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27年卒 総合職（事務系統）
総合職（事務系統）
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インターンシップ選考
大学非公開 | 文系
エントリーシート（ES）
最終選考結果 1次選考通過

あなたが組織・集団において「挑戦」したエピソードについて、その中で発揮されたあなたの強みを交えて具体的に教えてください。（250字以内）

◯◯の営業アルバイトで、学生リーダーとして、自身の強みである周囲を巻き込む推進力を活かしながら、下級生の育成に挑戦した。リーダー就任当初、下級生の契約件数が伸び悩んでいた。原因を「実力主義の風潮による交渉経験の不足と自信の欠如」と分析し、知識共有のための研修会と、下級生から商談に入り上級生がフ...

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あなたがモチベーションややりがいを感じる瞬間はどのような時か、自身のエピソードを交えて具体的に教えてください。（250字以内）

「自身の成長」と「他者への貢献」の両立を実感する瞬間だ。◯◯の営業アルバイトで、顧客ニーズに合った提案ができず、契約件数が伸び悩んでいた。そこで、顧客ごとのニーズ把握のため、架空の顧客を想定したヒアリング練習を行うと同時に、自身のヒアリングの適切性を客観的に見直すべく商談後に先輩からフィードバ...

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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

大学非公開 | 理系
【学生時代に力を入れたことについて】私は入学当初、意匠設計の授業で最低評価を受けたことをきっかけに、苦手意識の克服を志した。自己分析の結果、公共性を伴うコンセプトが考えられていない点や表現の引き出しの少なさが課題であると気づいた。そこで、『新建築』過去30年分を読み込み、コンセプト表現の定石的手法を学んだ。意匠設計に臨む際...
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27年卒 WEBテスト / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【試験科目】SPIと玉手箱を混ぜたような問題だった。計算などは少なく、図表の読み取りや推論などが中心であったと記憶している。　【各科目の問題数と制限時間】計数、言語各15分程度であったと思う。記憶が曖昧。　【対策方法】参考書を1周した。内容を知るために時間を測ったりはしていなかったため、計数の時間が足りず焦った。　【参考に...
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【自己PR】私の強みは、知的好奇心に基づき、地道に努力する姿勢である。大学一年次の夏には、難民問題への関心から、NPO法人を通じて○○国の○○大学でアジアの政治経済を学んだ。支援の実態を理解すべく、就学支援を行うNPO法人及び難民学校の見学、貧困地域での炊き出しなど、多岐にわたる課外活動に積極的に取り組んだ。支援を必要とす...
4人の方が「参考になった」と言っています。
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インターン選考通過

27年卒 エントリーシート / インターンシップ選考

大学非公開 | 文理非公開
【これまで組織・集団の中で何かを成し遂げた（もしくは失敗をした）経験についてその過程や結果から学んだことを含め具体的エピソードも交えて教えてください】体育会系の部活動で幹部を務め、部員の意識や実力差という課題に向き合い、組織力の底上げに尽力しました。従来の一律的な練習では成長に限界があると感じ、一人ひとりと対話を重ねて個別...
2人の方が「参考になった」と言っています。
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27年卒 エントリーシート（ES） / インターンシップ選考

早稲田大学 | 文系
【◆これまで組織・集団の中で何かを成し遂げた（もしくは失敗をした）経験について その過程や結果から学んだことを含め具体的エピソードも交えて教えてください。 ※現在挑戦していることでも結構です。（250字以内） 】◯◯部副キャプテンとして、新人戦を目前に主力○○名が怪我をし、チームの士気が低下しました。新人戦時に勝利を目...
23人の方が「参考になった」と言っています。
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もっとワンキャリアを使いこなそう
ワンキャリアでは、JR東海（東海旅客鉄道）の2027年卒のインターンシップ選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、JR東海（東海旅客鉄道）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。JR東海（東海旅客鉄道）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析やJR東海（東海旅客鉄道）の企業研究をする際に役立ちます。
  • 27年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 26年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
    • アソシエイト職
    • 総合職（事務系統）
    • 総合職（施設系統）
    • 総合職（車両・機械系統）
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    • 総合職（運輸系統）
  • 25年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（事務系統）
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  • 24年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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    • 総合職（事務系統）
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  • 23年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
    • プロフェッショナル職
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  • 22年卒
    • 総合職（系統指定なし）※現在募集なし
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