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職種別の選考対策
年次：

インフラ・交通 JR東海（東海旅客鉄道）
22年卒 総合職（電気・システム系統）
総合職（電気・システム系統）
No.194499 本選考 / 三次面接の体験談

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22年卒
三次面接
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本選考
大学非公開 | 文理非公開
5月上旬
三次面接
5月上旬
会場 オンライン
試験時間 40分
社員の人数 1人
学生の人数 1人
結果通知時期 1週間以内
結果通知方法 電話で

面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）

人事部の位の高い社員。

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会場到着から選考終了までの流れ

互いに自己紹介をした後に、面接が始まる。その後、逆質問を行う。

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質問内容

JR東海の志望理由やシステム部門に興味を持った理由などのオーソドックスな質問があった。また、一次面接とは異なり、社員が人事部所属であるためか、研究についての質問はなく、入社後にしたいことやどのようなキャリアを歩みたいのかなどの質問が多かった。

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雰囲気

社員が人事部所属であるためか、学生が役に立つかどうかを判断しているように感じた。

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注意した点・感想

入社後にしたいことやどのようなキャリアを歩みたいのかなどの、もし働いた場合にどのように会社に貢献できるのかを問うような質問が多かった。そのため、自分のスキルがどのように会社に役に立つのかをアピールした。

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参考にした書籍・WEBサイト

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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本選考
エントリーシート
4月中旬
一次面接
4月下旬
二次面接
5月上旬
三次面接
5月中旬
最終面接
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内定

22年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

大学非公開 | 理系
【当社への志望理由を記入してください。】人々の生活の基盤を支えつつ、新しい当たり前を創りたいという信念のもと、鉄道の血液となる電力のフィールドで活躍したい。私は◯◯開業が◯◯に与えた影響力に強い驚きを持ったことを記憶している。また、◯◯地震や海外経験から日々の生活が多くの人の不断の努力により支えられていることを実感した。貴...
35人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

22年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】一回目のリクルーター面談の後電話で日程調整　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェで待ち合わせて1時間ほどお話をした。　【質問内容】全体としてかなり深く聞かれました。 ・志望動機 ・鉄道業界に興味をもったきっかけ ・その中でもなぜ弊社なのか ・大学での専攻と研究 ・なぜこの系統を選択したのか ・具体的...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

22年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】2回目の面談後の電話で日程調整　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェの前集合で1時間ほど面談　【質問内容】お互いのことを話し合おうと言われたがほとんど質問攻め ・志望動機 ・研究内容 ・大学での学びをどのように弊社で活かすか ・最近気になるニュースはあるか ・学チカ ・挫折経験 ・そこから学んだこ...
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内定

22年卒 本社一次面接 / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】課長　【会場到着から選考終了までの流れ】別室でプロフィールシートを記入した後、30分程面接　【質問内容】前半と後半で質問役と記録役が交代していました。 ・1分で自己紹介 ・志望動機 ・研究内容 ・自分なりに工夫した点 ・弊社でどう活かすか ・現業についてどう思うか ...
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内定

22年卒 内定 / 本選考

大学非公開 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】同じ時期に他社から内々定を頂き、そちらの方が勤務地に魅力を感じたため。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど）】不明
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内定

22年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】2月の下旬に社員の方から電話がかかってくる。　【会場到着から選考終了までの流れ】カフェで45分ほど雑談　【質問内容】初めに本選考の流れを説明して頂き、その後よく聞く企業説明をして頂いた。 その後、面接のような質問があった。 ・現時点での志望度合 ・他企業の選考状況 ・学チカ ・高校の時の学チカ ・研...
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内定

22年卒 本社二次面接（最終面接） / 本選考

大学非公開 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】人事部長、人事課長　【会場到着から選考終了までの流れ】別室で5分程待機したのちに面接。　【質問内容】前半と後半で質問役と記録役が交代 ・1分で自己紹介 ・志望動機 ・鉄道に興味をもったきっかけ ・他に見ている鉄道企業はあるか ・理由を含めて順位付けを教えて ・安全と...
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内定

22年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【研究内容について。】研究内容はインフラシステムにおける◯◯である。今後インフラシステムの運用保守は◯◯化される流れになっており、私の研究が実用化されることでより安定したシステムを構築することが可能になる。現在◯◯化におけるシステムの安定化の実現に取り組んでいる。　【当社への志望理由を記入してください。】貴社を志望する理由...
14人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。150文字以下】◯◯センサシステム構築を行っている。◯◯の観察は私が扱っているセンサで測定することができるが、培養には温度制御が必要である。そのシステムの構築のため、ハード・ソフトの両方から検討を行っている。そのため、機械工作やプログラムについて学ぶことがで...
9人の方が「参考になった」と言っています。
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22年卒 リクルーター面談 / 本選考

大学非公開 | 理系
【経緯】電話でOBからお話しませんか？といわれて決まった。インターンとかは関係なく、大学での説明会に出たから電話が来たのだと思う。　【会場到着から選考終了までの流れ】1時間ほど今どのような企業に興味があるか、学生時代に力を入れたことなど聞かれた。電話で日程を決めたときはOBと会話するだけと話していたが、見られているとは感じ...
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交通（鉄道・航空）でよく見られている人気企業
JR東海（東海旅客鉄道）のES・体験談 JR東日本（東日本旅客鉄道）のES・体験談 日本航空（JAL）のES・体験談 全日本空輸（ANA）のES・体験談 東京地下鉄のES・体験談 近鉄グループホールディングスのES・体験談 阪急電鉄のES・体験談 JR西日本（西日本旅客鉄道）のES・体験談 京王電鉄のES・体験談 西武鉄道のES・体験談 小田急電鉄のES・体験談 東急のES・体験談 阪神電気鉄道のES・体験談 JR九州（九州旅客鉄道）のES・体験談 JR北海道（北海道旅客鉄道）のES・体験談 JR四国（四国旅客鉄道）のES・体験談 JALスカイのES・体験談 名古屋鉄道のES・体験談 東日本高速道路（NEXCO東日本）のES・体験談 南海電気鉄道（南海電鉄）のES・体験談 東武鉄道のES・体験談 西日本高速道路（NEXCO西日本）のES・体験談 首都高速道路のES・体験談 JR東日本ステーションサービスのES・体験談 成田国際空港のES・体験談 ANA関西空港のES・体験談 ANA大阪空港のES・体験談 JALスカイ大阪のES・体験談 AIRDOのES・体験談 JALスカイエアポート沖縄のES・体験談 大阪モノレールサービスのES・体験談 日本電設工業のES・体験談 東日本電気エンジニアリングのES・体験談 中日本高速道路（NEXCO中日本）のES・体験談 東鉄工業のES・体験談 ANA沖縄空港のES・体験談 ANA成田エアポートサービスのES・体験談 ANA新千歳空港のES・体験談 ANAウイングスのES・体験談 ANA福岡空港のES・体験談 ANA中部空港のES・体験談 江ノ島電鉄のES・体験談 小田急箱根ホールディングスのES・体験談 京王自動車のES・体験談 京成バスのES・体験談 京成電鉄のES・体験談 北総鉄道のES・体験談 帝都自動車交通のES・体験談 新京成電鉄のES・体験談 京阪電気鉄道のES・体験談 西日本電気テックのES・体験談 中国ジェイアールバスのES・体験談 西日本ジェイアールバスのES・体験談 JR東日本テクノロジーのES・体験談 JR東日本情報システム（略称 JEIS）のES・体験談 東京モノレールのES・体験談 日本トランスオーシャン航空のES・体験談 JALスカイ九州のES・体験談 ドリームスカイ名古屋のES・体験談 近江鉄道のES・体験談 伊豆箱根鉄道のES・体験談 西武ホールディングスのES・体験談 じょうてつのES・体験談 伊豆急ホールディングスのES・体験談 東急テクノシステムのES・体験談 JR東日本環境アクセスのES・体験談 東海交通事業のES・体験談 ジェイアール東海コンサルタンツのES・体験談 日本機械保線のES・体験談 名鉄バスのES・体験談 豊橋鉄道のES・体験談 JALスカイ札幌のES・体験談 西日本鉄道のES・体験談 京浜急行電鉄のES・体験談 相模鉄道のES・体験談 日本空港ビルデングのES・体験談 山陽電気鉄道のES・体験談 Peach AviationのES・体験談 スターフライヤーのES・体験談 ソラシドエアのES・体験談 京阪ホールディングスのES・体験談 両備バスカンパニーのES・体験談 中部国際空港のES・体験談 阪神高速道路のES・体験談 羽田空港サービス（羽田空港サービスグループ）のES・体験談 中日本航空のES・体験談 空港ターミナルサービスのES・体験談 東京・日本交通のES・体験談 静岡鉄道のES・体験談 中国ターミナルサービスのES・体験談 近畿日本鉄道のES・体験談 日の丸交通のES・体験談 阪急阪神ホールディングスのES・体験談 帝産観光バスのES・体験談 新潟交通のES・体験談 電気技術開発のES・体験談 宮崎交通のES・体験談 北海道中央バスのES・体験談 日本鉄道電気設計のES・体験談 名古屋臨海高速鉄道のES・体験談 フジドリームエアラインズのES・体験談 公益財団法人鉄道総合技術研究所のES・体験談 関西エアポートのES・体験談 あいの風とやま鉄道のES・体験談 両備グループのES・体験談 茨城交通のES・体験談 国際興業のES・体験談 彌榮自動車のES・体験談 三井倉庫エクスプレスのES・体験談 京阪バスのES・体験談 エアロトヨタ（旧：朝日航洋）のES・体験談 サンヨー航空サービスのES・体験談 エコーパートナーズのES・体験談 ＩＲいしかわ鉄道のES・体験談 日本エアコミューターのES・体験談 神戸電鉄のES・体験談 ＤＨＬグローバルフォワーディングジャパンのES・体験談 富山地方鉄道のES・体験談 ペガサスグローバルエクスプレスのES・体験談 三岐鉄道のES・体験談 大阪市高速電気軌道のES・体験談 スプリング・ジャパン（旧：春秋航空日本）のES・体験談 アイベックスエアラインズのES・体験談 スカイマークのES・体験談 （旧）京急グループのES・体験談 首都圏新都市鉄道のES・体験談 インターステラテクノロジズのES・体験談 GO（旧：モビリティテクノロジーズ）のES・体験談 東武鉄道グループ【東武インターテック・東武エンジニアリング・東武ステーションサービス】のES・体験談 東京臨海高速鉄道のES・体験談 JR西日本交通サービスのES・体験談 北海道エアポートのES・体験談 ジェイ・エス・エス（空港サービス）のES・体験談 福岡国際空港のES・体験談 関西シグナルサービスのES・体験談 京福電気鉄道のES・体験談 小田急エンジニアリングのES・体験談
もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2022年卒の本選考で実際に行われた面接/面談での質問内容や回答例を掲載しています。また、面接で話した志望動機や面接の雰囲気、面接官の特徴、結果通知のタイミングなど具体的な体験談も見られます。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）の面接/リクルーター面談の通過率を上げるために、「選考ステップ」に書かれている面接における採用側の評価基準も確認しましょう。JR東海（東海旅客鉄道）の面接本番前や自己紹介・自己PR・志望動機を作る時に、高倍率な選考でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントはインフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（事務系統）
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    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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