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インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
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プロフェッショナル職
No.21627 インターン / インターンシップの体験談

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19年卒
インターンシップ
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インターンシップ
神奈川大学 | 文系
インターンシップ
実施日程 1月中旬
実施場所 JR東海品川
インターンの形式 講義形式
インターン期間 1日間
参加社員数 6人
参加学生数 40人程度
参加学生の属性 高学歴

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

まず初めにスクリーンを使って会社の業務内容等の説明がされる。その後、各グループ毎でJR東海の新幹線の輸送ダイヤを考えるグループワークやJR東海に関するクイズに答えていく。
正解数が多いチームにはJR東海のグッズが渡される。
最後に社員との座談会が設けられており、質問をこちらがしていく。

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ワークの具体的な手順

チーム毎で自己紹介→講義→ワーク→社員との懇親会。

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インターンの感想・注意した点

絶対に見られている意識で臨んだ。たかだ1日のインターンシップとは言えど、魅力的だったり、会社の雰囲気に合うなと社員の方が思った学生は必ず覚えて貰えると思ったから。鉄道会社なので、インターンシップの段階だと鉄道が好きな人が多く集まり、あまり積極的になるのは難しいかもしれないが、積極的にいくべき。

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懇親会の有無と選考への影響

必ず学生を見ている。事実、エントリーシート〆切の一週間前に社員の方から電話が来た。

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インターン中の参加者や社員との関わり

チーム毎でグループワークがあるので、参加学生との交流は当然ある。
社員の方も会場内を回っており、質問等は適宜応えてくれる。
また昼食の際は社員の方がグループに2、3人混じって一緒にご飯を食べるが、私の時はその際一緒に昼食を食べた社員が、後の面接官だった。

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

堅そう。

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

頭が良い人と体力ある人がバランスよく集まっている。

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

インターンシップ選考
2018年1月
WEBテスト
インターンシップ
インターンシップ
本選考
2018年4月2日
社員懇談会　プロフェッショナル運輸
エントリーシート
2018年5月上旬
業務理解面談（1回目）
2018年5月中旬
業務理解面談（2回目）
2018年5月下旬
ジョブマッチング面談（最終面接）
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19年卒 インターンシップ / インターンシップ

大学非公開 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】新規鉄道事業の輸送計画を題材にグループで考え、最終日に発表する。初日は他のインターンシップ生と自己紹介を行い、残りは座学形式で講義を受けた。2日目以降にグループワークが中心となった。他社のインターンシップと比べても密度の濃い内容となっていて、参加する意義が非常にあると思う。...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2019年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。またJR東海（東海旅客鉄道）のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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    • 総合職（事務系統）
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  • 21年卒
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  • 19年卒
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