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26年卒 総合職（車両・機械系統）
総合職（車両・機械系統）
No.299181 インターン / エントリーシート（ES）のエントリーシート

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インターンシップ選考
大学非公開 | 理系
エントリーシート（ES）
最終選考結果 1次選考通過

ゼミの内容

◯◯という◯◯の現象を研究している。◯◯は◯◯ほど顕著であり、◯◯の使用拡大の妨げとなっている。◯◯の使用拡大には◯◯の破壊における◯◯の評価が必須となる。そこで私は◯◯の破壊を模擬できる複数の試験法を用いて◯◯を比較・検討している。

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応募した動機

貴社の安全性に対する熱意を肌で感じ、「日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する」という使命に対して、自身の能力を活かしてどのように貢献できるのかを確かめたい。私は貴社の安全輸送や顧客ニーズへ対応するために業務改革を行い、お客様を第一に考慮して業務に取り組んでいる点に魅力を感じている。そのため、本...

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学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいること等、文章で自己PRしてください

私は講師ボランティアとして、地域学生の参加者数増加に尽力した。この経験から常に課題意識を持って、周囲を巻き込みながら主体的に行動することの重要性を学んだ。私は◯◯時代、地理的問題により塾に通えず、一人で勉強して成績が伸び悩んだ経験があった。そのため、地域の学生に自身と同じような苦労をしてほしく...

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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【志望動機】私は子供のころから新幹線に興味があります。貴社では鉄道車両を運用するだけでなく、開発、設計を行っており、特に新幹線や、リニアにおいては他の鉄道会社よりも非常に高い技術力を持っていると考えています。我々は新幹線を観光からビジネスまで幅広い場面で利用し、貴社は日本を支える業務を行っています。そこで私は貴社の根底を支...
1人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）】◯◯のコスト低減に向けた研究を行っています。既存の◯◯は沸点が比較的高く、安価な◯◯で冷却できる一方、異常時に◯◯を回避させるための◯◯を含み、初期費用が高い点が課題です。そこで、高価な◯◯の代わりに安価な...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）】◯◯准教授の指導の下、◯◯学習を用いた仮想工場内の◯◯の最適化について研究している。近年の生産現場では作業の流れが複雑であり、各製品の◯◯を考慮した上で最適な加工順序を決定することは難しい。現在、◯◯を導入...
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）】私は○○○○における○○○○の○○○○について研究をしています。生産現場では○○○○後の○○取りによる加工費増加が問題となっています。そこで、私の研究では○○時の○○の○○○○と○○の大きさの関係を把握する...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大阪大学大学院 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150）.】「◯◯◯◯と◯◯の接着メカニズムの解明」に取り組んでいる。◯◯の実現には◯◯◯◯と◯◯を接着し、高性能なプリント配線板を開発する必要がある。既に◯◯◯◯の低接着性をプラズマ処理で改善し、◯◯との接着は成功したが...
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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）】◯◯材料の材料特性の評価である。この材料は軽量かつ耐熱性に優れているため、◯◯への実用化が期待されている。新たな作製方法を導入したところ、従来よりも強度が向上した。現在、材料の作製温度や◯◯条件を変えて◯◯...
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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【本イベントに応募した動機、希望コース（系統・職種）の選択理由についてお書きください（400字以内）】学生時代に電車通勤を通して鉄道の利便性と安全性の高さを実感し、鉄道事業へ興味を抱いた。東海道新幹線は車内の死亡事故が創業以来一度も起きていない。このような貴社の朝夕のラッシュ時でも正確なダイヤを維持できる運行技術と、多くの...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）】◯◯の◯◯による溶解速度の解明を行っている。優れた物性を持つ◯◯は、◯◯の微細加工が求められる電子部品の材料として期待される。◯◯の精密加工には、物理的加工は難しく、◯◯を◯◯で溶解する必要がある。反応速度...
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インターン選考通過

26年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

早稲田大学 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）】◯◯材料の高強度化という研究に取り組んでいる.この材料は高耐熱性、軽量、高強度だが、その特性の詳細な理由が未解明だ.材料の強度と内部構造の関係性を調査するために、引張試験やX線を用いた解析をより詳細に行った...
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26年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【研究・ゼミ（教授名・研究テーマ）等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください。（150字以内）】私の研究内容は「◯◯電池の開発」だ。従来の◯◯電池には液体が含まれており、液漏れや発火の可能性が懸念される。そこで、◯◯電池が注目されており、私は特に◯◯の電池の開発に取り組んでいる。現在は、電池の容量とサ...
5人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2026年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 21年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
    • 総合職（電気・システム系統）
    • 総合職（運輸系統）
  • 20年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 19年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
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  • 18年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 17年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 16年卒
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  • 15年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
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  • 14年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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