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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
21年卒 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
総合職（系統指定なし）※現在募集なし
No.139787 本選考 / リクルーター面談の体験談

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21年卒
リクルーター面談
>
本選考
大学非公開 | 文系
2020年4月下旬
リクルーター面談
2020年4月下旬
会場 オンライン
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 2〜3日以内
結果通知方法 電話で

経緯

1度目のリクルーター面談が終わった日に電話で案内がきた。

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会場到着から選考終了までの流れ

オンラインで1時間半程度実施。

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質問内容

・学生時代に力を入れたことの深掘り
・その中で抱いてきた価値観について
・高校生時代の活動について
・高校生時代に戻るなら組織の中でどんな立ち回りをするか
・志望動機
・会社に入ってどんなことをしたいか
・逆質問

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雰囲気

1度目のリクルーター面談時よりは少し鋭い雰囲気を持った社員の方だった。
和やかな雰囲気もありつつ、時々つまってしまうような鋭い質問がきた。
主に物事の捉え方、価値観についてとそこに至るきっかけを聞いてきた。

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注意した点・感想

時々価値観を深掘る鋭い質問がくるが、落ち着いて過去の体験と紐付けながら話せればよいと思う。
自分の価値観を熱意を持って話すと、社員の方もしっかりと受け止めて評価してくれると感じた。
1度目のリクルーター面談でたくさん逆質問をしていたらその話が伝わっていて、時間延びてもいいから何でも聞いてと...

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート
2020年4月中旬
リクルーター面談
2020年4月下旬
リクルーター面談
2020年5月上旬
リクルーター面談
2020年5月中旬
一次面接
OB訪問
2020年5月下旬
二次面接
2020年5月下旬
最終面接
内定
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21年卒 最終面談 / 本選考

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21年卒 ジョブマッチング二次 / 本選考

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1人の方が「参考になった」と言っています。
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21年卒 リクルーター面談 / 本選考

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21年卒 リクルーター面談 / 本選考

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21年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】インターンやイベントの参加者は2月ごろにリクルーター面談の連絡があり、3、4回ほどリクルーター面談を行う　【会場到着から選考終了までの流れ】1回目から4回目まですべて同じカフェで、1時間程度ESの添削と面接対策の時間がある。その後次回の面談の日程を決定し解散　【質問内容】リクルーターの方からの質問に答えながらエント...
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21年卒 OBセミナー / 本選考

大学非公開 | 理系
【内容】OBがキャンパスに来て、業務内容について説明してもらうセミナー　【注意した点・感想】同じ専攻の社員の方によるセミナーだったため、技術的なことも含めて積極的に質問して理解を深めるようにした。 特にそれまでの企業研究で出てきた疑問と関連づけた質問内容を心掛けた。 アットホームな雰囲気で聞きたいことを一通り聞けて、よ...
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21年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
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21年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
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21年卒 ジョブマッチング一次 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】中堅の人事と、志望系統の部長クラス　【会場到着から選考終了までの流れ】到着後、待機室に案内されて簡単なプロフィールシートの記入がある。30分程度待機した後に面接会場に案内されそのまま終了　【質問内容】・研究内容の説明 ・その研究のオリジナル性は ・学生時代に力を入れたことを...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2021年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 18年卒
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  • 15年卒
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  • 14年卒
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