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23年卒 総合職（鉄道技術系）
総合職（鉄道技術系）
No.218664 インターン / インターンシップの体験談

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23年卒
インターンシップ
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インターンシップ
大学非公開 | 理系
インターンシップ
実施日程 2022年1月31日～2月1日
実施場所 オンライン
インターンの形式 新規事業立案型グループワーク
インターン期間 二日
参加社員数 1チーム当たり4,5人.各コース10名程度
参加学生数 20〜30名程度
参加学生の属性 関西の大学が中心

インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容

まずは会社全体や各事業の説明があり、その後各コースごとに分かれる.
機械車両コースでは安全への取り組みや検車区の様子を中継して、学んだ.
その後、大阪メトロが今後行うべき新規事業についてのグループワークを行う

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ワークの具体的な手順

基本的なグループワーク同様、時間配分を決め、前提確認から意見の発散、収束をしていく

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インターンの感想・注意した点

班員は皆しっかりと鉄道や関西への知識があったため、その中で自分を如何にアピールするかが重要だと思う.自分の班員はグループワーク慣れしていたため、下手に動かずに足りない箇所を補足する役割に徹底した.なお他の班のプレゼンの仕方は普通だった為、そこで差別化はできたと思う.

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インターン中の参加者や社員との関わり

インターンシップ参加者の班員とはワークを通じて交流していたが、書類のみで絞ったとは思えないほどレベルが高かった.一方で社員の方とは特に深い交流はなく、ワーク中に気になることがあれば質問できる程度であった.

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インターン前の企業・業務・社員に対するイメージ

民営化してすぐなのでお堅いイメージ

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インターン後の企業・業務・社員に対するイメージ

想像よりも明るい人が多かったが、若手社員のヘラヘラした感じが気になった.

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基本的にワンキャリア事務局でES設問/選考フローの漏れがないことを確認済みのコンテンツですが、一部チェックできなったものはユーザーからの申告に基づいたコンテンツです。

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大学非公開 | 理系
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23年卒 インターンシップ / インターンシップ

大阪大学大学院 | 理系
【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】将来における大阪高速電気鉄道として取り組むべき事業 全体で40人の学生を4部門に分けそのその中で2つのチームに分けて、、1チーム5人でグループワーク形式で行われた。約3時間ほど練ることで最後にプレゼンテーションを行い社員の方からフィードバックをいただく。　【ワークの具体的...
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ワンキャリアでは、大阪市高速電気軌道の2023年卒のインターンシップ本番の体験談として、開催時期や場所のほか、インターン参加人数や大学などの属性まで公開しています。また大阪市高速電気軌道のインターンで実際に取り組んだ業務内容やワークの手順、本選考への影響（選考免除、早期内定ルートへの招待など）も事前に予習することができます。さらに、大阪市高速電気軌道のインターンでより高い評価を受けるために、「選考ステップ」に書かれているインターン中の注意点や評価基準も確認しましょう。「合格の秘訣」にある企業の魅力や選考全体のポイントは、インフラ・交通業界の分析や大阪市高速電気軌道の企業研究にも役立ちます。
  • 27年卒
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