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      就活サイトトップ企業検索インフラ・交通日本航空（JAL）日本航空（JAL）のES・体験談一覧27年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）のES・体験談一覧27年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット） 本選考 エントリーシート（ES）詳細
      職種別の選考対策
      年次：

      インフラ・交通 日本航空（JAL）
      27年卒 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
      運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
      No.341312 本選考 / エントリーシート（ES）のエントリーシート

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      27年卒
      エントリーシート（ES）
      >
      本選考
      大学非公開 | 理系
      公開日：2026/09/08
      エントリーシート（ES）
      最終選考結果 4次選考通過

      ご応募されたきっかけと理由を教えてください。（300字程度）

      人と人を繋ぎたいため応募します。オンラインツールが発達しても、対面で会うことが協働において重要になる場面があると考えます。自身が取り組んでいた海外との共同研究が停滞したときに、現地に赴き議論を重ねたことで課題を乗り越えられた経験があります。このとき、互いの意図を納得できるまですり合わせられたこ...

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      学生（高専・大学・大学院）時代、またはそれ以降に最も成長した経験について教えてください。併せてその際に意識した点も記載してください。（300字程度）

      私は海外の、専門分野と研究スタイルが異なる環境で研究に取り組みました。新しい技術を習得するという目標を立て、専門分野が異なる研究室で研究生として活動しました。分からないことが多いなか、積極的に質問をして周囲から学ぶこと、理解を深めるために手を動かして調べること、の二つを徹底して主体的に学んでい...

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      これまでの集団の中において、周囲からよく期待された役割は何ですか。またなぜその役割を期待されたと思いますか。（100字程度）

      まとめ役になることを期待されてきました。落ち着いて周りの話を傾聴することに加え、判断するときの思い切りの良さが認められていたからだと考えます。寄り添うだけでなく、方向性を決めてその実現に向け行動を起こしてきました。

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      あなたが一番輝いている写真を添付し、写真の説明を書いてください。（100字程度）

      高校の◯◯部で、司令塔として司令を出している瞬間の写真です。様々な強みを持つ部員を一つの目標に向けるため、絶え間なく声を掛け合い信頼関係を築いてきました。全員の良さを活かしたプレーでチームを勝利に導いたときの一枚です。

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      27年卒 飛行適性検査・英語試験 / 本選考

      大学非公開 | 文系
      【会場到着から選考終了までの流れ】到着→飛行適性検査→訓練施設案内→英語試験　【ジョブで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】飛行適性検査は、マルチタスク能力試験・計算試験・PCを使った操縦適性検査など多岐にわたる試験が多い。パイロットとしての素質を見られる試験となる。英語試験はPCに向かって話すスピーキングテスト。対策は十...
      2人の方が「参考になった」と言っています。
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      27年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

      立教大学 | 文系
      【ご応募のきっかけと理由】国籍も言語も違う人間が、同じ空の下でつながれる、その事実に人生をかけたいと思い、貴社の自社養成パイロット職を志望した。幼い頃から飛行機に乗るたびに目的地へ届けるコックピットの存在に強く憧れ、国籍や文化の異なる人々と深く関わりたいという一心で交換留学に挑んだ。言語も価値観も異なる仲間と真剣に向き合い...
      4人の方が「参考になった」と言っています。
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      27年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

      大学非公開 | 文系
      【ご応募されたきっかけと理由を教えてください。320文字以下】航空機に関わる全ての人の想いを乗せて空を飛びたいからだ。幼い頃から航空機に乗ることが好きで、多様な人々が一つの目標に向かいチーム一丸となって一機を飛ばしている姿に強い魅力を感じてきた。その中で、仲間やお客様、整備士や地上スタッフなど関わる全ての人の想いと安全を背...
      6人の方が「参考になった」と言っています。
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      27年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

      関西学院大学 | 文系
      【あなたが思うパイロットのイメージ】パイロットという職業に対し、私は「空の上で人々を支える大きな父」のような存在という印象を抱いている。私自身、初めて一人で海外生活に向かう飛行機の中で、不安と期待が入り混じった複雑な気持ちを抱えていた。当時は深く考えていなかったが、今振り返ると、パイロットはそのような一人の学生の挑戦も含め...
      7人の方が「参考になった」と言っています。
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      27年卒 機長面接 / 本選考

      大学非公開 | 文系
      【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】現役機長　【会場到着から選考終了までの流れ】到着して開始　【質問内容】■質問内容 ・なぜパイロットを志望するのか ・なぜ当社なのか ・他社の選考状況 ・学生時代に力を入れたこと ・学生時代に力を入れたことの深掘り（課題・行動・結果・学び） ・その経験をパイロットとし...
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      27年卒 航空身体検査（一次・二次） / 本選考

      大学非公開 | 文系
      【内容】■内容 ・航空身体検査 ・視力検査（裸眼・矯正視力など） ・聴力検査 ・心電図検査 ・血液検査・尿検査 ・身長・体重測定 ・内科診察 ・既往歴や健康状態に関する確認 ・脳波測定 ・精神科 ・内科問診 ・平行機能検査など多数　【注意した点・感想】日頃からの健康管理が重要であり、特に生活習慣が検...
      2人の方が「参考になった」と言っています。
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      27年卒 最終面接 / 本選考

      大学非公開 | 文系
      【面接官の特徴（役職・肩書き・入社年次など）】機長・人事部　【会場到着から選考終了までの流れ】到着→開始　【質問内容】■質問内容（最終面接） ・なぜパイロットを志望するのか ・なぜ当社なのか ・学生時代に力を入れたこと ・学生時代に力を入れたことの深掘り（課題・行動・結果・学び） ・その経験をパイロットとしてどう...
      2人の方が「参考になった」と言っています。
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      27年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

      大学非公開 | 文理非公開
      【パイロットという職業に持つイメージについて】パイロットは、自分の自己研鑽が人々に◯◯を与える仕事というイメージがある。具体的には日々の訓練、自己管理や弛まぬ勉強を通じて技量と判断力を高め、その学びの成果を多様な仲間と連携しながら安全で快適なフライトとして乗客に届ける存在だと考えている。 さらに、フライトを通じて人々の出...
      6人の方が「参考になった」と言っています。
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      27年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

      大学非公開 | 文系
      【ご応募されたきっかけと理由を教えてください。（300字程度）】私は、貴社のパイロットとして働く父の姿を見て、多くの人々の移動と日常を支える仕事に憧れ、貴社を志望する。日頃から安全運航を最優先に責任を持って業務に向き合う姿を見てきたことで、私も人々の日常を支えたいと考えるようになった。私は駅員のアルバイトをする中で、人々の...
      8人の方が「参考になった」と言っています。
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      27年卒 エントリーシート（ES） / 本選考

      大学非公開 | 文系
      【ご応募されたきっかけと理由を教えてください。（300字程度、320字以内） 】私がパイロットを志望したきっかけは、幼い頃から両親と旅行を重ねる中で航空業界に関心を持ち、とりわけ大きな責任と誇りを背負うパイロットに強い憧れを抱いたことである。志望理由は、自身の柔軟な対応力と準備を怠らない姿勢を本業務でこそ発揮できると考えた...
      6人の方が「参考になった」と言っています。
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      もっとワンキャリアを使いこなそう
      ワンキャリアでは、日本航空（JAL）の2027年卒の本選考で実際に通過したエントリーシート（ES）の例文集や志望動機の回答例を掲載しています。さらに、日本航空（JAL）のESの通過率を上げるために深く選考対策したい方に向けて「選考ステップ」では自己PRや学生時代に頑張ったことに含めるべき、重要な評価基準とES提出時の注意点を解説しています。日本航空（JAL）のES・書類提出前や採用担当者と会う前に、高倍率な場合でも通過するようお役立てください。また「合格の秘訣」では選考全体を通じたポイントも解説しており、インフラ・交通業界の分析や日本航空（JAL）の企業研究をする際に役立ちます。
      • 29年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 28年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 27年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 26年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 25年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 24年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 23年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 22年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 21年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 20年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 19年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 18年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 17年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
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        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 16年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 15年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
        • 業務企画職（ビジネス・マーケティングコース）
        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
        • 業務企画職（エアラインエンジニアコース）
        • 運航乗務員訓練生（自社養成パイロット）
        • 客室乗務職
        • 業務企画職（地上職 事務系）※職種ごとに分割
      • 14年卒
        • 業務企画職（コーポレートコース）
        • 業務企画職（オペレーションコース）
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        • 業務企画職（データサイエンス・デジタルテクノロジーコース）
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