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No.310295 本選考 / エントリーシートの体験談

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24年卒
エントリーシート
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本選考
関西大学 | 理系
エントリーシート
提出期日 2023年3月15日
提出方法 マイページ上で
結果通知時期 1ヶ月以内に
結果通知方法 メールで

研究テーマ（250字以内）

私は建築構造を専攻しており、◯◯研究室で◯◯の研究をしています。◯◯の中でも特に作動中に性能が変化する新型のパッシブ◯◯を扱っています。東日本大震災で長周期地震に対する免震建物の危険性が示されました。しかし、そのような大地震に対応する◯◯を用いて設計すると中小地震から受ける被害が大きくなります...

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志望理由（250字以内）

私は「駅から広がるまち」という日本の都市計画から、駅の魅力は人の共通認識であると考え、駅建築に携わりたいと考えています。インターンなどで地方駅のコンパクト化についてお話を伺いましたが、地方駅のランニングコストを減らしつつメンテナンスフリーに、そしてコンパクトでインパクトのあるファサードといった...

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学生時代に力を入れたこと（450字以内）

私は陸上競技部での 4 年間で計画性の重要さを学び、計画力を身に着けました。学部時代の 4 年間、陸上競技部に所属し◯◯をしていましたが、部内には◯◯をしている選手は私一人しかおらず、指導できるコーチもいませんでした。そのため、1 年生の頃はその日の練習をその日に考える行き当たりばったりに練習...

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各質問項目で注意した点

特に学生時代に力を入れたことは文字数が多いので、具体例などを交えて工夫してきたことを書くようにした。

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

この先輩の選考ステップ

本選考
エントリーシート
2023年3月8日
WEBテスト
2023年3月31日
筆記試験
2023年3月31日
グループディスカッション（GD）
2023年4月14日
筆記試験
2023年4月14日
最終面接
内定
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内定

24年卒 内定 / 本選考

芝浦工業大学 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】OBの方が何度も電話でアドバイスをくれたことや、現場見学会や座談会で接した社員の方が非常に温かく真摯に対応してくださったことから、働きやすい環境だと思ったため。　【内定後の課題の有無】特に無し　【内定後の拘束】他社の選考辞退を各社に連絡すること、推薦状の提出　【内定後の研修など】不明　【採用人数・倍...
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内定

24年卒 筆記試験 / 本選考

東京都市大学 | 理系
【試験科目】専門試験 GD 健康診断 クレペリン 同じ色と図形を選択 これを一日でこなす。　【各科目の問題数と制限時間】専門試験は20分間 適性検査は2時間ほど。　【対策方法】特になし
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内定

24年卒 エントリーシート / 本選考

東京都市大学 | 理系
【志望理由（250）】幼少期から私の日常に溶け込んでいた東海道新幹線の保守業務に携わりたいです.大学で土木の知識を得るにつれ,専門を活かした仕事がしたいと考えるようになり,身近であった東海道新幹線の業務が出来る貴社のサマーインターンに応募しました.社員の方と将来の鉄道構造物メンテナンスの提案など課題解決に取り組み,業務に近...
6人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

24年卒 一次ジョブマッチング面談 / 本選考

東京都市大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】不明　【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着後受付して控室に案内される。その後電話で呼び出され、面接をする。面接終了後は帰宅。　【質問内容】自己紹介 自己PR 志望動機 学生時代に力を入れたこと ◯◯力と研究はどのように活かしていくのか 研究内容 なぜ新幹線土...
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内定

24年卒 内定 / 本選考

東京都市大学 | 理系
【承諾/辞退理由の詳細】第一志望であったため。　【内定後の課題の有無】今のところ課題はない。　【内定後の拘束】推薦書の提出を求められる。またほかの選考の辞退。　【内定後の研修など】2日程ほど事前研修として座談会が開かれる。　【採用人数・倍率】不明　【内定者の採用大学・学歴】不明　【自分以外の内定者の属性（体育会、学生団体、...
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内定

24年卒 筆記試験 / 本選考

芝浦工業大学 | 理系
【試験科目】クレペリンと鉄道総研の試験　【各科目の問題数と制限時間】クレペリンは全体で1時間ほど。 その他の筆記試験は30分程度。 試験終了後に身体検査があり、全体で3時間ほど。　【対策方法】特に無し。
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内定

24年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

芝浦工業大学 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】まず20分ほどの専門分野の基本知識を問うペーパーテスト。 終了後にグループディスカッションが始まる。 　【GDのテーマ・お題】構造物の維持管理の今後について。　【GDの手順】テーマについて個人で考え、その後ディスカッション、最後に代表者から発表がある。 個人で考える時間では自分の考え...
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内定

24年卒 ジョブマッチング面談 / 本選考

芝浦工業大学 | 理系
【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】部長だった。　【会場到着から選考終了までの流れ】一回目のジョブマッチング面談と同様、控え室に案内され時間になったら面接官から電話が来て面接室に案内される。 無事に合格した場合、一度最初の控え室に戻され、その後人事の方から今後の案内をされる。　【質問内容】・就活は大変か、なぜ大...
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内定

24年卒 エントリーシート / 本選考

大学非公開 | 理系
【学校での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。】◯◯◯◯の施工法について研究しています。一般的な◯◯◯の施工法は、◯◯◯という問題があります。そこで、◯◯◯することで、◯◯◯の問題を解決できると考えます。また、◯◯◯なため◯◯◯できます。卒業研究では、◯◯◯◯◯◯◯の評価を行いました。現在は、◯◯◯◯に...
16人の方が「参考になった」と言っています。
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内定

24年卒 グループディスカッション（GD） / 本選考

東京都市大学 | 理系
【会場到着から選考終了までの流れ】着いたら部屋へ通され、専門試験を20分で行う。 その後GD　【GDのテーマ・お題】1.経年劣化したRC橋梁の変状 2.その対策 3.JR東海施設系統社員としてそのようなことにたいしてどのように進めていくべきか？また今後していくべきことは？　【GDの手順】10分で1,2,3について個人...
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2024年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 16年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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