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インフラ・交通 名古屋鉄道
22年卒 総合職（事務系・技術系）
総合職（事務系・技術系）
No.131103 本選考 / エントリーシート（ES）のエントリーシート

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本選考
大学非公開 | 文理非公開
エントリーシート（ES）
最終選考結果 1次選考通過

志望理由

私は「鉄道を通した豊かな生活の構築」を貴社で実現したい。◯◯生の時に◯◯が日常的に利用していた鉄道が廃線になったことで交通弱者となり、当たり前の生活が喪失した。また路線がなくなったことで地域の商店街も寂れていったため、鉄道という側面から地域振興を行っていきたい。中でも貴社は鉄道事業を始め、多く...

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学生時代に力を入れたこと

研究報告書を◯◯人で執筆したことです。この時、私は「責任感」と「先陣を切って他者を巻き込む」ことを活かしてチームに貢献しました。当初は情報収集の困難さや知識不足が目立ち、チーム内で不満が高まっていました。リーダーであった私はこの状況を改善するために2つの行動をとりました。1つ目は個々に役職を設...

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キャッチコピーとその理由

「挑戦的楽観主義」
課題に衝突しても失敗を恐れずにトライ&エラーを繰り返して成功方法を考え抜くことが理由です。ヒッチハイクをした時、最初は行き先を書いた紙を持って乗せてくださる方を待っていましたが、◯◯時間後も移動出来なかったため、2つの改善をしました。1点目はスタート地点は交通量が多く、運...

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内定

22年卒 エントリーシート / 本選考

大阪府立大学大学院 | 理系
【名古屋鉄道を志望する理由を記述してください。】「より多くの人々の当たり前を支え、更に向上させる」という私の想いを実現したく志望した。◯◯で◯◯として多くの委員を支えた時にやりがいを感じたためこの想いが芽生え、多くの人々の移動を当たり前に支える鉄道業に携わりたいと考えた。中でも貴社は、鉄道業に限らず不動産、ホテル、百貨店等...
42人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

22年卒 最終面接 / 本選考

大阪府立大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】前回の人事部長クラス1人（進行役）、さらに上の年次の方1人（質問役）　【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインで入室後、面接時間になるまで若手人事の方から面接の流れについて説明→ルームを移動されて面接→終了後元のルームに戻り少し振り返った後、退室　【質問内容】・工学系の専門...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

22年卒 ES提出・質問会 / 本選考

大阪府立大学大学院 | 理系
【内容】初めに手書きのエントリーシートを提出し、その後フリーで社員方に当社に関することを質問することができる。　【注意した点・感想】対面でのイベントであったため、挨拶・礼儀など基本的な部分を怠らないようにした。質問会では、複数の学生がいるため自分ばかりが質問しないようにすることを意識した。また内容に深みがある質問をすること...
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内定

22年卒 二次面接 / 本選考

大阪府立大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】入社15年目程度の人事部長クラスが2人　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、控室で面接時間まで社員方に逆質問→面接→終了次第解散　【質問内容】・名前、大学名 ・普段から当社を通学に使用していたか ・なぜ地元を離れたのか ・当社の印象は、地元を離れる以前・以後で変化し...
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内定

22年卒 WEBテスト / 本選考

大阪府立大学大学院 | 理系
【試験科目】性格検査 能力検査（言語・非言語）　【対策方法】市販の対策用テキストで、苦手分野に目を通しておいた。
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内定

22年卒 一次面接 / 本選考

大阪府立大学大学院 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】入社10年目程度の男性社員　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、控室に案内→面接時間まで、面接官ではない社員の方と談笑→面接→終了次第解散　【質問内容】・名前、大学名、これまでの学歴 ・大学院における、現在の専攻に至った経緯 ・今の学生生活の大まかな一日 ・アルバイ...
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内定

22年卒 内定 / 本選考

大阪府立大学大学院 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】当社よりもより規模の大きい他社に内定を頂いたため　【採用人数・倍率】辞退したため不明　【内定者の採用大学・学歴】辞退したため不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】辞退したため不明
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内定

22年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系
【名古屋鉄道を志望する理由】地元愛知の活性化に貢献し、三大都市圏としての存在感を強めていきたいからである。私は、愛知で生まれ育ち大学進学時に上京した。全てが集積する首都圏に住み、そこで生まれ育った人と話す中で、利便性を超えた豊かさが愛知にはあることと、名古屋の印象が薄いことを感じた。この経験から、地元愛知の良さを広め、存在...
38人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 文系
【名古屋鉄道を志望する理由を記述してください。】中部圏の地域価値を高めて日本三大都市としての名古屋の地位を不動のものにしたいと考え貴社を志望致しました。私にとって魅力ある地域とは「◯◯を気軽に楽しめる場所」だと考えています。その理由は感染症の流行によって近距離観光が推奨されたことで、地元の良さを再発見する機会が増えたためで...
7人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系
【名古屋鉄道を志望する理由を記述してください。】技術的な観点から、貴社の沿線をより魅力的なものにしたいと思い、志望しました。私は、地元である中部地方を支えたいという想いと、地方と都市部の両方で生活する中で感じた、人が集まる都市と自然豊かな地方や観光地を繋ぐ鉄道業界で働きたいという想いから、貴社のインターンシップに参加させて...
3人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、名古屋鉄道の2022年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、名古屋鉄道のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。名古屋鉄道のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や名古屋鉄道の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 26年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 25年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 24年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 23年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 22年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 21年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 20年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 19年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 18年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 17年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 16年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 15年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
  • 14年卒
    • 総合職（事務系・技術系）
    • 鉄道エキスパート職（運輸系・技術系）
    • ビジネスキャリア職 ※現在募集なし
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