大学非公開 | 理系
【試験科目】日本語の読み取りの問題と簡単な算数問題　【各科目の問題数と制限時間】制限時間はあったがかなり余裕があった　【対策方法】おそらく対策不可能
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内定

21年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】会社説明、疑問解消　【会場到着から選考終了までの流れ】待ち合わせた後、近くのカフェで飲み物を飲みながらお話して解散　【質問内容】前回の面談より詳しい会社説明、仕事内容に加え、志望動機や学生生活など、自分に関することについての質問もされた。また、こちらから質問する時間をたっぷり確保していただき、雑談を交えながら多くの...
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内定

21年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【ゼミ・研究室（担当教授・テーマ）をご記入ください（100文字以下）】私は、耐震補強の研究を行っております。一般的な耐震補強をより簡易的にすることで、人力での設置を可能とし、離島での耐震補強の普及が期待できます。既存建物への施工実験も行い、更なる向上を目指しています。　【クラブ活動・ボランティア活動（役職等）をご記入くださ...
23人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

21年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】会社説明　【会場到着から選考終了までの流れ】待ち合わせた後、近くのカフェで飲み物を飲みながらお話して解散　【質問内容】会社についての説明、総合職とプロフェッショナル職の違い、今後の選考の流れなどについての話をしていただいた。説明を聞くだけではなく、こちらからも質問できた。現時点で不安なことも雑談を交えながら話すこと...
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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系
【志望理由】私は誰かの人生に貢献できる仕事に就きたいと考えています。貴社は幅広い鉄道ネットワークによって多くの人々の通勤や通学を支え、社会の日常に欠かせない役割を担っています。確実な輸送の根幹として安全を最優先しており、ホーム柵の設置やホーム転落防止のためベンチの向きの変更など安全に真摯に向き合う会社であると感じています。...
8人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【インターンシップに応募した理由についてお書きください 土木 （300文字以内）】私は、現在大学院で土木を専攻しており、将来は公共性の高い鉄道や航空、道路などをはじめとする交通インフラの管理・運営の仕事がしたいと考えています。鉄道は私たちの生活に不可欠であり、多くの人々の暮らしを支えています。その中でも貴社は日本の大動...
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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系
【当社を志望した理由を記入してください。（300文字以下）】地元である◯◯をはじめ、西日本の人々の日常生活を支え、その発展に貢献したいため、貴社を志望します。インターンシップに参加させて頂いた際に、電気部門は列車を安全に正確に運行するために絶対に必要な存在で、大きなやりがいを得られるとお聞きし、なじみの深い地域のためにその...
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21年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】プロフェッショナル職を対象にしたインターンだったので、車両工場で行われている業務についての説明がなされた後、工場内を見学して実際の現場を理解していき、業務内容に対する考えを深めていくという内容だった。　【ワークの具体的な手順】業務説明が約1時間あり、その後工場内の見学を1時...
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インターン選考通過

21年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【なぜこのインターンに参加しようと思ったのか。】興味のある業種でもっと業務内容について深く知りたいと思ったからです。 また、入社後のキャリアアップについても知りたいと思ったからです。　【インターンに参加してどのようなことを学びたいか。】現場で働く社員の方はどのような業務をされていらっしゃるのかを学びたいです。また、技術開...
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21年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】企業の概要説明、電気部門の説明、様々な職場で働く社員の方の仕事紹介、座談会、意見交換、鉄道電気設備見学、グループワーク（1チーム4人程度、鉄道を利用する上で困っていることとその改善方法について提案、発表）　【ワークの具体的な手順】鉄道電気設備見学については、変電や信号設備、...
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インターン選考通過

21年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【弊社に興味を持った理由を教えて下さい。（200文字以内）】私は、将来仕事を通して多くの人の役に立ち、広く社会に貢献したいと考えています。また、大学では◯◯学を専攻しており、今まで学んできた知識を活かせる仕事に就きたいです。私は高校生の時まで西日本に住んでおり、貴社はとても身近な存在でした。それに加えて、貴社の電気系統であ...
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21年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文理非公開
【志望動機】貴社を志望する理由は3つあります。1つ目は、地域創生に貢献したいからです。地方の魅力を引き出し、住民の声に寄り添った手助けをするには、地方に鉄道インフラとして地盤を固めていることが効果的だと考えます。2つ目は、駅の開発に携わりたいからです。駅は経済効果を生み、まちのシンボルとなる建築だと考えます。インターンシッ...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

21年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【あなたがJR西日本（車両系統）のインターンシップに応募した理由を教えてください（200字以内）】応募した理由は2つあります。1つ目は、社員の方々がより安全で、快適な車両を創り上げる姿を間近で見たいと思ったからです。当たり前に安全で快適に鉄道に乗れるのは、安全性や車両の工夫を日々追求し続ける社員の方々のおかげ。車両に施され...
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21年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】グループ内で自己紹介をした後、会社概要や鉄道車両の仕組みについての講義がありました。その後、グループに分かれて車両基地の見学をしました。 午後は、実際に車両に乗せてもらい、車内の見学をしました。次に車両系統の具体的な業務内容の講義があり、最後に座談会がありました。　【ワー...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR西日本（西日本旅客鉄道）の2021年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例のほか、過去に出題されたWEBテスト/筆記試験の形式、グループディスカッション（GD）の問題、面接でよく聞かれる質問とその受け答えなどを掲載しています。JR西日本（西日本旅客鉄道）の採用担当者と会う前や書類提出前、選考突破に向けた対策にお役立てください。またOB訪問/リクルーター面談での体験談や先輩が過去にお話された感想なども、インフラ・交通業界の分析やJR西日本（西日本旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（技術系）
    • 総合職（事務系）
    • プロフェッショナル（運輸）
    • プロフェッショナル（技術）
  • 26年卒
    • 総合職（技術系）
    • 総合職（事務系）
    • プロフェッショナル（運輸）
    • プロフェッショナル（技術）
  • 25年卒
    • 総合職（技術系）
    • 総合職（事務系）
    • プロフェッショナル（運輸）
    • プロフェッショナル（技術）
  • 24年卒
    • 総合職（技術系）
    • 総合職（事務系）
    • プロフェッショナル（運輸）
    • プロフェッショナル（技術）
  • 23年卒
    • 総合職（技術系）
    • 総合職（事務系）
    • プロフェッショナル（運輸）
    • プロフェッショナル（技術）
  • 22年卒
    • 総合職（技術系）
    • 総合職（事務系）
    • プロフェッショナル（運輸）
    • プロフェッショナル（技術）
  • 21年卒
    • 総合職（技術系）
    • 総合職（事務系）
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    • プロフェッショナル（技術）
  • 20年卒
    • 総合職（技術系）
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  • 19年卒
    • 総合職（技術系）
    • 総合職（事務系）
    • プロフェッショナル（運輸）
    • プロフェッショナル（技術）
  • 18年卒
    • 総合職（技術系）
    • 総合職（事務系）
    • プロフェッショナル（運輸）
    • プロフェッショナル（技術）
  • 17年卒
    • 総合職（技術系）
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    • プロフェッショナル（技術）
  • 16年卒
    • 総合職（技術系）
    • 総合職（事務系）
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    • プロフェッショナル（技術）
  • 15年卒
    • 総合職（技術系）
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